Wat is angst voor het bereik van elektrische auto's en hoe kunt u dit verminderen?

Vergeet de woede op de weg, er is een nieuwe psychose in de stad. De stijgende populariteit van elektrische voertuigen heeft geleid tot een nieuw fenomeen: bereikangst. EV’s hebben doorgaans een kortere actieradius dan benzine- of dieselvoertuigen, en het opladen duurt veel langer dan het tanken met traditioneel dinosaurussap. Zoals je je kunt voorstellen, is dit feit niet bepaald goed ontvangen.

In een volledig elektrische auto kan het wat meer planning vergen om uw bestemming te bereiken dan bij een auto met verbrandingsmotor, maar het is mogelijk om gemakkelijk met een elektrische auto te leven. Hier is alles wat u nodig heeft om bereikangst te voorkomen (naast Prozac).

Ken uw auto

Eerst moet u weten met hoeveel bereik u werkt. De actieradius met EPA-classificatie is een goede indicatie van wat uw auto kan bereiken, maar net als bij benzineauto's en brandstofverbruik geldt: de actieradius zal bij gebruik in de praktijk variëren, afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijstijl en weggedrag voorwaarden.

Alle EV's bevatten een of andere vorm van afstandsmeter, maar deze kunnen optimistisch zijn; daar krijg je een beter beeld van als je een tijdje met de auto hebt gereden. Deze projecties veranderen doorgaans in realtime, waardoor u een idee krijgt van hoe het rijgedrag of de omstandigheden de actieradius beïnvloeden. Wees niet verbaasd als de meter keldert als u gas geeft.

Daarom is het belangrijk om jezelf wat bewegingsruimte te geven bij het plannen van reizen. Als u de auto bij een bepaalde halte niet volledig kunt opladen, laad hem dan op tot het punt waarop u voldoende energie heeft om uw bestemming te bereiken, en nog meer. Zorg er bij ritten waarbij de grenzen van uw auto worden overschreden ervoor dat u onderweg oplaadstations kunt bereiken, maar houd er rekening mee dat het toch langer duurt om van punt A naar punt B te komen, omdat opladen meer tijd kost dan tanken gas.

Uw auto kan u ook helpen bij het plannen van een reis. Bepaalde modellen, zoals de Nissan Blad, kunnen oplaadstations in de buurt rechtstreeks in hun navigatiesystemen weergeven. De Tesla Model S En Model X kan bestuurders zelfs laten controleren hoe druk de Supercharger-stations van Tesla zijn.

Voor extra lange reizen kunt u overwegen een ander voertuig of een ander vervoermiddel te gebruiken. Kijk of het zinvol is om te vliegen of de trein te nemen, of zelfs een benzineauto te huren. BMW biedt zijn klanten gratis leningen aan voor verbrandingsauto's i3-eigenaren, Bijvoorbeeld. Of houd misschien een auto op benzine of een plug-in hybride als tweede voertuig achter de hand voor momenten waarop de actieradius van uw volledig elektrische auto niet voldoende is.

Tips om het bereik te maximaliseren

U heeft niet alles in de hand over de actieradius van uw geëlektrificeerde voertuig, maar hier zijn enkele dingen die u wel kunt doen kan beïnvloeden.

• Wees ijverig met het gaspedaal. Het is gezond verstand, maar als u voortdurend gas geeft, wordt de actieradius van uw voertuig negatief beïnvloed. Geef indien mogelijk het gas rustig aan en uit.
• Gebruik klimaatbeheersing conservatief. Het aanzetten van de airco lijkt misschien een kleine aanslag op de energievoorziening van uw auto, maar in een elektrische auto kan het een groot verschil maken. Als u een iets hogere temperatuur kunt verdragen, is er kilometerwinst te behalen.
• Plan de meest efficiënte rijroute. Nog een no-brainer misschien, maar houd de omwegen tot een minimum beperkt en luister naar de routebegeleiding van Google Maps (of welke app je ook verkiest).
• Strategiseer de rijmodi. De meeste elektrische voertuigen bieden twee of meer rijmodi om de efficiëntie en prestaties te optimaliseren. Als je het niet erg vindt dat je gaspedaal reageert, kies dan voor de Eco-modus (of gelijkwaardig) om een ​​paar extra kilometers per oplaadbeurt te genereren.
• Gebruik de juiste banden. We hoeven je niet te vertellen dat rondrijden op kale banden een slecht idee is, maar je bent je er misschien niet van bewust dat bredere banden de efficiëntie kunnen aantasten. Meer loopvlak in contact met de grond betekent meer wrijving. Als je aan het racen was, je zou dol zijn op die wrijving, maar als je op zoek bent naar een maximale actieradius, wil je smallere banden (binnen redelijke grenzen) en idealiter banden gemaakt van een efficiënt mengsel.

Zorg voor een thuislaadstation

Hoewel roadtrips ingewikkelder kunnen zijn, is het eenvoudig om de angst voor het bereik tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer te onderdrukken. Een thuislaadstation is essentieel voor elke eigenaar van een elektrische auto en zou in de meeste oplaadbehoeften voor korte, lokale ritten moeten voorzien.

Verschillende bedrijven maken 240 volt, Niveau 2 AC-laadstations waarmee u uw auto binnen een redelijke tijd thuis kunt aanvullen. De grote batterijpakketten in volledig elektrische auto's maken het simpelweg aansluiten op een conventioneel huishoudelijk stopcontact van niveau 1 onpraktisch, omdat het veel langer duurt om volledig opgeladen te zijn. (Misschien kun je er wel mee wegkomen met een plug-in hybride.) Met een laadstation van 240 V kun je je elektrische auto 's nachts opladen.

