De Porsche 911 krijgt een hybride variant, maar het zal niet alleen om het benzineverbruik gaan. In een interview met Hoogste versnellingPorsche-CEO Oliver Blume zei dat de hybride de gemeenste 911 van allemaal zal zijn. Gezien de prestatiemogelijkheden van de vorige 911 Turbo, GT3 en GT2RS, dat is een hele opgave.
“We hebben gezegd dat de volgende 911 een hybride versie zou kunnen toevoegen. Dat zal de krachtigste 911 van allemaal zijn”, aldus Blume. De 911 wordt geen plug-in hybride, zoals veel Porsches huidige straatauto's, zei Blume. Dat minimaliseert de grootte van het batterijpakket, waardoor het gewicht laag blijft, aldus Blume. Extra gewicht is niet zo'n groot probleem in een toch al zwaar voertuig als de Cayenne dan in een sportwagen. Het verpakken van een groter accupakket en een groter laadsysteem zou ook lastig kunnen zijn gezien de kleinere footprint van de 911.
Aanbevolen video's
De bewering van Blume dat de hybride de 911 met de hoogste prestaties zal zijn, klinkt ambitieus, maar Porsche heeft zichzelf wat speelruimte gelaten. De huidige generatie 911 —
met codenaam 992 – werd onthuld in 2018, maar Porsche heeft de tijd genomen om de line-up aan te vullen met nieuwe varianten. Veel van de sportiefste 911-modellen van het oude 991-platform zijn niet vervangen door nieuwe versies. Het is mogelijk dat Porsche bij het herontwerpen van een van deze varianten er een hybride make-over aan geeft. Stel je voor hoe een nieuwe 911 Turbo eruit zou zien met bijvoorbeeld elektrische ondersteuning.Verwant
- Porsche gebruikt 3D-printtechnologie om op maat gemaakte zitkussens te maken
- Porsche zal afgedankte F1-technologie gebruiken voor een nieuwe hybride supercar, zo melden claims
- De bijgewerkte 911 van Porsche krijgt het enige dat hij miste: een handgeschakelde versnellingsbak
Blume gaf aan dat een volledig elektrische 911 niet in de planning zit, maar Porsche zou nog steeds een elektrische sportwagen kunnen lanceren. Porsche gaat binnenkort aan de slag met de volgende generatie 718 Cayman en Boxster, merkte Blume op, eraan toevoegend dat “het elektrisch zou kunnen zijn.” Binnen twaalf maanden zal er een definitief besluit worden genomen. Porsche heeft onlangs zijn eerste elektrische productieauto gelanceerd – de Taycan – en is van plan een elektrische versie van de te lanceren Macan in 2021.
De 911 is wellicht niet de enige nieuwe Porsche die een krachtige hybride aandrijflijn krijgt. Een afzonderlijk rapport beweert dat Porsche werkt aan een hybride supercar ter vervanging van de 918 Spyder. De nieuwe supercar zou naar verluidt een motor gebruiken uit het afgebroken Formule 1-programma van Porsche. De F1 schrijft momenteel hybride aandrijflijnen voor, zodat de motor vanaf het begin ontworpen zou zijn om met elektrische ondersteuning te werken. Als de geruchten waar blijken, zal deze auto naar verluidt op zijn vroegst in 2023 verschijnen.
Aanbevelingen van de redactie
- Het tweede elektrische model van Porsche is een sportwagen in wandelschoenen
- De Porsche Taycan schiet qua actieradius volledig tekort ten opzichte van de Model S
- Het is tijd voor T: Porsche bouwt 300 pk sterke 718 Boxster, Cayman voor bochtige wegen
- Tesla stuurt een Model S naar de ‘Ring om Porsche te verslaan (Update!)
- Subaru en Toyota zullen blijven samenwerken om sportwagens en hybrides te creëren
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
