Een van de belangrijkste kenmerken van de Porsche Taycan (uitgesproken als “tie-con”) elektrische auto is het oplaadsysteem van 800 volt. Porsche beweert dat dit krachtige systeem in slechts 22,5 minuten tot 80% moet kunnen worden opgeladen – veel sneller dan de huidige systemen. Maar dat maakt niet uit als Taycan-chauffeurs geen compatibel laadstation kunnen vinden. In de Verenigde Staten, Maak Amerika elektrisch werkt eraan om die stations gereed te maken vóór de lancering van de Taycan.
Electrify America heeft het eerste laadstation voor de Taycan geopend in Bloomsburg, Pennsylvania. Om het te testen werd een Taycan rechtstreeks vanuit de Niagara Falls (waar Porsche de onthulling van de auto organiseerde) naar het laadstation gereden. Volgens Electrify America laadde de auto met succes op met een maximaal vermogen van 270 kilowatt. De organisatie beweert dat dit het hoogste vermogen is dat momenteel beschikbaar is voor het opladen van personenauto’s. Uiteindelijk moeten auto’s volgens Electrify America kunnen laden met 350 kW.
Aanbevolen video's
Het is logisch dat Porsche zich wendt Maak Amerika elektrisch voor laadstations. Deze laatste is in het leven geroepen om 2 miljard dollar van het geld van Porsche-moeder Volkswagen Group gedurende tien jaar te besteden over emissievrije voertuiginfrastructuur, als onderdeel van de regeling voor de dieselemissies van VW bedriegen. Electrify America heeft al een handvol laadstations van 150 kW geopend voor de Audi E-Tron, nog een elektrische auto uit de stal van de VW Group.
Verwant
- Mercedes EV-oplaadhubs komen tegen het einde van dit decennium naar Noord-Amerika
- 2022 Rivian R1T eerste ritrecensie: de eerste EV-pick-up legt de lat hoog
- Hier ziet u hoe Volkswagen van plan is het populairste autosegment van Amerika te elektrificeren
Terwijl Electrify America krachtigere laadstations opent, synchroon met de lancering van nieuwe elektrische auto's van de VW Group, staan die stations open voor gebruik van elektrische auto's van alle autofabrikanten. De meeste elektrische auto’s zijn echter niet uitgerust om op te laden op het hoge vermogensniveau van de Taycan. Wij verwachten de komende Audi E-Tron GT om hetzelfde laadsysteem te gebruiken als de Taycan, en de beschikbaarheid van oplaadstations met hoog vermogen kan andere autofabrikanten ertoe aanzetten compatibele auto's te ontwerpen.
Opladen is niet het enige aan de Porsche Taycan dat snel is. De krachtigste versie accelereert volgens Porsche in 2,6 seconden van 0 naar 100 km/uur. De Taycan was dat ook marteling getest om ervoor te zorgen dat het dezelfde prestaties zou kunnen leveren als de auto's met interne verbranding van Porsche. Porsche drukte ook het dashboard vol met schermen, inclusief displays voor zowel de bestuurder als de passagier. De Taycan wordt gelanceerd in de gedaanten Turbo en Turbo S, maar Porsche is van plan daar een vervolg op te geven goedkopere varianten, evenals een productieversie van de Missie E Cross Turismo wagenconcept.
Aanbevelingen van de redactie
- Genesis Electrified GV70 eerste ritrecensie: een geweldige high-end EV met één minpunt
- De beste EV-laadapps helpen je bij het vinden van het juiste station voor elke elektrische auto
- Chevy zal de installatiekosten voor laadstations betalen voor kopers van een Bolt EV in 2022
- Een investering van $1 miljard zal meer EV-laadstations naar het platteland van Amerika brengen
- Faraday Future FF91 eerste rit: brute kracht
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
