Aston Martin Valkyrie-details vrijgegeven

Op een paar opmerkelijke uitzonderingen na ziet de toekomst van de V12-motor er op zijn best somber uit. Een van de autofabrikanten die zich nog steeds inzet om de configuratie zo lang mogelijk in leven te houden, is Aston Martin, en nu de Het Britse bedrijf heeft afbeeldingen en technische specificaties vrijgegeven voor de gloednieuwe 12-cilinder die het heeft ontwikkeld om de aankomende motor aan te drijven Valkyrie.

Aston Martin werkte samen met het gerenommeerde ingenieursbureau Cosworth om de V12 te ontwerpen. De opdracht van het project was simpel: Creëer de ultieme uitdrukking van de verbrandingsmotor. De Mona Lisa onder de motoren is een atmosferische motor van 6,5 liter die in de meest basale staat maar liefst 1.000 pk levert. Hij genereert zijn piekvermogen bij een superbike-achtig toerental van 10.500 tpm, en bereikt zijn rode lijn pas bij 11.400 tpm. Het maximale koppel van 545 pond-voet bereikt 7.000 tpm.

Duizend pk en 545 lb-ft. zijn indrukwekkende statistieken, maar er is meer. De V12 zal dienen als centraal onderdeel van een benzine-elektrische hybride aandrijflijn. Aston Martin is nog niet klaar om aanvullende technische specificaties bekend te maken, dus we zullen geduld moeten hebben om erachter te komen hoeveel kracht Valkyrie-coureurs precies onder hun rechtervoet zullen hebben. De afweging is dat, volgens

De rest van de auto is net zo geavanceerd als de motor. Aston Martin en zijn partner, Red Bull Advanced Technologies, hebben dat wel gedaan concentreerden hun inspanningen op de aerodynamica, het ontwerp en de cockpit van de auto. De Valkyrie zal er een van zijn, zo niet de, de meeste aerodynamische productieauto's ooit gemaakt. Vorm volgt dus de functie met zijn druppelvormige cabine, massieve wielkasten en Venturi-tunnels over de volledige lengte die langs de cockpitvloer lopen. De Valkyrie ziet er daardoor uit als een Formule 1-auto met een dunne laag carrosserie.

Hoogtepunten van het exterieurdesign zijn onder meer op de F1 geïnspireerde koplampen, gebouwd in een zichtbaar frame van geanodiseerd aluminium. Deze stralen zijn 30-40 procent lichter dan de helderste Aston Martin straatauto koplampen. Uit naam van gewichtsbesparing is het Aston Martin ‘wings’-embleem noch een standaardembleem, noch een goedkope sticker. Het ontwerpteam heeft een chemisch geëtste aluminium badge gemaakt van slechts 70 micron dik (wat 30 procent dunner is dan een mensenhaar). De ‘lacewing’ is 99,4 procent lichter dan een normaal Aston Martin-embleem.

Een in het midden gemonteerd stoplicht (CHMSL) is gebouwd op de punt van een haaienvin die over de hele lengte van de achterkant van de auto loopt. Met een breedte van 5,5 mm en een lengte van 9,5 mm is dit de dunste CHMSL ter wereld.

Onder begeleiding van legendarisch F1-ontwerper Adrian NeweyDe hele auto is vormgegeven in het streven naar aerodynamische perfectie en neerwaartse kracht. Het opnieuw ontworpen Valkyrie-prototype voegt openingen in de carrosserie toe tussen de cockpit en de voorste wielkasten om de neerwaartse kracht te verbeteren. De Venturi-tunnels zuigen enorme hoeveelheden lucht onder de auto om de diffuser aan de achterkant te voeden. Omdat deze tunnels zoveel bijdragen aan de stabiliteit van de hypercar, zorgen ze ervoor dat de oppervlakken van het bovenlichaam zich kunnen concentreren op de esthetische aantrekkingskracht.

Binnenin hebben de interieurontwerpers van Aston Martin gewerkt aan het maximaliseren van de cabineruimte en het focussen op de betrokkenheid van de bestuurder. De stoelen zijn rechtstreeks op de kuip gemonteerd, waarbij de passagiers in een ‘voeten-omhoog’-positie zitten (net als in een F1-auto). Een vierpuntsgordel is standaard, maar er is ook een zespuntsgordel leverbaar. Alles wat de bestuurder nodig heeft, is toegankelijk via het op raceauto's geïnspireerde, afneembare stuur.

Ook het zicht is uitzonderlijk dankzij het ontwerp van de kas. De buitenspiegels zijn vervangen door naar achteren gerichte camera’s en live-feeds op de A-stijlen (we zullen zien of de bestuursorganen akkoord gaan met die beslissing).

“Het was een enorme uitdaging om de binnenverpakking te laten werken”, zegt Matt Hill, creatief directeur interieurs van Aston Martin. “We hebben het Formule 1-ethos van Red Bull Racing omarmd en vanuit een andere invalshoek benaderd dan het ontwerp van conventionele straatauto’s. We hebben overal voor millimeters gevochten, maar de strijd was de moeite waard, want het was fantastisch om te zien hoe klanten het interieur probeerden op maat. Ze houden van het ritueel van instappen en hoe het voelt om achter het stuur te zitten.”

Aston Martin zal 150 exemplaren van de Valkyrie maken, en voor elk exemplaar is gesproken, ondanks een basisprijs in de buurt van $3,2 miljoen. De leveringen starten in 2019.

Bijgewerkt op 13-12-2018: Informatie toegevoegd over de motor van de Valkyrie.

Aanbevelingen van de redactie

• De Monolith-hoofdtelefoon van Monoprice, gebaseerd op exotische AMT-technologie, kost slechts $ 1.000
• De beste Aston Martins aller tijden
• De eerste grote Marvel’s Avengers-patch sinds de lancering lost meer dan 1.000 problemen op
• Aston Martin combineert camera's en spiegels om bestuurders maximaal zicht te geven
• Het bèta-prototype van Lucid Air laat zien dat een elektrische auto met een vermogen van 1.000 pk en 400 mijl nog niet dood is

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.