Subaru vrijgegeven een gloednieuwe Impreza eind vorig jaar, maar de WRX STI (en de minder krachtige WRX) zullen niet worden vervangen op zijn vroegst tot 2020. In de tussentijd heeft het Japanse merk beide modellen van binnen en van buiten bijgewerkt om ze er fris uit te laten zien.
Hoewel uiterst klein, helpen de visuele aanpassingen de WRX en de WRX STI in lijn te brengen met Subaru’s nieuwste designtaal. De voorkant krijgt een kleinere grille en een opnieuw ontworpen bumper met grotere luchtdammen, terwijl de achterkant vrijwel ongewijzigd doorgaat. Bepaalde modellen profiteren van draaibare koplampen die bochten verlichten, en de WRX STI is voor het eerst in de geschiedenis van het naamplaatje verkrijgbaar met 19-inch lichtmetalen velgen.
Aanbevolen video's
Veel van de belangrijkste updates zijn onzichtbaar voor het blote oog. Subaru heeft het veersysteem van beide modellen uitgebreid bijgewerkt om een betere stabiliteit en een comfortabeler rijgedrag te verkrijgen, de remmen geüpgraded en het stuursysteem responsiever gemaakt. Het Driver Controlled Center Differential (DCCD) van de STI is nu volledig elektronisch, wat de responstijd versnelt. Met andere woorden: de modellen uit 2018 zouden beter te rijden moeten zijn dan de uitgaande modellen uit 2017.
Verwant
- Met 341 pk is de WRX STI S209 de krachtigste Subaru ooit
Binnen worden de passagiers getrakteerd op een groter informatiescherm op het dashboard en een groter touchscreen waarop Subaru’s Starlink-infotainmentsysteem wordt weergegeven. Dikker glas, herziene deurafdichtingen en extra geluiddempend materiaal maken beide modellen gemakkelijker om dagelijks mee te leven.
Onder de motorkap zijn er geen grote mechanische wijzigingen te melden. De WRX blijft een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor en directe injectie aanbieden, met een vermogen van 268 pk en een koppel van 258 Nm. De WRX STI profiteert van een 2,5-liter flat-four die is afgesteld om 305 paarden te produceren bij 6.000 tpm en 290 pond-voet twist bij 4.000 tpm met behulp van een turbocompressor.
Beide modellen worden standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en Subaru’s beproefde symmetrische vierwielaandrijving. De WRX is optioneel verkrijgbaar met een continu variabele transmissie (CVT) met een ingebouwde handmatige modus met voorgeprogrammeerde virtuele versnellingen, maar WRX STI-kopers die twee pedalen willen, zijn uit van geluk.
De 2018 Subaru WRX en WRX STI zullen in het voorjaar in de showrooms verschijnen. Prijsinformatie wordt gepubliceerd in de weken voorafgaand aan de verkoopdatum.
Aanbevelingen van de redactie
- Limited edition Subaru BRZ tS keert terug voor 2020, WRX en STI krijgen kleine aanpassingen
- Subaru brengt de nieuwe speciale editie WRX STI S209 naar de VS.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
