Toyota lanceerde zijn Telg ‘jeugdmerk’ in 2003 om een hipper imago te creëren en jongere kopers aan te trekken, maar nu, 13 jaar later, is het verhaal van Scion ten einde. De merk wordt uitgefaseerd, waarbij de meeste Scion-modellen vanaf augustus omgedoopt zullen worden tot Toyota's.
Met prijzen zonder onderhandeling en goedkope, ongewoon vormgegeven auto's was het de bedoeling dat Scion jonge kopers aan zich zou binden, die vermoedelijk naar Toyota en Lexus zouden overstappen naarmate ze ouder werden. Maar die jonge kopers zijn al behoorlijk ontvankelijk voor het merk Toyota, blijkt uit een persbericht van het bedrijf waarin de beslissing wordt aangekondigd. Toyota is ook van mening dat zijn huidige modellen stijlvol genoeg zijn om de rol van jeugdaas op zich te nemen.
Hoewel de beslissing komt op het moment dat Toyota nieuwe Scion-modellen toevoegt, is het niet geheel verrassend. Scion heeft het de afgelopen jaren moeilijk gehad; er werden in 2015 slechts 56.167 auto’s verkocht, vergeleken met een piek van 173.034 in 2006. Het merk was een van de weinige die zich niet herstelde toen de auto-industrie de gevolgen van de Grote Recessie van zich afschudde.
Verwant
- Toyota pronkt met mascotterobots en kleine autonome auto's voor de Olympische Spelen in Tokio
- Toyota wil van zijn kruidenier RAV4 een echte off-roader maken
- Toyota plaagt het nieuwe TRD Pro ‘offroad-beest’ voor de Chicago Auto Show
Scion had enig succes met de kleine xB van de eerste generatie, maar een groter model van de tweede generatie werd niet zo goed ontvangen. Samen met de even middelmatige xD en tC ging het jarenlang door zonder noemenswaardige updates, terwijl Toyota een noodlottige poging deed om de auto wat meer pit te geven. Up Scion met de FR-S sportwagen en de (inmiddels stopgezette) iQ stadsauto, die geen van beide de verkoopvolumes konden opleveren die Scion nodig had om op peil te blijven zelf.
Maar vorig jaar schonk Toyota Scion de iA sedan (de eerste ooit) en de iM hatchback. Beide zijn rebadged-versies van andere modellen; de iA is een sedanversie van de Mazda 2, en de iM is een Toyota Auris. Toyota toonde afgelopen najaar ook een Scion-versie van zijn C-HR subcompact crossover-concept op de Los Angeles Auto Show 2015. Het moet echter allemaal te weinig en te laat zijn geweest.
De FR-S, iA en iM zullen allemaal worden verkocht als Toyota's, en de transitie zal in augustus beginnen. Dat is logisch, aangezien elk model al ergens als Toyota wordt verkocht. Naast de Auris wordt de iA in Canada verkocht als Toyota Yaris, terwijl de FR-S vrijwel overal bekend staat als de Toyota GT86, behalve in de VS.
Aanbevelingen van de redactie
- 2020 Toyota 4Runner gaat offroad met meer veiligheids- en technische kenmerken
- Nieuwe Toyota-technologie schakelt automatisch de motoren uit en activeert de parkeerremmen
- Toyota's verouderende Sequoia krijgt een adrenalinestoot met het TRD Pro offroad-model
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
