De duurste motorfietsen ter wereld

Net als in de autowereld kan elektrische energie worden gebruikt voor efficiënt woon-werkverkeer, of kan het worden gebruikt om op gas werkende constructies eruit te laten zien alsof ze stilstaan ​​in een dragrace. De Lightning LS-218 is de ultieme e-bike en heeft het ultieme prijskaartje: $ 46.888 (varianten van 20 kWh).

Met een claim op de titel van snelste productie-elektrische motorfiets ter wereld, heeft de LS-218 weinig gelijken in een rechte lijn. 244 pk en 230 pond-voet koppel stroomt via een automatische transmissie naar het achterwiel, dat alleen onder controle wordt gehouden door een stabiliteitscontrolesysteem. Ondanks het extra gewicht van een elektromotor en batterij weegt de LS-218 slechts 495 kg (ongeveer 100 kg meer dan elite sportfietsen). Als je niet alles uit de kast haalt, kan de LS-218 ook 240 kilometer afleggen op één acculading.

Als we deze lijst een paar jaar geleden zouden schrijven, a bepaalde motorfietsen met MV Agusta-badge zou veel hoger op deze lijst staan, maar tegenwoordig zullen we genoegen moeten nemen met de $ 46.000 kostende F4 RC (Reparto Corse). De F4 RC, gebouwd om de deelname van de fabrikant aan de Supersport Series 2015 te vieren, is 30 pond lichter dan zijn F4 RR-voorganger en levert 212 pk.

Elk van de 250 productie-eenheden wordt geleverd met een racekrukas, koolstofvezel stroomlijnkappen, een Termignoni titanium uitlaat, ECU upgrades, Öhlins-vering, Brembo-remmen, tractiecontrole, een nieuwe stoelkap, tankdop in racestijl en spiegelblokkering platen. Ja, het is een racefiets voor op straat, en niemand klaagt.

Om bij het heilige-dat-zo-snel-thema te blijven dat we hier hebben, maak kennis met de Kawasaki H2R. In tegenstelling tot de straatlegale H2 is de H2R in feite een racefiets voor openbare verkoop. Tot nu toe hebben we ons bezig gehouden met het bereik van 200 pk, maar de H2R lacht zich een weg naar een absurde 300 pk dankzij een viercilindermotor met supercharger.

Onlangs werd geregistreerd dat de Kawi 400 km/u reed op een brug in Turkije. Met voldoende weg (en een rijder die gek genoeg is), zou het waarschijnlijk sneller kunnen gaan. Zoals alle ultrasnelle machines heeft hij voldoende onderhoud nodig (in dit geval elke 15 uur draaien boven de 8.000 tpm), maar dan met koolstof vezelstroomlijnkappen, een Bosch-stabiliteitscontrolesysteem, Öhlins TTX-schokken en automatische terugschakelingen bij het rev-matchen, de H2R is waarschijnlijk zijn enorme prijs waard label.

Nu we enkele ‘normale’ superbikes hebben besproken, stappen we de wereld van in specialiteit motor. Hesketh klinkt misschien obscuur, maar het is een naam die al een tijdje bestaat, zij het in een andere branche. Hesketh Racing hielp de Formule 1-carrière van James Hunt tussen 1972 en 1978 op gang te brengen. Nadat Hesketh de F1 verliet (met een niet zo winnend record), sprong hij via de V1000 de motorarena in.

Vele jaren later is de Valiant SC roadster de derde productiemotor van Hesketh. Aangedreven door een Rotrex 2,1-liter X-Wedge V-twin-motor met supercharger, levert de SC 210 pk. De Valiant wordt ondersteund door een K-Tech-ophanging, een op maat gemaakt remsysteem en wielen, en andere in Groot-Brittannië gebouwde onderdelen. Deze unieke fiets is gemaakt voor mensen met een bijzondere smaak (en budget).

Producten met ‘ego’ in de naam zijn meestal een slecht idee. Kijk maar eens naar de Lamborghini Egoista. Wij houden van Lamborghini's — veel – maar dat ding was niet het beste werk van de Italiaanse autofabrikant. Maar hoe zit het met een elektrische sportfiets? De Energica Ego 45 is lang niet zo snel als de LS-218, maar hij is zeldzaam – en duur. Er zullen slechts 45 productie-eenheden worden gebouwd, die elk een oogverblindende $68.000 kosten.

Met ongeveer 136 pk en 144 lb-ft van de tap is de Ego 45 zeker niet traag. Hij weet ook hoe hij een bocht moet nemen, dankzij een Ohlins-ophanging, OZ-gesmede aluminium wielen en koolstofvezelconstructiematerialen. Helaas, degenen die de Ego 45 verkiezen boven, nou ja, veel goede tweewielige opties hebben waarschijnlijk iets gemeen met de naam van de e-bike.

Totdat de John Wick-filmserie ieders wereld op zijn kop zette, vroeg je je waarschijnlijk af wat er met Keanu Reeves was gebeurd. Naast dat hij genoot van de opbrengsten van zijn acteercarrière, bracht meneer Reeves een groot deel van zijn tijd door met motorrijden. Onlangs leidde zijn enthousiasme tot een motorfietsonderneming met fietsenbouwer Gard Hollinger. Zo werd Arch Motorcycles geboren.

