Waymo heeft de laatste versie van Driver onthuld, de hardware/softwarecombinatie waarmee zijn autonome voertuigen veilig door de straten kunnen navigeren.
De onthulling komt in dezelfde week waarin het bedrijf, eigendom van Alphabet, aankondigde dat het zich had verzekerd maar liefst 2,25 miljard dollar in zijn allereerste ronde van externe financiering.
Aanbevolen video's
Sinds het leven als een Google-project in 2009, voordat het opkwam als een onafhankelijke entiteit binnenin Alphabet in 2016 heeft Waymo ijverig gewerkt aan het aanscherpen van de technologie die deze week op de vijfde plaats belandde iteratie. Een groot deel ervan bestaat uit lidar die objecten rond de voertuigen identificeert, radar die de gegevens berekent afstand van die objecten tot het voertuig, en camera’s waarmee het voertuig kan bepalen waar het naar kijkt bij.
Verwant
- Agenten zijn in verwarring als ze een lege zelfrijdende auto aanhouden
- De machine learning-aangedreven radar van Aptiv ziet zelfs wat u niet ziet
- We weten nu hoe de zelfrijdende Apple Car eruit zou kunnen zien
In Een boodschap Geplaatst op woensdag 4 maart legde Satish Jeyachandran, hoofd hardware van Waymo, uit hoe zijn langeafstandscamera's en 360 vision-systeem nu veel verder kunnen kijken dan voorheen, waardoor zelfrijdende auto’s, minibusjes en vrachtwagens objecten – inclusief voetgangers en stopborden – kunnen identificeren op afstanden van meer dan 500 meter meter.
En dat is niet alles. Waymo’s nieuwe 360 lidar-systeem is nu geavanceerd genoeg om “het openen van een autodeur een huizenblok verderop te detecteren, [en] ook geeft onze vrachtwagens de mogelijkheid om honderden meters verderop op de snelweg wegresten te detecteren”, aldus Jeyachandran.
Maar het is ook belangrijk dat het voertuig precies weet wat er in de directe omgeving gebeurt. De nieuwe perimeter-lidars voor de korte afstand helpen hierbij, door objecten in de buurt te detecteren en de voertuig om veilig door krappe gaten in het stadsverkeer te navigeren en tegelijkertijd potentiële dode hoeken op heuvelachtig terrein te overbruggen wegen.
Waymo’s nieuwste Driver-technologie omvat ook een nieuw perifeer zichtsysteem dat helpt dode hoeken veroorzaakt door geparkeerde auto’s of grote voertuigen te verminderen. Dankzij de randcamera's kan het voertuig “om een vrachtwagen heen gluren die voor ons rijdt, om te zien of we deze veilig kunnen inhalen of dat we moeten wachten.”
De radarmogelijkheden van het systeem zijn ook verbeterd om een hogere resolutie en een verbeterd signaal te bieden verwerkingsmogelijkheden waardoor het nu objecten beter kan detecteren en volgen, of ze nu bewegen of bewegen stationair.
Jeyachandran omschreef zijn vernieuwde technologie als “een belangrijke upgrade, die de mogelijkheden van de Waymo Driver verbetert op een manier die ons zal helpen bij het opschalen van onze vloot naar meer uitdagende plaatsen”, eraan toevoegend dat de nieuwste reeks sensoren “meer prestaties levert dan ooit tevoren, tegen de helft van de kosten van onze vorige generatie."
Waymo is al begonnen met het aanpassen van de nieuwe technologie zijn autonome auto's Jaguar I-Pace, terwijl off-road-tests al aan de gang zijn.
In de loop van de tijd zal de technologie ook worden toegepast op de vloot van zelfrijdende Chrysler Pacifica-minivans die het in gebruik heeft. gebruiken voor rittendiensten in Arizona als onderdeel van een proef, en ook de autonome vrachtwagens die het zijn testen in verschillende staten in de VS met het oog op het lanceren van commerciële vrachtdiensten.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
- Waymo onthult ontwerp voor een robotaxi zonder stuur
- Tesla haalt de nieuwste Full Self-Driving-bèta minder dan een dag na release uit
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
