Het gemeentelijk transportbureau van San Francisco (SFMTA) wil volgende maand vergunningen voor elektrische scooters afgeven – maar kan dat een stad redden die al overspoeld is met persoonlijke transportmiddelen?
Medewerkers van het bureau hebben de aanvragen beoordeeld en zijn van plan de komende weken aanbevelingen te doen. Dus als je hoopt op een toename van het aantal tweewielige transportmogelijkheden om je door de Bay Area te verplaatsen, dan is dit misschien het moment waar je op hoopte. Reuzen als Lyft hopen precies daarop; de bedrijven is van plan om de markt voor het delen van ritten te betreden werden in mei onthuld.
Aanbevolen video's
Maar het besluit om vergunningen te eisen en af te geven komt laat voor de stad San Francisco. Vogel, Draaien, en LimeBike bieden al maanden programma's voor het delen van scooterritten aan, wat resulteerde in een explosie van het aantal e-scooters in de stad. De overstroming van elektrische scooters betekende te veel voertuigen op straten en trottoirs, en in april vertelde San Francisco de drie bedrijven dat ze hun scooters uit de openbare ruimtes moesten verwijderen. Niet lang daarna opende San Francisco een vergunningaanvraagproces in een poging de snelgroeiende vloten onder controle te krijgen.
Verwant
- Segway's Engine Speaker laat je scooter klinken als een Ferrari
- Lime maakt het nog makkelijker om op een van zijn elektrische scooters te rijden
- 2021 Ford Mustang Mach-E eerste ritrecensie: elektrische spierkracht
Bedrijven die elektrische scooterritten door de stad willen aanbieden, zullen nu aanvragen moeten indienen; de eerste golf zou op 7 juni plaatsvinden en de SFMTA beoordeelt de twaalf ontvangen aanvragen. Bedrijven en hun scooters zullen worden beoordeeld op basis van veiligheid, duurzaamheid, toegang, verantwoordelijkheid, financiële impact en andere belangrijke maatstaven. Alles bij elkaar zullen er uiteindelijk maximaal vijf bedrijven worden uitgekozen om deel te nemen aan een proefprogramma van een jaar. die zal proberen de scooters en hun effecten op de lokale bevolking holistischer te bepalen gemeenschap.
Van de vijf uiteindelijk gekozen bedrijven mogen in totaal 1.250 rijders van punt A naar punt B brengen in de eerste zes maanden van de proef. Als dit succesvol blijkt, kan San Francisco privileges verlenen aan nog eens 1.250 e-scooters.
Aangezien San Francisco nooit dit soort vergunningen heeft afgegeven, zal de stad nauw moeten samenwerken met de geselecteerde scooterdeelbedrijven om de vergunningsvoorwaarden te concretiseren. En in augustus zouden die vergunningen overal beschikbaar moeten zijn – en dat geldt ook voor legale e-scooters.
Aanbevelingen van de redactie
- De inwoners van deze stad stemden voor een verbod op elektrische scooters
- Kijk hoe San Franciscanen een ritje maken in Waymo’s zelfrijdende auto
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
- De beste elektrische SUV's
- Waarom laadsnelheid net zo belangrijk is als bereik voor bezitters van elektrische auto’s
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
