Propella 2.0 lijkt de kloof te overbruggen tussen e-bikes en traditionele modellen

Propella elektrische fiets - 2e generatie (2017)

Een van de grootste kritiekpunten op e-bikes is dat ze veel zwaarder zijn dan traditionele fietsen, waardoor ze soms extreem zwaar kunnen aanvoelen. Naast de standaardset fietsonderdelen zijn ze ook uitgerust met een elektrisch aandrijfsysteem en een grote oplaadbare batterij die aan het frame is vastgemaakt. Eén bedrijf wil nu de kloof tussen de e-bike- en de traditionele fietswereld overbruggen door een nieuwer, afgeslankt model te introduceren. Het biedt een rit die meer lijkt op het gevoel van een traditionele stadsracefiets, gecombineerd met het gemak dat gepaard gaat met een elektrisch pedaal helpen.

Gevestigd in Seattle Propella is zojuist gelanceerd een Indiegogo-campagne om zijn tweede generatie e-bike, genaamd de 2.0, te helpen crowdfunden. Deze keer wil het bedrijf de algehele ervaring verbeteren door de fiets lichter maken en tegelijkertijd een rit leveren die veel dichter in de buurt komt van wat je zou verwachten van een traditioneel model in termen van soepelheid en rijeigenschappen afhandeling. Om dat te bereiken biedt de 2.0 een gestroomlijnder frame, componenten van hogere kwaliteit en een kleinere batterij in vergelijking met de Propella van de eerste generatie.

In zijn pogingen om de 2.0 af te slanken, slaagde Propella erin om 8 procent van zijn totale gewicht af te snijden. Een deel van die reductie was het gevolg van het gebruik van een batterij die 15 procent lichter is, terwijl de overstap naar verbeterde legeringscomponenten ook aan deze inspanning heeft bijgedragen. Het bedrijf bleef ook trouw aan zijn benadering van een meer minimalistisch ontwerp, en als gevolg daarvan weegt de fiets slechts 34 pond. Dat is nog steeds aanzienlijk meer dan een traditionele racefiets, die vaak minder dan 20 kilo weegt, maar het is een stuk minder dan de meeste andere e-bikes, die routinematig 50 kilo of meer wegen.

Verwant

  • Serie 1 laat zien waarom je $ 5.000 aan een e-bike zou uitgeven – en je niet tekort gedaan zou voelen
  • Bosch Kiox en SmartphoneHub hands-on: de strakke displays die e-bikes verdienen
  • De Amsterdam e-bike van Spinciti biedt snelheid en bereik tegen een betaalbare prijs

Qua prestaties kan de 2.0 trapondersteunde snelheden tot 32 km/u bereiken over een afstand van 24 tot 65 km. De fiets is voorzien van een verwijderbare batterij van 36 volt, 6,8 ampère-uur die in slechts 2,5 uur kan worden opgeladen, waardoor de uitvaltijd tussen oplaadbeurten wordt beperkt. Hij wordt vanuit de fabriek geleverd met schijfremmen voor en achter en een overbrengingsverhouding met één versnelling. Een optie met zeven versnellingen is beschikbaar als een upgrade van $ 150.

Aanbevolen video's

Propella hoopt via crowdfunding $60.000 op te halen om de 2.0 in productie te krijgen. Op dit moment is de weg naar dat doel ongeveer 75 procent. Als dit lukt, zou de nieuwe e-bike in september op de markt moeten komen met een geschatte adviesprijs van ongeveer $ 1.500 voor het model met één snelheid, en $ 1650 voor de versie met zeven versnellingen. Beide modellen zijn nu te reserveren voor respectievelijk $999 en $1149.

Aanbevelingen van de redactie

  • Ik had het fout. E-bikes zijn zo praktisch dat ze een cheatcode voor het openbaar vervoer zijn
  • Harley-Davidson betreedt het e-bikesegment met het submerk Serial 1
  • De nieuwe e-bikemodellen van Rad Power Bikes vergroten de toegankelijkheid en zichtbaarheid
  • Lyft gaat zijn elektrische fietsen terugbrengen naar San Francisco na een batterijbrand
  • Vintage Electric eert Shelby met een e-bike in beperkte oplage voor Cobra-fans

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.