Het drone-bezorgplan van Amazon krijgt een impuls door het besluit van de FAA

Maar naarmate de tijd verstreek, bleef Amazon praten over zijn ambitieuze plan, investeerde enorme bedragen in gerelateerd onderzoek en ontwikkeling en oefende druk uit op de autoriteiten. om het meer vrijheid te geven om zijn technologie te testen.

Bijna drie jaar later accepteren de meeste mensen nu dat de e-commercegigant ooit zijn droom van een landelijke drone zal verwezenlijken bezorgsysteem, waarbij de autonome vliegmachines kriskras door gemeenschappen reizen en binnen 30 minuten de bestellingen van klanten in handen krijgen minuten.

Struikelblok

Een van de grootste struikelblokken voor het plan van Amazon – en anderen vinden het leuk – is een bepaling van de Federal Aviation Administration (FAA) dat drones te allen tijde in het gezichtsveld van de exploitant moeten blijven.

Dit maakt het uiteraard onmogelijk voor een drone om langer dan een paar minuten achter elkaar te vliegen richting, tenzij de bestuurder achter hem aan rijdt in een voertuig, want dat zou het geheel liever verslaan idee. En het negeert volledig het idee van autonome drones die ingebouwde technologie en GPS gebruiken om veilig een voorgeprogrammeerde route te vliegen.

In dat geval hoopt Amazon op de spoedige oprichting van een landelijk op drones gebaseerd luchtverkeersleidingssysteem, iets waar een aantal bedrijven al aan werken.

In feite is een besluit van de FAA van de afgelopen dagen, waarbij voor de eerste keer ooit toestemming wordt gegeven aan een bedrijf om zijn drones buiten het zicht van de exploitant te laten vliegen, te danken aan de technologie van de luchtverkeersleiding.

PrecisionHawk, dat drones voornamelijk voor gebruik in de landbouw produceert, heeft groen licht gekregen om zijn vliegmachines met vaste vleugels op boerderijen te gebruiken.

Om een ​​veilige vlucht te garanderen, gebruiken operators wat PrecisionHawk een ‘verkeers- en luchtruimveiligheidssysteem op lage hoogte’ noemt. of LATAS, om zijn drones in staat te stellen automatisch ander luchtverkeer en obstakels te vermijden die ze in de lucht tegenkomen.

“Nu we in de landbouw een vrijstelling hebben om buiten de visuele gezichtslijn te vliegen, kunnen we een heel landbouwbedrijf, en niet slechts één veld, efficiënt besturen”, vertelde PrecisionHawk EVP Thomas Haun. TechCrunch.

Het bedrijf zal nog steeds moeten vliegen in overeenstemming met andere regels zoals vastgelegd door de FAA in a onlangs uitgebracht raamwerk, inclusief het wegblijven van de drukte en alleen overdag vliegen, maar het is niettemin een opmerkelijke stap voorwaarts voor de drone-industrie.

Hoewel het onwaarschijnlijk is dat de door Amazon voorgestelde dienst binnenkort groen licht zal krijgen van de FAA, vooral als het bedrijf zijn drones wil inzetten bebouwde gebieden is deze recente ontwikkeling op zijn minst een teken dat de FAA bereid is serieus onderzoek te doen naar toepassingen die op nieuwe technologie gebaseerde oplossingen.

Amazon begint graag klein met nieuwe diensten, dus als het een locatie kan vinden die aan alle eisen voldoet, inclusief het gebruik van een effectieve drone-monitoringsysteem, zal de FAA misschien vroeg of laat worden overgehaald om de allereerste Prime Air drone-levering van het bedrijf toe te staan.

Aanbevelingen van de redactie

• Canadese vrouw pleit ervoor dat Amazon ongewenste leveringen stopzet
• Amazon biedt nu bezorging van verse boodschappen aan mensen zonder Prime
• Drone-bezorgleider Wing gaat naar een nieuw land voor het volgende pilotprogramma
• Wing bouwt grotere en kleinere drones voor meer leveringen
• Amazon pronkt met een nieuwe bezorgdrone voorafgaand aan de proefservice

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.