Uber begint zijn fiets- en scooterdeeldiensten meer bekendheid te geven in zijn app.
Deze stap is het nieuwste bewijs van de eerder uitgesproken wens van Uber om een stedelijk mobiliteitsplatform te creëren dat verder gaat dan zijn kernactiviteiten op het gebied van het delen van ritten.
Aanbevolen video's
Het betekent dat Uber-klanten in Atlanta, Georgia en San Diego, Californië vanaf deze week informatie kunnen zien over de beschikbaarheid van huurbare fietsen en scooters van Jump, dat Uber werd in 2018 overgenomen, en ook scooters van Lime, een bedrijf waarin Uber heeft zwaar geïnvesteerd, ook in 2018.
Verwant
- De Uber-app biedt een nieuwe manier om contact op te nemen met de hulpdiensten
- Lyft voegt beschermde fietspaden toe aan zijn app voor veiliger deelfietsritten
- De deelfietsservice van Uber vreet aan zijn reguliere activiteiten
Lime heeft onlangs ook het Uber-merk toegevoegd aan zijn scooters in zowel Atlanta als San Diego, waardoor de samenwerking verder wordt versterkt.
In een verklaring aan Digital Trends herbevestigde Billy Guernier van Uber de wens van zijn bedrijf om het mobiliteitsaanbod centraal te stellen in de Uber-app.
“Vanaf Atlanta en San Diego zien rijders die de Uber-app openen nu de dichtstbijzijnde Jump-fietsen en -scooters, evenals Lime-scooters, op het thuisrittenscherm, waardoor het gemakkelijker wordt dan ooit voor hen om een nieuwe mobiliteitsoptie te kiezen,” zei Guernier, en voegde eraan toe: “Hoe meer vervoerswijzen mensen binnen handbereik hebben, hoe gemakkelijker het wordt om zich te verplaatsen zonder een eigen voertuig te bezitten. auto."
Uber-CEO Dara Khosrowshahi besprak de groeiende interesse van het bedrijf in app-gebaseerde fiets- en scooterverhuur een interview in augustus 2018. De baas sprak zijn wens uit om te bouwen wat hij omschreef als een ‘stedelijk mobiliteitsplatform’ waar klanten op kunnen springen tussen verschillende transportmogelijkheden om door de stad te reizen, of kies de beste enkele rit op basis van voorwaarden. Met andere woorden: in bijzonder druk verkeer kan een scooter sneller zijn, terwijl in regenachtige omstandigheden een Uber-auto een verstandiger optie is.
De toenemende focus van Uber op het uitbreiden van zijn transportaanbod heeft nu al effect. Eerder dit jaar onthulde Jump bijvoorbeeld dat zijn deelfietsdienst in San Francisco zo populair is dat mensen er de neiging toe hebben om minder ritten in Uber-auto's, hoewel de totale ritfrequentie van een Jump-rit in combinatie met een Uber-autorit toeneemt.
De strategie van Uber om andere vervoerswijzen toe te voegen aan zijn kernactiviteiten soortgelijke inspanningen gemaakt door zijn belangrijkste rivaal, Lyft.
Maar niet iedereen is blij met de toename van het aantal deelfietsen en scooters dat door talloze bedrijven wordt aangeboden. met mensen in sommige steden die het beu zijn dat tweewielers de trottoirs blokkeren of roekeloos door de straten worden gereden stad.
In juni 2018 verbood San Francisco tijdelijk het gebruik van app-gebaseerde programma's elektrische scooters terwijl het een vergunningensysteem regelde. Na een aanvraag met inzendingen van twaalf bedrijven, slechts twee: Scoot en Skip – werden geselecteerd.
Aanbevelingen van de redactie
- Uber zou zijn app in Californië kunnen sluiten vanwege de manier waarop werknemers worden geclassificeerd
- Lyft vouwt al zijn transportopties samen in de hoofdapp
- Uber zet Eats terug in zijn ridesharing-app om je te verleiden meer maaltijden te bestellen
- Is Uber van plan zijn zelfrijdende technologie in fietsen en scooters te stoppen?
- Google Maps maakt het makkelijker dan ooit om een Lime fiets of scooter te vinden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
