General Motors (GM) zal in de VS 5,9 miljoen voertuigen terugroepen ter vervanging van potentieel gevaarlijke Takata-airbagpompen.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) maakte het besluit op maandag 23 november bekend, en komt ondanks dat vorderingen van GM dat de airbags in haar voertuigen veilig zijn.
Aanbevolen video's
Het besluit van de NHTSA maakt deel uit van de grootste terugroepactie van meerdere autofabrikanten in de geschiedenis. De complexe operatie waarbij de meeste grote autofabrikanten betrokken waren, begon in 2009 nadat ontdekt werd dat Takata-airbagopblaassystemen na verloop van tijd verslechteren en, indien geactiveerd, exploderen en scherpe metalen fragmenten in het voertuig spuiten, wat letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben bewoners.
Na de aankondiging van de NHTSA deze week bereidt GM zich nu voor op het terugroepen van verschillende pick-up trucks en SUV's die tussen 2007 en 2014 zijn geproduceerd. Ze omvatten de Chevrolet Silverado 1500, 2500 en 3500 pick-ups, de Chevrolet Suburban, Tahoe en Avalanche, de Cadillac Escalade, GMC Sierra 1500, 2500 en 3500, en de GMC Yukon.
De NHTSA heeft GM 30 dagen de tijd gegeven om een plan te sturen over hoe de autofabrikant de terugroepactie wil organiseren. Iedereen die denkt dat hij/zij een getroffen voertuig heeft, kan langskomen NHTSA-website voor de laatste informatie. De klantenondersteuningspagina van General Motors is hier.
Tientallen miljoenen voertuigen, gemaakt door 19 verschillende autofabrikanten, zijn de afgelopen tien jaar teruggeroepen Takata-airbags vervangen nadat bleek dat het drijfgas dat wordt gebruikt om ze op te blazen, kan verslechteren tijd. In de VS zal dit waarschijnlijk sneller plaatsvinden op locaties met grote temperatuurschommelingen en extreme vochtigheid.
“NHTSA concludeerde dat de GM-inflators in kwestie op lange termijn het risico lopen op hetzelfde type explosie blootstelling aan hoge hitte en vochtigheid, zoals andere zich herinneren aan Takata-inflators”, aldus het bureau in een verklaring die werd vrijgegeven Maandag.
GM antwoordde: “Gebaseerd op gegevens die zijn gegenereerd door onafhankelijke wetenschappelijke evaluatie die over meerdere jaren is uitgevoerd, hebben we zijn het niet eens met het standpunt van de NHTSA”, en voegde eraan toe: “We zullen ons echter houden aan het besluit van de NHTSA en beginnen met het nemen van de nodige stappen."
GM had eerder verklaard dat Northrop Grumman tests had uitgevoerd op meer dan 4.000 van zijn inflators door ze werden onderworpen aan vochtigheids- en temperatuurwisselingen in een laboratoriumomgeving, maar er waren geen explosies of onverwachte gebeurtenissen gedrag.
De NHTSA heeft eerder bevestigd dat 18 mensen in de VS zijn omgekomen na de activering van een defecte Takata-airbag, waarbij wereldwijd nog eens 12 doden zijn gevallen. Bovendien zouden minstens 250 mensen in de VS gewond zijn geraakt door exploderende Takata-airbags.
Het in Michigan gevestigde Joyson Safety Systems verwierf de activa van Takata na het Japanse bedrijf 2017 faillissement aangevraagd.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla roept 363.000 voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- Ford roept meer dan een half miljoen voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- Tesla roept bijna een half miljoen voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- Tesla roept 135.000 voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen met touchscreens
- Tesla heeft gevraagd om voertuigen terug te roepen vanwege een veiligheidsprobleem met touchscreens
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
