Apple heeft naar verluidt Nissan benaderd over een mogelijk EV-project

Elektrische pick-up trucks zijn een populaire trend in de auto-industrie, en Ram komt er laat mee. Het vrachtwagenmerk van de grote autofabrikant Stellantis moest dus hard werken om op te vallen.
Het Ram 1500 Revolution BEV-concept, onthuld op CES 2023, laat zien wat Ram in gedachten heeft met zijn eerste elektrische productietruck, die naar verwachting in 2024 zal arriveren. Deze conceptversie combineert enkele functies die we al op andere elektrische vrachtwagens hebben gezien met een paar slimme nieuwe ideeën. Dus hoewel het misschien revolutionair is voor het merk Ram, dat nieuw is voor EV’s, is het meer evolutionair in vergelijking met andere elektrische pickups.

Onmiskenbaar elektrisch
De Ram 1500 Revolution heeft het omvangrijke uiterlijk van een traditionele vrachtwagen, maar met proporties die hem duidelijk als een EV markeren. Omdat er geen motorruimte nodig is, is de motorkap veel korter. Hierdoor konden ontwerpers de cabine tien centimeter langer maken dan de huidige Ram 1500 met interne verbranding, zonder het bed in te korten, beweert Ram. De grille is ook kleiner, hoewel Ram dit compenseerde met een gigantisch oplichtend logo en koplampen met dezelfde ‘stemvork’-elementen als de huidige grilles voor benzine- en dieseltrucks.

De daklijn is iets lager en slanker, wat waarschijnlijk helpt bij de aerodynamica, maar net als een traditionele vrachtwagen rolt de Revolution op massieve wielen en banden. De 35-inch banden zijn om 24-inch wielen gewikkeld met gladde covers en oplichtende elementen. De oplaadpoort bevindt zich ondertussen in het voorspatbord aan de bestuurderszijde. Het maakt een geluid wanneer de truck is begonnen met opladen en knippert om aan te geven dat het opladen bezig is.
Net als rivaliserende vrachtwagenfabrikanten heeft Ram een ​​frunk ingebouwd waar normaal de motor zou zitten, plus de RamBox-opslagbakken van zijn huidige vrachtwagens. Bijna elke opening, inclusief de achterklep, frunk en laadpoort, is ook elektrisch bediend.
Aan de basis van al dit elektrisch bediende gemak ligt het speciale STLA Frame EV-platform, een van de Vier van dergelijke platforms is Stellantis van plan te gebruiken voor toekomstige elektrische voertuigen van zijn vele merken, zoals Chrysler en Jeep.

Er kunnen niet meer elektrische auto's zijn zonder meer laadstations, daarom bouwt Mercedes-Benz aan een wereldwijd laadnetwerk dat Noord bestrijkt Amerika, China, Europa en andere grote markten ter ondersteuning van het doel om tegen het einde van het decennium volledig elektrisch te gaan werken, wanneer de marktomstandigheden toestaan.

Aangekondigd op CES 2023 zou het netwerk tegen het einde van het decennium operationeel moeten zijn, in lijn met de elektrificatiedoelstelling van Mercedes. Het is een gewaagde zet van de autofabrikant, die tot nu toe vooral afhankelijk was van oplaadnetwerken van derden.

Hoewel het aantal EV-laadstations blijft groeien, kan het vinden van een station en het betalen voor het opladen nog steeds een hele klus zijn. Maar binnenkort kun je het gewoon aan Alexa vragen.

Op CES 2023 heeft Amazon Alexa-compatibele oplaaddiensten aangekondigd waarmee EV-bestuurders een laadstation kunnen vinden via Alexa, en betaalt ook voor het opladen bij bepaalde stations wanneer deze later beschikbaar komen voor chauffeurs in de VS 2023. Je hebt echter een auto nodig met Alexa-integratie of een accessoire zoals een van Amazons Echo Auto-apparaten.