Tesla roept bijna 10.000 van zijn Model X- en Model Y-voertuigen terug om een aantal veiligheidsproblemen op te lossen.
Inhoud
- Model X
- Model Y
Model X
De terugroepactie, die deze week door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is aangekondigd, omvat 9.136 Model X-auto's uit modeljaar 2016. Het betreft een mogelijk probleem met twee externe versieringen, of applicaties, die los kunnen komen van de bovenkant van de auto terwijl deze rijdt, waardoor de veiligheid van de inzittenden van een voertuig dat u dichtbij volgt in gevaar komt achter.
Aanbevolen video's
Volgens de NHTSA: “Het Model X is uitgerust met een cosmetische applicatie aan de voorkant van het dak, net achter de voorruit, bekend als de applique aan de voorkant, evenals een applique in het midden van het dak tussen het dakglas van de bovenste valkdeur, ook wel de ruggengraat genoemd applicatie. Beide applicaties worden met urethaan op het voertuig geplakt. Als er op het grensvlak tussen applique en urethaan geen primer aanwezig is, kan de hechting na verloop van tijd verzwakken, waardoor de applique loskomt van het voertuig.”
Verwant
- Tesla Model X versus Tesla Tesla Model Y: bereik, snelheid, prijs en andere specificaties vergeleken
- Het terugroepen van Tesla heeft tot doel een einde te maken aan de kou in nieuwere voertuigen
- De ultraslanke X9 Google TV van TCL bevat een soundbar, webcam en een prijskaartje van $ 10.000
De NHTSA gezegd dat, hoewel het momenteel niet op de hoogte is van eventuele ongelukken of verwondingen als gevolg van de aandoening, “als de applique loslaat van het voertuig tijdens het rijden, kan dit een gevaar op de weg vormen voor volgende automobilisten en hun risico op letsel vergroten Botsing."
Model Y
Tesla roept ook 401 Tesla Model Y-voertuigen terug – modeljaar 2020 – om een probleem op te lossen waarbij de De bouten die de voorste bovenste draagarm en de fusee verbinden, zijn mogelijk niet vastgedraaid correct. “Als de bovenste bedieningsarm niet goed is vastgezet, kan deze loskomen van de fusee, wat resulteert in overmatig negatief of positief camber en een negatieve impact op het stuur”, aldus de NHTSA.
De NHTSA heeft geen meldingen ontvangen van ongevallen of verwondingen die zijn opgetreden als gevolg van het probleem, maar zei dat “een onjuist beveiligde Een stuurknokkel kan overmatige wielvlucht veroorzaken en het vermogen van de bestuurder om het voertuig onder controle te houden beïnvloeden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt Botsing."
Tesla zal contact opnemen met eigenaren van de betrokken voertuigen om hen op de hoogte te stellen van de terugroepactie.
Een stuurprobleem was ook de oorzaak van een terugroepactie van Tesla twee jaar geleden waarin 123.000 Model S-voertuigen moest worden uitgerust met een nieuwe stuurbekrachtigingscomponent nadat ingenieurs overmatige corrosie in de stuurbekrachtigingsbouten hadden geconstateerd.
Ander terugroepnieuws: General Motors deze week stemde ermee in om bijna zes miljoen voertuigen in te schakelen om potentieel gevaarlijke Takata-airbags te vervangen. Het maakt deel uit van een tien jaar durende terugroepactie van tientallen miljoenen autofabrikanten, nadat werd ontdekt dat een onderdeel in de airbag na verloop van tijd kan verslechteren. Bij een botsing zou het aangetaste onderdeel kunnen exploderen, waardoor scherpe fragmenten door het interieur van het voertuig zouden spuiten.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla roept 363.000 voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- Tesla roept 130.000 Amerikaanse voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen met touchscreens
- Tesla roept bijna een half miljoen voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- Tesla Model 3 versus... Tesla Model Y
- Beste Tesla Model Y-alternatieven
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
