Een enorm 17-inch touchscreen is een van de kenmerkende kenmerken van de elektrische auto's van Tesla Model S en Tesla Model X. Deze staat bekend als de Media Control Unit (MCU) en is tot het uiterste gedreven door de verschillende nieuwe functies die Tesla de afgelopen tijd heeft toegevoegd. Dus Tesla begon vorig jaar met het aanbieden van een upgrade voor oudere auto’s – en verlaagde de prijs van die upgrade gewoon met $1.000.
De prijs van de upgrade is gedaald van $2.500 naar $1.500 – zonder enige uitleg van Tesla. De vermelde prijs op de website van het bedrijf werd eenvoudigweg gewijzigd, aldus Elektrek. De upgrade schakelt de MCU in oudere elektrische auto's van Model S en Model X uit met een krachtigere versie die overweg kan met nieuwere softwarefuncties en gericht is op een betere touchscreen-respons ook.
Aanbevolen video's
Tesla heeft de gewoonte om in een opwelling de prijzen voor zijn voertuigen en specifieke kenmerken te wijzigen, maar deze verandering valt samen met oproepen van de federale overheid voor een terugroepactie op touchscreens in oudere Tesla EV's.
Verwant
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Tesla Model X versus Tesla Tesla Model Y: bereik, snelheid, prijs en andere specificaties vergeleken
- Tesla roept 130.000 Amerikaanse voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen met touchscreens
Eerder deze maand vroeg de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Tesla om dit te doen terugroepen van ongeveer 158.000 voertuigen, inclusief het Model S 2012-2018 en het Model X 2016-2018, vanwege problemen met de MCU. Het falen van het aanraakscherm heeft invloed op verschillende veiligheidsgerelateerde functies, waaronder de achteruitkijkcamera, de stuurautomaat, de richtingaanwijzers en de voorruitontwaseming en ontwaseming, aldus het agentschap. Dat is het nadeel van Tesla’s op het scherm gerichte aanpak, waarbij analoge bedieningselementen worden geminimaliseerd ten gunste van het scherm.
De oorzaak van het probleem is de NVIDIA Tegra 3-processor van het touchscreen en de geïntegreerde flashgeheugenchip van 8 GB, die kan falen wanneer de capaciteit wordt bereikt, meestal na vijf of zes jaar gemiddeld gebruik, zei de NHTSA in haar terugroepverzoek. Volgens het bureau lieten Tesla-gegevens vanaf juli 2020 een MCU-uitvalpercentage zien van 17,3% voor de getroffen Model S-voertuigen en 4,1% voor de getroffen Model X-voertuigen. In 2018 introduceerde Tesla een krachtigere versie van de MCU, die is gebruikt op de elektrische auto's Model S en Model X die na dat moment zijn gebouwd.
Dat heeft de NHTSA toegevoegd Tesla probeerde het probleem op te lossen met een over-the-air (OTA) software-update, maar zei dat dat bleek te zijn “substantieel inefficiënt.” Tesla heeft nu tot 27 januari de tijd om te reageren op het verzoek van het bureau om een herinneren.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla Cybertruck: geruchtenprijs, releasedatum, specificaties en meer
- Tesla roept 363.000 voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- Tesla gaat raamsoftware repareren op 1 miljoen Amerikaanse auto's
- Tesla roept bijna een half miljoen voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
- De elektrische auto's van Tesla krijgen de tweede prijsstijging in een maand
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
