Wat gebruiken de professionele coureurs voor simrace-evenementen?

Nu een groot deel van de wereld op slot zit als gevolg van de COVID-19-pandemie, zijn live sportevenementen uit de boot gevallen – en motorsport vormt hierop geen uitzondering. Autoraces behoorden zelfs tot de eerste evenementen die werden afgelast, maar in een poging hun seizoenen te behouden hardlopen en sponsors aan boord, maken professionele racers nu gebruik van platforms als iRacing, een online simulatie concurreren.

Om een ​​idee te krijgen van de soorten racesystemen die de profs gebruiken, spraken we met Shawn Langdon, een National Hot Rod Association (NHRA) Top Fuel-wereldkampioen, samen met het bedrijf dat de zijne heeft gebouwd opgericht, WR1 Sim-chassis. Langdon heeft zijn tijd in lockdown doorgebracht met deelname aan races uit de IndyCar-serie met behulp van een kant-en-klare race-opstelling, die alles bevat wat nodig is om out-of-the-box te racen.

Hier is een korte blik op zijn opstelling en het platform dat hij gebruikt om te racen.

Start uw (virtuele) motoren

Voor niet-ingewijden: iRacing is een online racesimulator die onderlinge concurrentie via internet mogelijk maakt. De verschillende race-evenementen worden door iedereen georganiseerd, van amateur-slaapkamerracers tot professionele coureurs met sponsors en praktijkervaring. Het omvat bijna elk type motorsport, inclusief NASCAR, IndyCar, World of Outlaws Sprint Cars en Australische Supercars.

Racers kunnen deelnemen met alleen een gameconsole en een controller, maar de simulator van iRacing maakt gebruik van natuurkunde uit de echte wereld, dus gedetailleerde controle over voertuigbewegingen zal een veel beter raceresultaat opleveren. Daarom kiezen veel professionele racers voor speciaal gebouwde raceplatforms om een ​​concurrentievoordeel te behalen.

Langdon benadrukt dat apparatuur slechts een klein onderdeel van het geheel is. “Je kunt zoveel uitgeven als je wilt, maar het zal je niet helpen winnen”, zegt hij, met het argument dat zelfs met de beste opzet virtueel racen nog steeds een hoge mate van vaardigheid vereist. “Een dure machine zal een slechte coureur niet redden, maar een goede coureur kan met alles winnen.”

Onder de motorkap

Langdons rig werd gebouwd door een bedrijf uit Oklahoma, gerund door Chad Wheeler, een racer en fabrikant die zegt dat hij bijna per ongeluk in het bouwen van simrace-rigs terechtkwam nadat hij er een voor eigen gebruik had gebouwd. Zijn systemen zijn kant-en-klaar, wat betekent dat er heel weinig montage en configuratie nodig is voordat hij achter het stuur kruipt. Dit soort ingeperkte racesystemen combineren een grote gebogen monitor met een racestoel, een stuur- en pedaalopstelling en een krachtige gaming-pc. Hier is een overzicht van de componenten:

De lijst

Wheeler's bedrijf begon als een metaalproductiebedrijf, dus het bouwen van aluminium frames voor simrace-opstellingen was niet zo moeilijk. Hij doet het al jaren. Kopers kunnen aangepaste kleuren bestellen en kunnen zelfs de namen van sponsors met een laser in het metaal laten graveren.

De computer

Wheeler zegt dat de pc's die ze in hun raceopstellingen gebruiken soms variëren op basis van de beschikbaarheid van componenten, maar die in Langdons eenheid is een HP Omen. De desktop heeft een Intel Core i7, 16GB RAMen een NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti grafische kaart. Buiten de eigenlijke auto-ingangen (sturen/remmen) gebruikt het systeem een ​​2,4GHz mini draadloos toetsenbord met een touchpad. Langdon gebruikt een Logitech G533-gamingheadset voor de meeste van zijn races, maar het bedrijf maakt wel ingebouwde geluidssystemen voor zijn klanten.

De monitor

De opstelling van Langdon maakt gebruik van een gebogen 49-inch Samsung-monitor met een beeldverhouding van 32:9. De QLED paneel heeft een resolutie van 3840 x1 080 en een vernieuwingsfrequentie van 144 Hz om het beeld scherp te houden en de race tot leven te brengen, en De kromming van het scherm helpt bestuurders een beeld te krijgen dat beter nabootst wat ze zouden zien als ze zich daadwerkelijk in een auto bevonden. auto. Het is echter allemaal afhankelijk van persoonlijke voorkeur. Sommige racers gebruiken een opstelling met meerdere monitoren, waarbij het hoofdscherm de taken aan de voorkant van de auto afhandelt, terwijl twee andere de taak uitvoeren monitoren aan weerszijden wordt de actie aan de zijkanten van het voertuig weergegeven.

Het stuur en de pedalen

De pedalen en het stuursysteem voor Langdons uitrusting zijn gebouwd door een randapparatuurbedrijf genaamd Fanatec. De pedalen zijn qua hoek en positie in hoge mate verstelbaar, waardoor de grootste mate van nauwkeurigheid en controle mogelijk is. Het rempedaal kan zelfs op verschillende niveaus van stijfheid worden afgesteld om een ​​realistische remdruk te simuleren. De pedalen van Langdon zijn vastgeschroefd in het metalen frame, maar kunnen ook vrijstaand worden gebruikt.

De Fanatec ClubSport Wheel Base V2.5 is een stuursysteem met dubbele riemaandrijving dat zorgt voor sterke forcefeedback en soepele actie. Het maakt gebruik van een borstelloze servomotor, die de reactietijden en soepelheid van het systeem verbetert. “De feedback op het stuur maakt het rijden een stuk realistischer”, zegt Langdon.

Opvallend is dat dit alleen de stuurbasis is, wat betekent dat het stuur er nog aan moet afzonderlijk, maar het leuke is dat het systeem de stuurwielen snel kan verwisselen, net als in een echte race auto.

De stoel

De racestoel in de opstelling van Langon is van de bekende fabrikant van gamingstoelen MPI en wordt rechtstreeks in het metalen frame vastgeschroefd. Hij is zwaar versterkt als een echte racestoel en heeft vakken aan de zijkant om andere apparaten in op te bergen. Het bedrijf maakt ook een maat voor langere en grotere bestuurders.

Hoe te kijken

Als je Langdon en andere professionals in actie wilt zien, kun je een van de vele spraakmakende iRacing-evenementen bezoeken die elk weekend plaatsvinden. Er worden regelmatig races van eNASCAR, Formule 1 en IndyCar (waar Langdon-races plaatsvinden) gepland, en de kalenders zijn te vinden op de websites van de respectievelijke raceorganisaties.

Aanbevelingen van de redactie

• F1-coureur bij vuurbalcrash is er zeker van dat de halo van de auto zijn leven heeft gered
• Acura zal de groene vlag pakken in de IndyCar, maar slechts voor één race

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.