De snelst accelererende elektrische auto's

Elektrische voertuigen profiteren van direct koppel, maar dat betekent niet noodzakelijkerwijs dat ze snel zijn.

De meer betaalbare elektrische auto's, zoals de Chevrolet Bolt EV En Hyundai Kona Elektrisch, zijn snel in de stad, maar niets om over op te scheppen op een dragstrip. Modellen uit het hogere segment, zoals degene die we hier bekijken, kunnen echter gelijke tred houden met enkele van de krachtigste benzineverbrandende sportwagens ter wereld – en in sommige gevallen zelfs verslaan.

We concentreren ons op grotere merken, niet op kleinere bedrijven zoals Rimac en Pininfarina, vanwege de beperkte beschikbaarheid en het gebrek aan tests door derden. En omdat we niet uitsluitend willen vertrouwen op door de fabrikant uitgegeven cijfers, nemen we ook de tijden van 0 tot 100 km/uur en kwartmijltijden op, gepubliceerd door Motor Trend. Ten slotte hebben we dit stuk in twee delen opgesplitst: De eerste hoogtepunten

EV's die momenteel op de markt zijn, terwijl de tweede kijkt aankomende modellen.

Tesla Model S Prestaties (2,4 seconden)

De Model S is sneller dan de Porsche Taycan Turbo S bij lagere snelheden, en pakt de kroon van nul tot 60 met een door Tesla geclaimde tijd van 2,4 seconden voor het huidige Performance-model. Wanneer Motortrend testte het P100D-model (Ludicrous+) in 2017 en de EV bereikte een snelheid van 100 km/u in 2,3 seconden. Alleen de Dodge Challenger-demon past bij die tijd.

De Model S maakt gebruik van een accupakket van 100 kWh, maar Tesla maakt op mysterieuze wijze geen reclame voor pk- en koppelcijfers. Motor Trend schatte dat de P100D die hij testte 680 pk en een koppel van 791 pond-voet had. De vermogenscijfers van het huidige Performance-model kunnen echter hoger zijn vanwege software-updates. Schattingen van derden lopen sterk uiteen, maar sommigen schatten het aantal pk's rond de 800.

De Model S zou de duidelijke winnaar zijn geweest als hij bij hogere snelheid een betere kwartmijltijd had neergezet; in plaats daarvan is het een gelijkspel. De Porsche Taycan Turbo S ligt een paar tikken achter de Model S tot 100 km/u, maar sneller met driecijferige snelheden.

Porsche Taycan Turbo S (2,6 seconden)

Porsche claimt de Taycan Turbo S kan een kwart mijl afleggen in 10,8 seconden, hoewel de trapsnelheid niet wordt vermeld. En aangezien Tesla geen kwartmijlcijfers verstrekt, zullen we erop moeten vertrouwen Motortrends testen. Het was dichtbij: de Taycan haalde de kwartmijl in 10,47 seconden, terwijl de Model S P100D dat in 10,51 seconden deed.

Het grote verschil hier is de valsnelheid. De Model S reed 200 km/u toen hij de grens overschreed, maar de Taycan haalde een snelheid van 210,7 km/u, wat betekende dat hij aanzienlijk sneller was. Dit wordt deels toegeschreven aan de tweeversnellingsbak van de Taycan voor de achtermotor. Bij nul-tot-60-tests was de Taycan met 2,4 seconden iets langzamer.

De Taycan heeft een iets kleiner accupakket dan de Model S (94 kWh), maar de elektrische aandrijflijn produceert nog steeds een indrukwekkende 750 pk en 774 lb.-ft. met Launch Control geactiveerd. Onder normale rijomstandigheden levert hij 616 pk.

Tesla Model X-prestaties (2,7 seconden)

Tesla's grootste auto, de Model X, is extreem zwaar maar toch erg snel. Hij is uitgerust met een lithium-ionbatterijpakket van 100 kWh, net als de Model S, maar ook hier zal Tesla geen paardenkracht- of koppelcijfers vrijgeven aan het publiek. Motortrend testte het P90D-model in 2016 en koppelde het vermogen van de crossover rond de 532 pk en 713 lb.-ft. van koppel. Schattingen van derden lopen uiteen, maar sommigen speculeren dat het huidige Performance-model meer dan 600 pk onder de rechtervoet van de bestuurder legt, een cijfer dat hem ongeveer op één lijn plaatst met een BMW M5 van de huidige generatie.

Er blijven vragen bestaan, maar wat zeker is, is dat de Model X uitzonderlijk snel is. Tesla beweert dat het bovengenoemde Performance-model in 2,7 seconden 100 km/u haalt, hoewel het zijn kwartmijltijd niet heeft vrijgegeven. Motor Trend klokte het oudere P90D-model in 3,2 seconden naar 100 km/uur, op weg naar een kwartmijl van 18,7 seconden bij 186 km/uur. Het vermogen is sindsdien toegenomen, dus verwacht een nog betere kwartmijltijd.

Tesla Model 3-prestaties (3,2 seconden)

Tesla beweert dat de Performance-variant van de Model 3 er 3,2 seconden over doet om vanuit stilstand 100 km/u te bereiken, een tijd die Motor Trend evenaarde. Het bedrijf biedt geen kwartmijltijden, maar Motortrend testte het Performance-model in 2018 en legde de kwartmijl af in 11,8 seconden met een snelheid van 185,2 km/u.

