Nuro – een startup die kleine autonome voertuigen gebruikt boodschappen bezorgen — heeft een belangrijke mijlpaal bereikt in de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s. Het nieuwste voertuig van de startup – de R2 – heeft vrijstelling gekregen van federale veiligheidsvoorschriften die zijn ontworpen met door mensen aangedreven voertuigen in gedachten. In een blogpostNuro zei dat het het eerste bedrijf was dat een dergelijke vrijstelling kreeg.
De vrijstelling betekent dat Nuro nu voertuigen kan produceren en besturen die niet bedoeld zijn voor menselijke bestuurders. Elk bedrijf dat een voertuig produceert voor gebruik op de openbare weg, moet voldoen aan de Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS). Maar deze regels zijn geschreven voor auto's die door mensen worden bestuurd, dus vereisen ze onder andere dat auto's stuurwielen en pedalen hebben. Dat vormt een grote wegversperring (geen woordspeling bedoeld) voor elk bedrijf dat autonome auto's ontwikkelt.
Aanbevolen video's
Bedrijven waarvan de voertuigen niet voldoen aan FMVSS kunnen een vrijstelling aanvragen, en de federale overheid mag maximaal 2.500 vrijstellingen per bedrijf per jaar verlenen. Om voor een vrijstelling in aanmerking te komen, moeten toezichthouders vaststellen dat een voertuig net zo veilig is als een voertuig dat aan de letter van de wet voldoet, zei David Estrada, Chief Legal Officer van Nuro, in een interview met
De rand. De vrijstelling bracht ook enkele kanttekeningen met zich mee.De Nuro R2 werkt alleen bij snelheden tot 40 km/uur, waardoor hij in een categorie van langzame voertuigen valt die over het algemeen aan minder regels onderworpen zijn dan traditionele auto's. Het Amerikaanse ministerie van Transport zal Nuro ook verplichten om regelmatig informatie over R2 te rapporteren operaties, en contact opnemen met gemeenschappen waar het van plan is de voertuigen te gaan gebruiken, aldus The Rand.
Nuro is niet het enige bedrijf dat autonome voertuigen wil besturen zonder handmatige bediening. General Motors heeft een verzoekschrift ingediend voor zijn eigen vrijstelling. In tegenstelling tot Nuro wil GM auto's laten rijden met snelheden van meer dan 40 km/uur, wat het goedkeuringsproces kan bemoeilijken. GM rekent echter op goedkeuring. De Cruise-divisie van het bedrijf heeft onlangs de Oorsprong, een zelfrijdende auto zonder handmatige bediening, en GM heeft al een capaciteit gereserveerd van a Michigan-fabriek om het te bouwen.
Waymo heeft in het verleden wat ophef gemaakt over de inzet van zelfrijdende auto's zonder handmatige bediening exploiteert zelfs enkele auto's zonder menselijke chauffeurs achter het stuur, maar heeft geen FMVSS aangevraagd vrijstelling. Scania en Einride hebben beide grote commerciële vrachtwagens gedemonstreerd zonder bestuurderscabine, maar deze voertuigen zullen voorlopig waarschijnlijk op afgesloten terminals of bouwplaatsen rijden.
De FMVSS-vrijstelling biedt volgens Nuro meer vrijheid om het ontwerp van de R2 te optimaliseren voor stedelijke boodschappenbezorging. In plaats van een voorruit heeft het voertuig een speciaal energieabsorberend paneel dat is ontworpen om voetgangers te beschermen. Net als de vorige R1 (die met pensioen gaat) heeft de R2 een kleinere voetafdruk dan een normale auto, maar door het ontbreken van een bestuurdersstoel is er voldoende ruimte voor vracht. Nuro begon in december 2018 met het bezorgen van boodschappen in Scottsdale, Arizona, voordat hij verhuisde naar Houston. Voor leveringen maakt het bedrijf ook gebruik van aangepaste Toyota Priussen.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Grote zelfrijdende bussen bedienen nu passagiers in Schotland
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
