Cadillac zal elektrische technologie inzetten om een niveau in de auto-industrie te bereiken waar het nog nooit eerder in heeft geconcurreerd. Het bedrijf, eigendom van General Motors, bereidt een vlaggenschip-sedan op batterijen voor met een prijs die ver in de zes cijfers ligt.
Bepaalde mediakanalen kregen een voorproefje van het model, dat het Celestiq-naamplaatje zal dragen, als onderdeel van een bredere blik op hoe het bedrijf elektrificatie zal omarmen begin jaren 2020. Er mocht niet gefotografeerd worden, de modellen die tijdens het evenement uitgelicht werden zullen nog een aantal jaren verborgen blijven, maar Autoblog heeft het beschreven als lang vierdeursmodel met een fastback-achtige daklijn en verlichte emblemen aan beide uiteinden. Deze benadering van styling is logisch; ontwerpers creëren steeds meer zwierige sedans om kopers geïnteresseerd te houden naarmate de populariteit van de carrosserievorm afneemt.
Aanbevolen video's
Een elektrische aandrijflijn neemt minder ruimte in beslag dan een vergelijkbare zes- of achtcilinder, en stylisten maakten daar misbruik van door de wielen van de Celestiq zo ver mogelijk naar buiten te duwen. Dit geeft de inzittenden op zijn beurt meer ruimte om zich uit te strekken door de wielbasis te verlengen. Het interieur werd niet getoond, maar
Motorautoriteit geleerd dat het zal aankomen met een ruime vierzitscabine. Ik verwacht dat het een paar business class-achtige stoelen zal bieden voor de passagiers die achterin rijden.Als het klinkt alsof ik het beschrijf het Escala-concept uit 2016 (hieronder weergegeven), komt doordat het model stylisten inspiratie opleverde terwijl ze brainstormden over hoe een hightech Cadillac-vlaggenschip voor de jaren 2020 eruit zou moeten zien. De ontwerpstudie is vier jaar oud, wat hem in autotermen ouderwets maakt, dus de belangrijkste stijlkenmerken aan beide kanten zijn bijgewerkt.
1 van 10
Het plaatwerk zal het BEV3-platform verbergen dat General Motors specifiek ontwikkelt om elektrische auto's te ondersteunen. De stroom zal afkomstig zijn van de Ultium-batterijtechnologie die ook zal worden aangetroffen in elektrische auto’s van Chevrolet, Buick en GMC, waaronder de langverwachte wedergeboren Hummer. De volledige technische specificaties blijven nog geheim, maar we weten dat het platform een enorm lithium-ionbatterijpakket van 200 kilowattuur kan huisvesten en toepassingen met voor-, achter- en vierwielaandrijving kan ondersteunen. De Celestiq kon vanuit stilstand in drie seconden een snelheid van 100 km/u bereiken.
Wall Street Journal-verslaggever Mike Colias schreef op Twitter dat Cadillac de Celestiq halverwege 2022 zal uitbrengen, wat betekent dat deze mogelijk pas in modeljaar 2023 in de showrooms zal verschijnen. Het bedrijf zal jaarlijks een paar honderd exemplaren van de sedan produceren, en elk exemplaar zal een zescijferige basisprijs hebben waar ‘geen één voor staat’. Met andere woorden: het zal ruim 200.000 dollar gaan kosten, een cijfer dat hem ver boven Tesla zal plaatsen en in directe concurrentie zal staan met enkele van de meest luxueuze auto’s ter wereld van grote namen als Bentley en Rolls-Royce. Cadillac is altijd luxueus geweest, chicheid is zijn claim op roem, maar hij heeft nog nooit zo hoog op de prijsschaal geconcurreerd.
Aanbevelingen van de redactie
- Welke auto's komen nog steeds in aanmerking voor de belastingvermindering van $ 7.500? Hier is de volledige lijst
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Tesla Cybertruck: geruchtenprijs, releasedatum, specificaties en meer
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- Met een prijskaartje van minder dan $ 40.000 zal de compacte EX30 van Volvo de meest betaalbare EV zijn, en ook de snelste
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
