Bij de Cadillac Escalade draait alles om overdaad. Een enorme SUV, bekleed met chroom en leer, het is een auto voor iedereen die gelooft dat groter beter is. Het is dus passend dat de Escalade van de volgende generatie een van de grootste schermen krijgt die ooit in een productieauto zijn geïnstalleerd.
De Cadillac Escalade 2021 wordt pas op 4 februari 2020 onthuld, maar een vroege teaser bevestigde de SUV zal verkrijgbaar zijn met een 38-inch gebogen OLED-scherm dat zich ongeveer halverwege uitstrekt dashboard. Dit betekent dat de Escalade het grootste scherm zal hebben in een auto gebouwd door een grote fabrikant. Byton is van plan een 48-inch scherm in zijn elektrische auto's te gebruiken, maar het bedrijf is een relatief nieuwe startup die nog geen enkele auto heeft geproduceerd. Gezien de roerige geschiedenis van startups in de automobielsector is het heel goed mogelijk dat het enorme scherm van Byton nooit in productie zal komen.
Aanbevolen video's
Cadillac beweert dat dit het eerste gebruik zal zijn van een gebogen OLED-scherm in de auto-industrie, en dat het scherm van de Escalade tweemaal de pixeldichtheid zal hebben van een
4K televisie. Het valt nog te bezien of Cadillac al dat onroerend goed en deze resolutie goed zal kunnen gebruiken. Gigantische schermen zijn een trend geworden in auto's, maar de resultaten zijn gemengd.Verwant
- De benzineslurpende Cadillac Escalade gaat volledig elektrisch met de IQ
- Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
- Preview Mercedes-Benz EQE SUV 2023: het EV-gamma groeit opnieuw
Tesla begon de schermoorlogen met het 17-inch scherm dat de dashboards van de Model S en Model X domineert. Hoewel Tesla dit voor elkaar kreeg door de meeste analoge bedieningselementen te elimineren ten gunste van schermmenu's, waren andere bedrijven die de autofabrikant uit Silicon Valley kopieerden minder succesvol. De Toyota Prius Prime En Ford Ontdekkingsreiziger zijn beide beschikbaar met grote schermen, maar niets aan de inhoud die op die schermen werd weergegeven, vereiste zoveel ruimte. Het geeft autofabrikanten gewoon iets om mee te pronken aan klanten die al een groot deel van hun tijd naar telefoon- of tabletschermen staren.
Het OLED-scherm zal waarschijnlijk het meest hightech onderdeel van de Escalade 2021 zijn. Net als voorheen zal de opnieuw ontworpen SUV waarschijnlijk gebaseerd zijn op de Chevrolet Tahoe en Suburban. Dat betekent dat de Escalade een ouderwetse SUV zal zijn met een body-on-frame-constructie, waardoor hij meer een luxe truck zal zijn dan een Range Rover of BMW X7 rivaal. Cadillac heeft geen andere details onthuld, maar verwacht dat de Escalade uit 2021 een stevige V8-motor zal lenen van de 2021 Tahoe en Suburban.
Een ander ding dat ons opviel in de teaser van Cadillac is een lichtbalk op het stuur van de Escalade, wat aangeeft dat de SUV de Cadillac-ondersteuning krijgt. Supercruise systeem. Met Super Cruise kan de auto de stuuracceleratie en het remmen overnemen op bepaalde stukken snelweg (wat wel zo moet zijn). vooraf in kaart gebracht). Hoewel het de werklast vermindert, vereist Super Cruise nog steeds een oplettende chauffeur (Cadillac gebruikt een naar de bestuurder gerichte camera om er zeker van te zijn dat je nog wakker bent). De beschikbaarheid van Super Cruise was jarenlang beperkt tot de Cadillac CT6 sedan, maar Cadillac voegt het systeem nu toe aan zijn systeem modellen met een groter volume.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-AMG EQE SUV eerste ritrecensie: een betere elektrische SUV
- De Mercedes-Maybach EQS SUV is ouderwetse luxe – geëlektrificeerd
- Zakelijk vooraf, 31-inch tv achterin. BMW’s elektrische i7 is een filmzaal op wielen
- We hebben meer EV’s voor zeven passagiers nodig, maar de Mercedes EQS SUV uit 2023 kan nog beter
- Jeep lanceert in 2024 zijn eerste twee elektrische SUV’s in de VS
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
