Een van de meest opvallende aspecten van het ontwerp van de Speedfox AMP is dat het er niet echt veel op lijkt een e-bike. Dat komt omdat BMC een op maat gemaakt carbonframe voor de fiets heeft gebouwd met een geometrie die veel dichter bij een traditionele mountainbike ligt. Het frame omvat zowel voor- als achterdriehoekontwerpen die een stijvere, stabielere rit bieden, maar zonder veel gewicht toe te voegen. Het frame bevat ook holle buizen die speciaal zijn gemaakt om plaats te bieden aan een batterij, waardoor in feite een van de belangrijkste componenten van elke e-bike wordt verborgen.
Aanbevolen video's
De Speedfox heeft een batterij van 500 wattuur die een ingebouwde batterij van stroom voorziet Shimano E-8000 aandrijfsysteem, dat tot de meest efficiënte op de markt van vandaag behoort. Het biedt 250 watt vermogen en drie ondersteuningsmodi: Eco, Trail en Boost. Op de hoogste stand biedt de motor 300 procent trapondersteuning, wat betekent dat hij tot drie keer zoveel biedt hoeveelheid kracht die de rijder in de pedalen steekt, waardoor het gemakkelijker wordt om snelheid te behouden en steil te klimmen heuvels. De levensduur van de batterij hangt af van welke instelling wordt gebruikt, waarbij de Eco-modus de langste afstanden biedt, maar met veel minder trapondersteuning.
BMC heeft het nieuwe aandrijfsysteem gecombineerd met een volledige lijn Shimano-componenten, waaronder remmen, shifters, kettingset en achterderailleur. De vork en vering zijn afkomstig van Fox, de banden zijn afkomstig van Maxxis en de naven en velgen zijn van DT Swiss. Een aantal andere onderdelen zijn afkomstig van het eigen interne ontwikkelingsteam van BMC.
De Speedfox is ontworpen om snel en stabiel op de trail te zijn. De fiets heeft een slappe kophoek en een groot bereik, evenals een korte liggende achtervork om hem wendbaar en snel te houden, zowel tijdens het klimmen als dalen. De fiets is ook uitgerust met een nieuw veersysteem dat speciaal is ontworpen voor e-bikes, en wordt geleverd met 29-inch banden om hem over een breed scala aan obstakels te helpen rollen.
Helaas, zoals de meeste andere e-bikesis de Speedfox AMP nog steeds aan de zware kant. Met een gewicht van 48,5 pond is hij aanzienlijk zwaarder dan een traditionele mountainbike, wat van invloed kan zijn op de algehele prestaties van een doorgewinterde rijder. Voor degenen die bereid zijn het extra volume te accepteren, zou het echter een van de snelste en meest stabiele ritten van een mountainbike in de bergen moeten bieden die we tot nu toe hebben gezien.
De Speedfox AMP zal begin 2018 verschijnen. De definitieve prijs moet nog bekend worden gemaakt. Meer informatie op bmc-switzerland.com.
Aanbevelingen van de redactie
- De vraag naar pc's zal in 2021 sterk blijven, maar de toekomst ziet er niet zo rooskleurig uit
- Propella 3.0 ebike review: goedkope sensatie
- Hier is je eerste blik op de nieuwe lijn e-bikes van Harley-Davidson
- Yamaha's Wabash ebike is geschikt voor grind, singletracks en meer
- De Wau valt op in de drukke ebike-markt met een actieradius van 60 mijl
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
