Bij een ongeval met een Tesla Model S in Texas afgelopen weekend kwamen twee mannen om het leven, die op het moment van de botsing blijkbaar geen van beiden achter het stuur zaten.
Het voertuig raakte een boom en barstte in het voorjaar, net ten noorden van Houston, op zaterdagavond 17 april in brand. Eén van de inzittenden van het voertuig werd ontdekt op de passagiersstoel voorin, terwijl de andere op de achterbank zat.
Aanbevolen video's
De kern van het onderzoek is of het voertuig in de Autopilot- of FSD-modus (Full Self-Driving) stond in de aanloop naar de crash, en of een van de twee inzittenden, 59 en 69 jaar oud, mogelijk van de stoel werd geslingerd (of verplaatst) rond de punt van invloed.
Verwant
- CyberOne-robot is Xiaomi’s antwoord op Tesla Bot
- Elon Musk kijkt naar 2024 voor Tesla robotaxi zonder stuur en pedalen
- Tesla haalt de nieuwste Full Self-Driving-bèta minder dan een dag na release uit
Harris County Constable-district 4 aldus deputaten het Tesla-voertuig reed met hoge snelheid toen het er niet in slaagde een doodlopende bocht te maken, van de weg af raakte en de boom raakte, met Sgt. Cinthya Umanzor zei dat er ‘niemand op de bestuurdersstoel zat’.
Brandweerlieden hadden naar verluidt moeite met het blussen van de brand. Het duurde ongeveer vier uur en er werd zo'n 32.000 liter water gebruikt. Terwijl de lithium-ionbatterijen van het voertuig bleven branden, belde de hulpdiensten zelfs Tesla voor advies over hoe ze de situatie konden aanpakken.
Lokale verslaggever Deven Clarke tweette beelden van de crashscène.
Twee mannen die omkwamen nadat Tesla, die mogelijk in de autonoom- of zelfrijdende modus reed, zich niet aan een bocht hielden, tegen een boom botsten en vervolgens in de Woodlands in vlammen opgingen, zeggen ambtenaren. Brandweerlieden zeggen dat ze Tesla moesten bellen om erachter te komen hoe ze de brand konden blussen. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT
— Deven Clarke (@KPRC2Deven) 18 april 2021
De Autopilot-functie van Tesla is controversieel gebleken voor het in Californië gevestigde bedrijf voor elektrische auto's, en critici beweren dat dit ook het geval is De naam kan sommige bestuurders misleiden door te geloven dat hun voertuig volledig autonoom is, terwijl Autopilot in feite een rijhulpfunctie is.
De recente bètaversie van de meer geavanceerde FSD-functie heeft ook aanleiding gegeven tot bezorgdheid, aangezien de nieuwe modus nog steeds vereist dat bestuurders hun ogen op de weg houden en op elk moment klaar moeten staan om het over te nemen.
Op zijn website waarschuwt Tesla zijn klanten: “De huidige Autopilot-functies vereisen actief toezicht van de bestuurder en maken het voertuig niet autonoom.” en ook: “Terwijl u Autopilot gebruikt, is het uw verantwoordelijkheid om alert te blijven, uw handen te allen tijde aan het stuur te houden en de controle over uw auto te behouden. auto."
Een ingebouwd veiligheidssysteem betekent dat een Tesla-voertuig waarschuwingen zal geven en uiteindelijk zal vertragen tot stilstand als het detecteert dat er geen handen aan het stuur zijn, maar sommige bestuurders gebruiken verschillende methoden om het systeem te misleiden — gedrag waarvan bekend is dat het tot crashes leidt.
De politie probeert nu vast te stellen wat de aanleiding was voor de Tesla-crash van zaterdag in Texas.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
- Tesla roept 130.000 Amerikaanse voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen met touchscreens
- Musk organiseert een Cyber Rodeo-evenement voor de opening van Tesla in Giga Texas
- Tesla geeft duidelijke waarschuwingen aan bestuurders die de Full Self-Driving-modus gebruiken
- Elon Musk onthult waarom de Tesla-prijzen omhoog zijn gekropen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
