De onlangs onthulde McLaren GT is een Road Trip-Ready Supercar

McLaren is een van de elitespelers in het exclusieve high-end supercar-spel. Als je aan de naam denkt, denk je aan racen met hoge inzetten, denk je aan prestaties, denk je snel. In afwijking van waar McLaren het meest bekend om staat, onthulde de Britse autofabrikant op 15 mei echter de McLaren GT, zijn allereerste grand tourer (GT)-model.

“Ontworpen voor afstanden, biedt hij het comfort en de ruimte die je verwacht van een Grand Tourer, maar met een niveau van wendbaarheid dat nog nooit eerder in dit segment is ervaren. Kortom, dit is een auto die het idee van een Grand Tourer opnieuw definieert op een manier zoals alleen een McLaren dat kan”, aldus Mike Flewitt, CEO van McLaren Automotive.

Wat is er zo belangrijk aan een GT? Nou, grand tourers zijn high-end straatauto's die bedoeld zijn om snel en comfortabel grote afstanden en langere tijdsperioden af ​​te leggen. Die lange, ontspannen ritten worden mogelijk gemaakt door eersteklas motoren en comfortabele interieurs. Het zijn meestal coupés met twee zitplaatsen, denk aan de Porsche 911, Aston Martin DB9, Jaguar E-Type en Bentley Continental GT.

De McLaren GT is het eerste aanbod van het merk dat primair bedoeld is voor de weg in plaats van voor het circuit. In het McLaren-gamma hoort de GT in zijn eigen categorie thuis, weg van de andere bestaande McLaren-series: Sports (de 600 en 570), Super (720) en Ultimate (Senna en Snelheidstaart). De hierboven genoemde McLaren kwam ooit het dichtst in de buurt van een GT Snelheidstaart, een driezitter die door het merk werd aangekondigd als een ‘hyper grand tourer’ met een vermogen van 1.035 pk en een snelheid van 400 kilometer per uur.

Ter vergelijking: de 4-liter V8 met dubbele turbocompressor en de zevenversnellingsbak van de McLaren GT zijn verantwoordelijk voor een koppel van 465 Nm, een topsnelheid van 320 km/u en de mogelijkheid om in 9 seconden naar 200 km/u te sprinten vlak. In gewicht klokt hij op “slechts” 3.232 pond, wat bijna 300 pond lichter is dan zijn directe concurrentie in de GT-ruimte. Unieke motorsteunen zorgen voor veel minder weggeluid dan zijn race-tegenhangers binnen het McLaren-assortiment De lichtgewicht ophanging en op maat gemaakte banden van Pirelli bieden de bestuurder een optimaal gevoel van controle zitplaats.

Op ware GT-wijze beschikt het interieur over bedieningselementen die zich in de Goudlokje-zone bevinden – precies goed zodat u ze kunt bereiken terwijl u een ritje maakt, en niet zo dichtbij dat uw zicht wordt gedomineerd. Een infotainmentsysteem, sfeerverlichting en lederen bekleding zijn standaard, terwijl beschikbare add-ons onder meer hoogwaardige materialen zoals kasjmier en supergeluidssystemen omvatten. De auto heeft ook een totale opbergcapaciteit van 20,1 kubieke meter, zodat u gemakkelijk uw spullen kunt opbergen voor een broodnodige roadtrip of weekendje weg.

Voor het uiterlijk van de auto heeft McLaren traditionele GT-curven gecombineerd met een duidelijk McLaren-ontwerp. “Gedurfde, elegante volumes vloeien naadloos over van neus tot staart en omsluiten de prachtig vormgegeven cabine. De verfijnde, gebeeldhouwde carrosserie weerspiegelt zowel de kracht van de auto als zijn vermogen om de inzittenden te verwennen tijdens lange ritten. De druppelvorm van de cabine, die zich uitstrekt tot aan de bagageruimte achterin, volgt de vorm van de cabine aerodynamische principes die inherent zijn aan alle McLarens”, legt Rob Melville, het ontwerp van McLaren Automotive, uit regisseur.

Dit alles komt samen om een ​​pakket te creëren dat “de meest verfijnde McLaren ooit” is, aldus een verklaring van de autofabrikant. Prijzen beginnen bij $ 210.000; Mocht je je afvragen hoeveel benzinegeld je na die aankoop moet hebben bespaard, biedt de GT aan brandstofverbruik van 34 kilometer per gallon op de snelweg, en dat is waar we verwachten dat u het grootste deel van uw tijd besteedt tijd. De eerste leveringsronde staat gepland voor eind 2019.

Aanbevelingen van de redactie

• Bowers & Wilkins en McLaren lanceren een speciale editie Px8-hoofdtelefoon
• McLaren’s nieuwste supercar heeft 804 pk en geen dak
• Lamborghini’s nieuwste supercar is te extreem voor op de weg
• Deze elektrische mini McLaren zorgt ervoor dat uw kind een coolere rit heeft dan u
• De volgende supercar van McLaren zal zich zowel op comfort als op prestaties richten

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.