Arch is niet alleen een merk met de steun van Reeves; hij heeft zijn handen in elk project. De nieuwste creatie heet de KRGT-1. Aangedreven door een 2.032 cc V-twin-motor met dubbele nokkenas, levert de KRGT-1 122 pk en 122 lb-ft. Naast een mooie aandrijflijn is de Arch-fiets voorzien van aluminium componenten, een Ohlins-ophanging en ISR-remmen. Als je nog wat muntgeld hebt liggen, bel Keanu dan even.

Terug naar onze regelmatig geplande racefietsprogrammering - bekijk de Suter MMX 500. Eskil Suter was in de jaren negentig een GP500-coureur van topklasse, maar de Zwitser is sindsdien overgestapt op de motorfietsproductie. Aangedreven door een tweetakt V4, levert de MMX 500 195 pk bij 13.000 tpm. Dat klinkt misschien niet zo veel in het gezelschap van superbikes van meer dan 200 pk, maar het draait allemaal om de verhouding tussen vermogen en gewicht. Met een gewicht van slechts 280 lbs is de MMX 500 een van de snelste fietsen ter wereld, vooral op een circuit.

Als je een van de 99 productievoorbeelden wilt, heb je een dikke stapel geld nodig (en uitgebreide rijervaring), maar degenen die precisietechniek waarderen, zullen graag de rekening betalen.

Je zult hier echt je fantasie voor moeten gebruiken. De Confederate G2 P51 Combat Fighter klinkt als een vliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, maar het is eigenlijk gewoon een lange naam voor een belachelijke fiets. De G2 is eigenlijk de tweede P51-cyclus van Confederate, en net als zijn voorganger zou de nieuwe P51 kunnen worden gepersonifieerd als een vechtpartij in een bar.

De P51 is uitsluitend vervaardigd uit 6061 billet aluminium en heeft het stijfste en lichtste chassis met het hoogste koppel per gewicht van alle productiefietsen. Een 2.161cc V-twin-motor produceert 145 pk en 160 lb-ft, en is gekoppeld aan viervoudige schijfremmen vooraan (want waarom niet). De P51 beschikt ook over koolstofvezelwielen en een volledig verstelbare vering. De goedkoopste Combat Fighter kost $125.000, maar het zwarte model dat je hier ziet, kost $140.000. Slok.

Er zijn maar weinig motorfietsen die de Kawasaki H2R kunnen overtreffen op het gebied van racetechnologie die beschikbaar is voor openbare aankoop, maar Honda's RC213V-S krijgt de hoogste eer. Waarom? Omdat dit niet zoals een racefiets is, is het er één. De met de hand gebouwde motorfiets is in wezen een replica van de RC213V waarmee Marc Marquez reed tijdens zijn laatste twee MotoGP-wereldkampioenschappen. Honda zegt dat het "dichter bij een MotoGP-motorfiets staat dan welk wegmodel dan ook dat ooit aan het publiek is aangeboden." Zoet.

Concreet wordt de RC213V-S aangedreven door een 999cc V4 en is hij voorzien van titanium drijfstangen, met koolstofvezel versterkte stroomlijnkappen, een onder het zadel brandstoftank, Ohlins-ophanging, Brembo-remmen, Marchesini-wielen, motorrembediening, tractiecontrole, rijmodi en een belachelijke prijs label. Als je zo graag zoveel geld aan een fiets wilt uitgeven, kun je maar beter snel handelen: Honda zal geen extra's maken buiten de 250 geplande exemplaren.

Hoe kun je zoiets als een MotoGP-replica, of hoe je de Confederate P51 ook wilt noemen, overtreffen? Stel je om te beginnen een Maserati V8-motor op twee wielen voor. De Ludovic Lazareth LM847 mag dan twee cilinders minder zijn vergeleken met de Tomahawk van Dodge uit circa 2003, maar hij is misschien wel net zo gek. 470 pk is (nauwelijks) omhuld door een carrosserie van koolstofvezel, aluminium en glas. Over grote aantallen gesproken: de LM847 overtreft handig elke andere fiets op deze lijst met een verkoopbedrag van $ 217.000. U kunt dus twee Maserati Gran Turismo-sportwagens kopen (die dezelfde 4,7-liter motor gebruiken), of u kunt er één hebben. Moeilijke keuze.

Prijs, bereik, releasedatum, specificaties en meer van de Volvo EX30

De budget-EV-markt is ernstig aan het opwarmen. Hoewel het blijkt dat de Chevrolet Bolt EV niet lang meer op deze wereld zal wachten, is er een nieuwe, goedkope elektrische auto in de stad, die goedkopere elektrische auto's een stuk stijlvoller zal maken. De Volvo EX30 "kleine SUV" moet nog worden vrijgegeven aan het publiek, maar veel EV-kopers overwegen hem al als hun volgende auto, gezien de lage prijs, het solide bereik en het stijlvolle ontwerp.

Benieuwd naar de Volvo EX30? We hebben de aankondigingen en release van de EX30 in de gaten gehouden en kunnen er ook niet op wachten. Hier is alles wat we tot nu toe weten over de Volvo EX30.
Volvo EX30 prijs