De opnieuw ontworpen Ford Explorer 2020 biedt een aantal verbeteringen ten opzichte van de uitgaande versie, waaronder een beter benzineverbruik. De verkenner krijgt een hybride aandrijflijn optie voor het eerst, en nu er cijfers over het brandstofverbruik van het officiële Environmental Protection Agency beschikbaar zijn, kunnen we eindelijk zien of dit een aanzienlijke impact heeft op het brandstofverbruik.
De Ford Explorer Hybrid uit 2020 heeft een vermogen van 28 mpg gecombineerd (27 mpg stad, 29 mpg snelweg) met achterwielaandrijving, en 25 mpg gecombineerd (23 mpg stad, 26 mpg snelweg) met vierwielaandrijving. Dat is aanzienlijk beter dan de meest efficiënte Explorer van de vorige generatie, evenals de meeste andere voertuigen van vergelijkbare grootte. Maar het is opmerkelijker dat de Explorer Hybrid deze cijfers haalt zonder dat dit ten koste gaat van de capaciteiten.
Aanbevolen video's
Ford beweert dat de Explorer Hybrid ook tot 5.000 pond kan trekken, wat ongeveer de norm is voor dit segment. Dat is ook 1.500 pond meer dan a
2019 Toyota Highlander Hybride, merkte Ford op in een persbericht. Maar de Toyota behaalt ook een iets lager brandstofverbruik, met een gecombineerd verbruik van 29 mpg (30 mpg in de stad, 28 mpg op de snelweg), zij het alleen in de LE Plus-uitvoering. A opnieuw ontworpen Hooglander is ook onderweg, wat verbeteringen in het brandstofverbruik of het trekvermogen kan opleveren.Verwant
- Ford zal een aantal Explorer-SUV's verkopen met ontbrekende functies
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang uit 2020
- 2021 Ford Mustang Mach-E eerste ritrecensie: elektrische spierkracht
Wat de rest van het Explorer-assortiment voor 2020 betreft, zijn de modellen uitgerust met de 2,3-liter EcoBoost-viercilindermotor met turbocompressor met een vermogen van 24 mpg gecombineerd (21 mpg stad, 28 mpg snelweg) met achterwielaandrijving, en verlies 1 mpg in elke categorie met vierwielaandrijving drijfveer. Dat is een kleine verbetering ten opzichte van een Explorer uit 2019 die met dezelfde motor is uitgerust, wat waarschijnlijk kan worden toegeschreven aan de automatische transmissie met 10 versnellingen van het model uit 2020 en lager gemiddeld leeggewicht.
De 3,0-liter EcoBoost V6 met dubbele turbocompressor die in de Ontdekkingsreiziger ST en Platinum-modellen brengen een aanzienlijk lager brandstofverbruik met zich mee. Alleen verkrijgbaar met vierwielaandrijving en een gecombineerd vermogen van 20 mpg (18 mpg stad, 24 mpg snelweg). Dit is de optie voor kopers die meer waarde hechten aan prestaties dan aan benzineverbruik. De V6 produceert 365 pk en 380 pond-voet koppel in het Platinum-model, en 400 pk en 415 lb-ft. in de ST. Dat is een grote stijging ten opzichte van de 300 pk en 310 lb.-ft. van de viercilinder Explorer, en de 318 pk en 322 lb.-ft. van de Explorer Hybrid.
Het verkrijgen van het beste brandstofverbruik heeft een prijs. Prijzen voor de Ford Explorer 2020 begint bij $ 37.870 voor een basismodel met achterwielaandrijving en de viercilinder EcoBoost-motor. Om de Explorer Hybrid te krijgen, moeten kopers overstappen van de XLT naar het Limited-uitrustingsniveau, waardoor de basisprijs oploopt tot $ 53.475.
Aanbevelingen van de redactie
- 2023 Kia Sportage Hybrid eerste ritrecensie: stijl en inhoud
- 2023 Toyota Sequoia verheft hybride technologie
- Ford F-150 hybride eerste ritrecensie 2021: technologie kan zwaar zijn
- 2021 Toyota Highlander vs. Ford Explorer 2020
- Jeeps plug-in hybride Wrangler zal geruisloos door de natuur rondsnuffelen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