Thuislaadstations zijn verkrijgbaar via bouwketens zoals Lowes En Doe-het-zelf-zaak, evenals online retailers zoals Amazone, en veel autofabrikanten bieden ze als accessoire aan kopers van elektrische auto's aan. Om er een te installeren, is een speciale 240V-lijn nodig, zoals die wordt gebruikt voor wasdrogers en andere grote apparaten – en een klusje voor een elektricien. Laadstations kunnen binnen of buiten worden geïnstalleerd, dus zoek de locatie die het beste bij u past.

Dit is een eenvoudig proces voor huiseigenaren, maar ingewikkelder voor huurders. Wanneer u de verhuurder benadert over het plaatsen van een laadstation, maak dan duidelijk dat u betaalt voor de installatiewerkzaamheden, het station zelf en het eventuele elektriciteitsverbruik. Californië vereist expliciet dat eigenaren van onroerend goed huurders laadstations laten installeren; in andere staten is het een proces dat enige onderhandeling vergt.

Ken de ins en outs van laadnetwerken

Veel stuurprogramma's pakken dit probleem aan door accounts bij meerdere netwerken aan te schaffen, om er zeker van te zijn dat ze overal gedekt zijn. Operators hebben gesproken over een vorm van internetwerkbetalingsschema dat toegang met één kaart mogelijk maakt, maar daar is tot nu toe weinig van terechtgekomen. Eigenaars van een Nissan Leaf kunnen de EZ-Charge-kaart van de autofabrikant krijgen, waar ze goed in zijn AeroVironment, Knipperen, AutoOpladen, ChargePoint, Groenloten, En EVgo stations.

Dat probleem wordt verzacht door het feit dat veel openbare laadstations gratis te gebruiken zijn. In dit vroege stadium van de ontwikkeling van elektrische auto's willen overheden, autofabrikanten en andere groepen deze nog steeds promoten. Subsidiëren openbare laadstations is een redelijk goede manier om dat te doen, zowel omdat het de zorgen van consumenten over de beschikbaarheid van oplaadinfrastructuur helpt wegnemen, als omdat iedereen van gratis dingen houdt. Bedrijven zien opladen ook als een manier om klanten te trekken – je moet tenslotte iets doen terwijl je auto oplaadt – en sommigen bieden graag gratis opladen aan, alleen voor het verkeer dat het met zich meebrengt.

Als je eenmaal weet waar de laadpalen staan ​​en weet dat je ze kunt gebruiken, is het tijd om kennis te maken met de verschillende typen. De meeste openbare laadstations zijn van niveau 2 AC en laden op 240 volt – ongeveer twee keer zoveel als de normale stroomsterkte in een huishouden. Het duurt doorgaans enkele uren om een ​​elektrische auto volledig op te laden. Niveau 1 is feitelijk het aansluiten van een auto op een standaard huishoudelijk stopcontact, hoewel er wel enkele speciale niveau 1-laadstations bestaan. Opladen op niveau 1 duurt echter te lang om praktisch te zijn voor dagelijks gebruik, dus het is meer een laatste redmiddel.

DC-snellaadstations zijn, zoals de naam al aangeeft, sneller. Ze kunnen veel elektrische auto's in ongeveer 30 minuten tot 80 procent van de capaciteit opladen, hoewel de laadsnelheid daarna aanzienlijk afneemt om schade aan het accupakket te voorkomen. DC-snellaadstations zijn duurder in installatie en gebruik, dus moeilijker te vinden en worden doorgaans niet in woningen gebruikt.

Niet elke elektrische auto heeft een DC-snellaadpoort en er zijn drie verschillende typen die overeenkomen met verschillende door de fabrikant ondersteunde normen. De CHAdeMO-standaard wordt voornamelijk gebruikt door Japanse en Koreaanse autofabrikanten, terwijl de Combined Charging Standard (CCS) wordt gebruikt door de meerderheid van de Amerikaanse en Duitse autofabrikanten. De Supercharger-stations van Tesla kunnen alleen communiceren met de auto's van het bedrijf.

Zet het in perspectief

Het bezitten van een elektrische auto kan beslist een grotere uitdaging zijn dan het bezitten van een auto met interne verbranding. Een kortere actieradius en langere oplaadtijden verkleinen de foutmarge om een ​​bestemming te bereiken aanzienlijk. Maar dat betekent niet dat elke reis zenuwslopend hoeft te zijn.

A MIT-studie uit 2016 ontdekte dat de huidige elektrische auto’s 87 procent van de Amerikaanse personenauto’s zouden kunnen vervangen. Onderzoekers keken naar reispatronen en gebruikten in plaats van een dure Tesla de Nissan Blad als basislijn. Ervan uitgaande dat de batterijtechnologie verbetert in lijn met schattingen van de overheid, zouden elektrische auto’s in 2020 98 procent van de benzine- en dieselauto’s kunnen vervangen, zo blijkt uit het onderzoek.

Waarom? Meestal rijden mensen relatief korte afstanden. Het gemiddelde woon-werkverkeer is simpelweg niet zo lang, en als je een laadstation thuis hebt, kun je 's nachts opladen en ben je 's ochtends klaar om te vertrekken. Bereikangst wordt eigenlijk pas een probleem bij langere reizen of andere ongebruikelijke omstandigheden. Simpel gezegd: als je een plan voor die situaties kunt maken, kun je het overwinnen.

Aanbevelingen van de redactie

• De beste elektrische auto’s die je in 2023 kunt kopen
• Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
• GM breidt de terugroepactie uit naar alle Chevy Bolt EV’s vanwege brandgevaar
• De voor- en nadelen van elektrische voertuigen
• 2022 Chevy Bolt EV en Bolt EUV: meer elektrische auto's om van te houden