De Franse autofabrikant Citroën heeft in de loop der jaren een aantal gekke dingen gedaan, en de huidige C4 Cactus kwalificeert zich zeker als een daarvan. Het is een hoge wagen die het midden houdt tussen een hatchback en een SUV, bedekt met plastic ‘luchtbumps’ die bedoeld zijn om deuken op parkeerplaatsen te voorkomen.
Voor de Frankfurt Motor Show 2015 gaat Citroën echter nog een stap verder met het Cactus M-concept. Deze Cactus is niet langer een traditionele boxy crossover, maar eerder een tweedeurs apparaat met open bovenkant, ontworpen om bestuurder en passagiers dichter bij hun omgeving te brengen, zegt Citroën.
De look is geïnspireerd op de cultklassieker van Citroën Méhari-bedrijfsvoertuigen. Er zijn twee lange, gegoten plastic deuren met zichtbare scharnieren (passagiers op de tweede rij moeten binnenkomen door eroverheen te klimmen). de zijkanten van de auto), en een vouwdak dat met behulp van menselijke handen in elkaar wordt gezet en een reeks opblaasbare binnenkanten buizen. De bovenkant kan zelfs worden omgebouwd tot tent en de achterbank kan worden neergelaten om een slaapgedeelte te creëren.
Verwant
- De Audi GrandSphere concept laat zien hoe autonomie nieuwe designmogelijkheden opent
- Het Precept-concept van Polestar is een elektrische fastback met een gerecycled interieur
- Te hip voor een minivan? Bekijk VW’s volledig elektrische ID.Space Vizzion-concept
Carrosseriepanelen zijn gemaakt van plastic en de deuren en bumpers zijn gecoat met een “tweede huid” van TPU, vergelijkbaar met de materiaal gebruikt in de voorraad C4 Cactus ‘’Airbumps’’. Het is bedoeld om stoten, krassen, zout water en zand te weerstaan. Dat is maar goed ook, want Citroën lijkt dit ding speciaal voor het strand te hebben ontworpen. Het is waarschijnlijk een van de weinige voertuigen zonder dak met voorzieningen voor het monteren van surfplanken.
Het outdoor-designthema strekt zich uit tot het interieur, dat is gemodelleerd naar de romp van een boot. De bekleding en het dashboard zijn bedekt met neopreenmateriaal dat doet denken aan natte pakken, en vrijwel alles aan de binnenkant is waterbestendig. Sterker nog, de hele cabine kan worden afgespoten en het water kan via pluggen in de voetenruimte worden afgevoerd.
Het vermogen komt van een 1,2-liter viercilindermotor, die 108 pk kan opbrengen. Hoewel de Cactus M meerdere rijmodi heeft – waaronder normaal, terrein, sneeuw of zand – is hij waarschijnlijk minder geschikt voor offroad-gebruik dan bijvoorbeeld een vierwielaandrijving Jeep Renegade.
De Citroën heeft nog meer persoonlijkheid dan de Jeep, ook al zou hij voor alledaags gebruik waarschijnlijk wat onpraktisch zijn. Om die reden is het waarschijnlijk voorbestemd om een concept te blijven.
Aanbevelingen van de redactie
- Buick kondigt plan aan om volledig elektrisch te gaan met een verbluffend EV-concept
- BMW's elektrische Concept i4 heeft twee woorden voor Tesla's Model 3: Pas op
- Lexus deed het voor de hand liggende en hakte de bovenkant van zijn vlaggenschip LC af
- Toyota geeft zijn lieve, raceklare Supra de groene vlag voor productie
- Als je deze elektrische Jaguar wilt besturen, moet je Gran Turismo spelen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
