1 van 7
De lancering van een nieuwe Ferrari zorgt altijd voor enige opwinding, maar deze keer geeft het steigerende paard autoliefhebbers echt een reden om op te staan en op te merken. De SF90 Stradale is niet zomaar een buitensporige supercar; hij is echt baanbrekend voor Ferrari. Het is de eerste plug-in hybride van Ferrari en tevens de krachtigste Ferrari-straatauto ooit.
Ferrari probeerde eerder elektrificatie uit met de LaFerrari, die relatief beperkte elektrische ondersteuning had, maar geen stekker had. De SF90 Stradale beschikt over een lithium-ionbatterijpakket van 7,9 kilowattuur, waardoor hij volgens Ferrari tot 26 kilometer alleen op elektrisch vermogen kan rijden. De SF90 Stradale is ook een serieproductiemodel, in plaats van een gelimiteerde editie zoals de LaFerrari.
Aanbevolen video's
De plug-in hybride aandrijflijn van de Stradale is gebouwd rond een aangepaste versie van de 3,9-liter V8 met dubbele turbocompressor van Ferrari's auto's uit de 488-serie, wat op zichzelf 769 pk oplevert. De V8 werkt met drie elektromotoren. Eén daarvan is gekoppeld aan de achttraps transmissie met dubbele koppeling, goed voor 148 pk. Er zitten er nog twee vooraan, één drijft elk voorwiel aan, wat samen 84 pk bijdraagt en de SF90 Stradale vierwielaandrijving geeft. Het vermogen van de motoren wordt beperkt door de mogelijkheden van het accupakket, wat betekent dat ze maximaal 217 pk per keer kunnen leveren. Dat geeft de SF90 Stradale nog steeds een totaal systeemvermogen van 986 pk – een klein beetje meer dan de 949 pk van de LaFerrari.
Verwant
- Waarom je in 2023 een plug-in hybride zou moeten overwegen
- Mercedes verkleint zijn plug-in hybride technologie met de nieuwe A250e sedan, hatchback
- De kleinste SUV's van Jeep kiezen voor de plug-in hybride route voor efficiënter offroad-rijden
Ferrari gaf toe dat de plug-in hybride aandrijflijn 595 pond toevoegde ten opzichte van een conventionele verbrandingsmotor, maar de autofabrikant zei Uitgebreid gebruik van aluminium en koolstofvezel hielp dit tegen te gaan, waardoor het uiteindelijke leeggewicht op 3.461 pond kwam – iets minder dan de LaFerrari. Met meer vermogen en minder gewicht is het niet verrassend dat de SF90 Stradale op de Fiorano-testbaan van Ferrari een volle seconde sneller rond kon rijden dan de LaFerrari. De topsnelheid van 350 km/uur van de LaFerrari overtreft echter de maximale snelheid van 340 km/uur van de Stradale. Ferrari beweert dat de SF90 Stradale in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u zal sprinten, maar vermeldt geen specifieke tijd voor de LaFerrari.
Aan de binnenkant wordt het dashboard gedomineerd door een 16-inch gebogen display dat het traditionele instrumentenpaneel vervangt en ook de infotainmentfuncties bedient. Je zult hier geen centraal touchscreen vinden, maar de Stradale beschikt wel over capacitieve touchpads voor het navigeren door de menu’s van het hoofddisplay, evenals een head-updisplay. Ondanks alle digitale technologie vertrouwde Ferrari voor veel functies nog steeds op analoge bedieningselementen. Knoppen op het stuur bedienen alles, van de rijmodi tot de ruitenwissers. Een draaischakelaar, die volgens Ferrari geïnspireerd is op de stuurwielschakelaars in Formule 1-raceauto's, stelt de cruisecontrol in.
De SF90 Stradale laat zien hoe ver Ferrari is gekomen. De ‘SF90’ in de naam verwijst naar de 90ste verjaardag van het Ferrari-raceteam (Scuderia Ferrari), dat dateert van vóór de wegautobranche. ‘Stradale’ is Italiaans voor ‘weg’, want dit is tenslotte een straatauto. Terwijl Ferrari heeft niet veel succes gehad in de racerij laat de hightech plug-in hybride SF90 Stradale zien dat het merk nog steeds een toekomst heeft in een tijdperk van strengere emissienormen en een groter milieubewustzijn, om nog maar te zwijgen van de hevige concurrentie van een nieuwe oogst hybride supercars zoals de Aston Martin Valkyrie En Mercedes-AMG One.
Bijgewerkt op 29 mei 2019: volledige details en foto's van de Ferrari SF90 Stradale toegevoegd.
Aanbevelingen van de redactie
- Lamborghini vindt zichzelf opnieuw uit met de Revuelto plug-in hybride
- Lincoln Corsair Grand Touring voegt plug-in hybride kracht toe
- De Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybride zal 805 pk ontketenen, aldus het rapport
- Kia Niro hybride en Niro plug-in hybride krijgen een facelift en infotainment-upgrade
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
