1 van 4
Het luxemerk Genesis van Hyundai heeft voet aan de grond gekregen met de G80 En G90 sedans, maar nu begint de echte uitdaging. Genesis neemt het op tegen onder meer de BMW 3 Serie, Audi A4 en Mercedes-Benz C-Klasse met een kleinere sedan.
De Genesis G70 uit 2019 werd eind vorig jaar gelanceerd op zijn thuismarkt Zuid-Korea, maar zijn eerste verschijning aan deze kant van de Stille Oceaan is op de New York Auto Show 2018. Net als de Duitse luxemerken die Genesis wil evenaren, neemt de G70 elementen van zijn grotere broers en zussen en past deze toe in een compacter pakket. Maar zal dat genoeg zijn om deze Koreaanse nieuwkomer te laten opvallen in een toch al druk bezocht segment?
Aanbevolen video's
Hoewel hij een familiale gelijkenis vertoont met de G80 en G90, is de G70 iets stijlvoller dan die conservatief ogende sedans. De enorme Audi-achtige grille van Genesis is aanwezig, maar de hele voorkant is agressief opgevouwen en gekreukeld, bijna alsof de auto zijn gezicht samenknijpt en rimpelt in een poging te kijken intimiderend. De G70 heeft aantrekkelijke proporties met een lange motorkap en een kort achterdek, terwijl aan de achterkant grote uitlaatopeningen en een gekrulde kofferklep sportiviteit proberen over te brengen.
Verwant
- Het volledig elektrische Mint-concept van Genesis bewijst dat kleine auto’s nog steeds stijlvol kunnen zijn
Amerikaanse G70-kopers krijgen de keuze uit twee benzinemotoren. Een 2,0-liter viercilinder turbobenzine produceert 252 pk en 260 Nm koppel, terwijl een beschikbare 3,3-liter V6 met dubbele turbo 365 pk en 376 Nm produceert. De V6 G70 is volgens Genesis de snelste van de twee en sprint in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Die motor wordt gedeeld met de G90 en G80Sport, net als de Kia Stinger, die ook op hetzelfde basisplatform rijdt als de G70. Net als die auto’s krijgt de G70 standaard achterwielaandrijving of optioneel vierwielaandrijving.
1 van 12
Genesis laat zien dat het zijn doelgroep goed kent en zal op de G70 een handgeschakelde zesversnellingsbak aanbieden. Gezien het feit dat veel andere prestatiegerichte auto’s overstappen op automaten, is dit een grote stap voorwaarts voor autoliefhebbers. Toegegeven, de handleiding is alleen verkrijgbaar in basismodellen van 2,0 liter met achterwielaandrijving. Wil je de V6 of vierwielaandrijving, dan moet je genoegen nemen met een achttrapsautomaat.
Aan de binnenkant heeft de G70 een strak ogend dashboard, alleen ontsierd door een infotainmentscherm dat er als bijzaak op lijkt te zijn aangebracht. Het systeem waaraan het 8,0-inch scherm is bevestigd, ondersteunt Apple CarPlay En Android Auto, tenminste, evenals Amazon Alexa connectiviteit. De G70 krijgt ook een groot aantal rijhulpfuncties, zoals adaptieve cruisecontrol, dodehoekmonitoring en waarschuwing voor voorwaartse botsingen met autonoom noodremmen.
De Genesis G70 2019 gaat deze zomer in de verkoop. Prijzen worden dichter bij de lanceringsdatum bekendgemaakt.
Update: Amerikaanse specificaties en livefoto's toegevoegd
Aanbevelingen van de redactie
- De Audi TT RS 2019 ondergaat subtiele cosmetische chirurgie voorafgaand aan zijn reis naar de Big Apple
- Hier is een teaser van BMW’s volgende generatie 3-Serie sedan vóór zijn debuut in Parijs
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
