Thomas Built Buses heeft aangekondigd dat het zich voorbereidt op de levering van een eerste batch van 50 elektrische schoolbussen aan de staat Virginia. Het bedrijf werkt nauw samen met Dominion Energy, een in Virginia gevestigd energiebedrijf, om uiteindelijk 1.050 van de dieselbussen die in de staat rijden om te zetten in emissievrije elektrische energie.
Daimler, de Duitse autofabrikant die eigenaar is van Thomas Built Buses en Mercedes-Benz, noemde de deal de grootste bestelling voor elektrische schoolbussen tot nu toe in de Verenigde Staten. De toekenning ervan aan Thomas Built Buses is ook passend, omdat het bedrijf een aanzienlijk percentage van de zwart-gele schoolbussen produceert die vijf dagen per week over de Amerikaanse wegen slingeren. Schoolbussen rijden zelden ver, maar zijn normaal gesproken uitgerust met motoren met een grote cilinderinhoud die schadelijke verontreinigende stoffen in de lucht uitstoten, en daarmee in de longen van de kinderen die ze vervoeren.
Aanbevolen video's
Het model dat Thomas Built Buses op de wegen in Virginia zal inzetten, ziet er misschien bekend uit, want dat is het ook een geëlektrificeerde versie van de Saf-T-Liner C2 die al veel van kust tot kust wordt gebruikt. Volgens de fabrikant is hij ideaal voor routes in de stad, omdat het lithium-ionbatterijpakket van 220 kilowattuur voldoende energie levert het bereik bedraagt maximaal 210 kilometer, wat ruim voldoende is om in de behoeften van de meeste schooldistricten in de Verenigde Staten te voorzien Staten. Het bijvullen van de accu duurt tussen de twee en drie uur wanneer de C2 is uitgerust met het optionele snellaadsysteem.
Om context toe te voegen: de batterij van de elektrische bus van Thomas Built is ruim twee keer zo groot als die van Tesla in zijn topauto’s, zoals de Model S Performance. Zelfs Rivian gaat niet boven de 180 kWh uit de R1T. Het bedrijf werkte samen met Proterra om de aandrijflijn zo naadloos mogelijk in het bestaande ontwerp te integreren, zodat de C2 zijn capaciteit voor 81 studenten behoudt. En ouders kunnen er zeker van zijn dat de chauffeur van hun kinderen niet te snel in de verleiding komt om te hard te rijden, omdat Thomas Built erop wees dat de eerste elektrische bus er ongeveer 50 seconden over doet om vanuit stilstand 100 km/u te bereiken.
Er zitten tal van coole functies in het model. De batterijbeheersoftware ontvangt indien nodig draadloze software-updates en de bestuurder kan indien nodig een Power-Save/Economy-modus inschakelen om het rijbereik te behouden. Vehicle-to-grid (V2G)-technologie maakt van de bus ook een mobiele stroomvoorziening.
De 50 elektrische bussen zullen later in 2020 hun rondes gaan maken. Digital Trends nam contact op met Thomas Built Buses om erachter te komen wanneer het van plan is de volledige vloot van 1.050 bussen te leveren, en we zullen dit verhaal bijwerken als we meer te weten komen.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla pronkt met de eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- De Mercedes-Maybach EQS SUV is ouderwetse luxe – geëlektrificeerd
- Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
- Hyundai Ioniq 6 eerste ritrecensie: welkom in de toekomst
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
