Bedrijven als Tesla zetten zich in voor de distributie van hogesnelheidstreinen superchargers over de hele wereld, maar BMW, die momenteel geniet van het stijgende succes van de elektrische auto ik3, heeft plannen aangekondigd om het eigen laadnetwerk uit te breiden.
Aanbevolen video's
Het Duitse merk onthulde afgelopen jaar op de energieconferentie Eurocities in München het prototype ‘Light & Charge’ week, die straatverlichting en EV-laadstations combineert ter wille van overal energie en een kleiner bereik zich zorgen maken.
“Light and Charge is een eenvoudige en innovatieve oplossing om op natuurlijke wijze een betrouwbaar netwerk van laadstations in de stad te integreren”, aldus Peter Black Bauer, BMW Management Member of the Board.
De laadstations, die de conventionele straatverlichting moeten vervangen, maken gebruik van ultra-efficiënte LED's en een modulaire indeling.
De stations gebruiken één of twee LED's om voor 'aangenaam licht in de zijstraten en woonwijken' te zorgen, maar kunnen overschakelen naar de volledige vier om 's nachts hoofdwegen te verlichten, zegt BMW. Er is ook een gestandaardiseerd connectorgemak.
Dit is niet de eerste keer dat BMW EV-laadstations wil integreren in de bestaande infrastructuur.
In mei kondigde de autofabrikant een carport voor opladen op zonne-energie concept dat de zonnestralen benut bij het nastreven van een volledig opgeladen batterij. In combinatie met de i Wallbox Pro kan de carport overtollige stroom terug naar het huis van de klant verdelen, en het ziet er bovendien best mooi uit.
De structuur is poëtisch eenvoudig, waarbij groene bouwmaterialen zoals bamboe en koolstofvezels een artistieke, moderne en praktische structuur vormen.
(Headermedia via BMW-blog)
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
