Google is niet het enige bedrijf met een wagenpark openbare wegen in kaart brengen. Mobileye – de Intel-ontwikkelaar van camera’s en beeldsoftware voor zelfrijdende auto’s en rijhulpsystemen – heeft een deal gesloten met de stad Barcelona om straten in kaart te brengen ter voorbereiding op autonome auto’s, en om de stedelijke infrastructuur te verbeteren.
Het initiatief, het Autonomous Ready-project genoemd, maakt volgens Mobileye gebruik van een wagenpark dat 45.000 kilometer per dag aflegt. Deze auto’s zijn niet autonoom, maar wel uitgerust met door Mobileye ontwikkelde rijhulpsystemen. Deze systemen bevatten een aantal ingebouwde sensoren, die gegevens over wat ze ‘zien’ naar de cloud sturen voor analyse.
Aanbevolen video's
Mobileye beweert dat het project de veiligheid zal helpen verbeteren. Alleen al het uitrusten van voertuigen met rijhulptechnologie zal het aantal botsingen helpen verminderen, beweert het bedrijf. In de eerste twee maanden van het project Mobiel beweert dat 240.000 voetgangers en 37.000 fietsers door de technologie zijn gedetecteerd. Voertuigen in het programma waren betrokken bij 668 bijna-ongevallen die volgens Mobileye werden voorkomen door veiligheidswaarschuwingen aan bestuurders.
Gegevens verzameld door voertuigen kunnen ambtenaren van Barcelona ook helpen de infrastructuur opnieuw te ontwerpen om de veiligheid te verbeteren, beweert Mobileye. Volgens Mobileye kunnen gegevens worden samengevoegd om het aantal ongevallen in een bepaald gebied weer te geven. Dit zou de basis kunnen vormen voor een hulpmiddel voor kunstmatige intelligentie om potentiële veiligheidsrisico’s te identificeren, beweert Mobileye.
Verder in de toekomst zouden de gegevens ook de adoptie van zelfrijdende auto’s kunnen versnellen. Als het gaat om het uitzoeken waar zelfrijdende auto’s zich bevinden, volstaat GPS eenvoudigweg niet. Autonome auto's hebben gedetailleerde digitale kaarten nodig om hun locatie te bepalen, zowel ter bescherming tegen verlies van satellietsignalen als om meer specifieke informatie te geven over waar auto's wel en niet heen kunnen. Een zelfrijdende auto weet immers niet van nature wat rijstrookmarkeringen zijn.
Het inzetten van een wagenpark om stadsstraten in kaart te brengen kan duur en tijdrovend zijn, maar Mobileye stroomlijnde het proces door zijn technologie toe te voegen aan bestaande commerciële wagenparken. Momenteel maken volgens Mobileye 400 voertuigen uit 12 wagenparken in Barcelona deel uit van het programma. Het stadsbestuur geeft voordelen aan deelnemende wagenparkbeheerders, waaronder voorkeursparkeer- en laad-/losrechten. Mobileye hoopt het aantal voertuigen uit te breiden naar 1.000 in 2020, en naar 5.000 binnen drie jaar.
Aanbevelingen van de redactie
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Er gebeurde zojuist iets vreemds met een vloot autonome auto's
- Van Parijs tot New York, Mobileye brengt zelfrijdende auto's naar metropolen
- De autonome auto's van Waymo blijven elke potentiële verkiezingsonrust uit de weg
- Ford onthult het voertuig dat bestemd is voor zijn autonome autodiensten
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