Model 3 gebruikt een kleiner batterijpakket van 75 kWh, maar de elektrische aandrijflijn levert nog steeds 450 pk en 471 lb.-ft. in het Prestatiemodel. Dat is genoeg voor zo’n kleine auto, en de cijfers bewijzen het.

Tesla Model Y-prestaties (3,5 seconden)

Tesla's Model Y is net op de markt gekomen, en op het moment van schrijven moeten er nog tests door derden worden uitgevoerd, dus we zullen het moeten doen met Tesla’s claim van een tijd van nul tot 60 van 3,5 seconden. Dat is duidelijk een zeer snelle tijd, en het zal waarschijnlijk standhouden als het eenmaal is getest. Tesla heeft geen paardenkracht- en koppelcijfers vrijgegeven en zal deze ook niet vrijgeven, maar het is veilig om aan te nemen dat deze in het gebied liggen van de Model 3 Performances (450 pk, 471 lb.-ft.), omdat beide vergelijkbare aandrijflijnen gebruiken. Het is qDe tijd per mijl zal waarschijnlijk iets langzamer zijn dan die van de Model 3 Performance, omdat de Y groter, zwaarder en minder aerodynamisch is.

Jaguar I-Pace (4,5 seconden)

Jaguar’s eerste en enige EV is een crossover, maar hij is niet traag. Met 314 pk en 512 lb.-ft. is de Ik-tempo schiet naar 100 km/u in een door Jaguar geclaimde 4,5 seconden (geen kwartmijltijd opgegeven). Wanneer getest door MotortrendDe luxe EV haalde de 60 in 4,0 seconden, op weg naar een kwartmijltijd van 12,6 seconden bij 180,5 km/u. De I-Pace maakt gebruik van een accupakket van 90 kWh. We horen dat er binnenkort een krachtigere I-Pace SVR op de markt zal komen, en het bedrijf heeft aangekondigd dat de volgende generatie XJ gelanceerd met een elektrische aandrijflijn. De acceleratietijd zou die van de I-Pace kunnen overschaduwen.

Audi E-Tron (5,5 seconden)

De Audi E-Tron is de langzaamste EV op de lijst, maar hij is nog steeds erg snel. Audi zegt dat zijn eerste in serie geproduceerde elektrische model in 5,5 seconden de 60 kan bereiken, maar wanneer Motortrend testte het, het was sneller met 5,1 seconden. De autopublicatie klokte ook een kwartmijltijd van 13,7 seconden bij 160,4 km/u.

De E-Tron maakt gebruik van een batterijpakket van 95 kWh en het vermogen bedraagt ​​355 pk en 414 lb.-ft. Maar in de Boost-modus neemt het vermogen van de Audi toe tot 402 pk en 490 lb.-ft. Het sportievere uiterlijk Sportback-model zal binnenkort worden uitgebracht, maar met dezelfde kracht. Als je meer kracht wilt, is dat er een model met S-badge met drie motoren om de hoek.

Opmerkelijke aankomende EV's

Audi E-Tron GT

Audi zegt dat het eraan komt E-tron GT zal 590 pk produceren en in 3,5 seconden 100 km/u bereiken. Als die tijd van 0 tot 100 km/u conservatief is, zou de Audi in rechte lijn net zo snel kunnen zijn als de Model 3 Performance.

Ford Mustang Mach-E GT

De krachtigste configuratie van Ford komt eraan Mustang Mach-E GT zal 459 pk en 612 lb.-ft produceren. en bereik 100 km/u in 3,5 seconden. Hij zal sneller zijn dan de Jaguar I-Pace, maar niet de Model X Performance.

Rivian R1T en R1S

Rivian's R1T-vrachtwagen en R1S SUV zijn gebouwd op hetzelfde skateboardplatform en hebben in hun topconfiguratie een vermogen van 750 pk. De Door Amazon gesteund merk claimt een nul-tot-60-tijd van 3,0 seconden.

Tesla Cybertruck

De machtigste Cybertruck wordt het Plaid-model met drie motoren. Tesla beweert dat de truck in minder dan 2,9 seconden 100 km/u zal bereiken. Als het om vermogenscijfers gaat, heeft Tesla deze opnieuw niet vrijgegeven en zal deze waarschijnlijk ook niet vrijgeven. Door consequent te blijven, Motortrend schat dat de toptruck ongeveer 800 pk en 1.000 lb.-ft zal produceren. van koppel.

Tesla Roadster

Als Tesla eraan komt Roadster beweringen over supercars kloppen, dit is de snelste EV op de lijst. De nul-naar-60-tijd van 1,9 seconden en een kwartmijltijd van 8,8 seconden zijn verbijsterend. Dit is mede te danken aan het grote accupakket van 200 kWh. We weten nog niet hoeveel vermogen de EV levert, maar sommigen schatten dat dit in de toekomst zou kunnen liggen bereik van 1.000 pk. Dat is logisch. We zullen langer moeten wachten dan verwacht om te zien of deze cijfers kloppen, omdat Tesla heeft onlangs de $ 200.000 kostende Roadster uitgesteld tot ongeveer 2022.

Aanbevelingen van de redactie

• Welke auto's komen nog steeds in aanmerking voor de belastingvermindering van $ 7.500? Hier is de volledige lijst
• Deze nieuwe NASA EV's zullen astronauten een deel van de weg naar de maan brengen (soort van)
• De beste elektrische auto’s die je in 2023 kunt kopen
• Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
• 2024 BMW i5 onthuld als de eerste elektrische 5 Serie