In overeenstemming met Pirelli's 136-jarige geschiedenis van toonaangevende bandentechnologieën, heeft het Italiaanse bedrijf introduceerde Cycl-e-banden – een nieuwe modellijn speciaal ontwikkeld voor stadsbewoners die elektrisch rijden fietsen.
Inhoud
- Cycl-e DT en DT's
- Cycl-e GT
- Cycl-e XT en XT's
De toekomstgerichte bandenlijn kijkt ook terug in de tijd, want Pirellis vervaardigt de Cycl-e-banden deels uit ‘rubberkruimel’ van gerecyclede autobanden, BikeRadar meldt. Om de grip op de weg te optimaliseren en te beschermen tegen lekrijden, gebruiken de nieuwe banden verschillende samenstellingen voor het loopvlak en het bandenkarkas.
Aanbevolen video's
De drie Cycl-e-bandenmodellen, waarvan twee met sport- en standaardversies, variëren in gewicht en loopvlakpatroon om aan de voorkeuren van de rijder en verschillende terreinen te voldoen.
Verwant
- NASA Rover Tech lijkt een revolutie teweeg te brengen in de eenvoudige fietsband
- Hoe u banden voor uw auto kiest
- Gebruik de nieuwe helmen van Wheels en de startup voor het delen van fietsen geeft korting op je rit
Meer artikelen over Ebikes
- De beste elektrische fietsen van 2018
- Verander je saaie fiets in een ebike met de EvoWheel ombouwset
- Willer's nieuwe Centro1 hybride e-bike voor op de weg weegt slechts 26 pond
- GenZe ebike 200-serie recensie
Cycl-e DT en DT's
De twee Cycl-e Downtown-modellen, de DT en DTS, zijn de reguliere banden van Pirelli. De DT’s zijn bedoeld voor rijders die betrouwbare en efficiënte banden zoeken voor veilig fietsen in de stad onder alle weersomstandigheden. De DT’s – ‘Downtown sports’-versies – zijn lichter en hebben minder profieluitsparingen in het midden.
Pirelli's website beweert dat je met de Downtown-banden 'de straten van de stad kunt bezitten', maar de nadruk ligt op woon-werkverkeer en stadsvervoer in plaats van op prestatie of sportief rijden.
Cycl-e GT
Als je een stadsfietser bent die je rit elke dag gebruikt voor werk en vaak voor plezier bij het verkennen van parken en de stad Op circuits is de Cycl-e GT, verkrijgbaar in een enkel gewicht en loopvlakpatroon, meer prestatiegericht dan beide model. De GT heeft nog minder loopvlak dan de DT's, maar weegt hetzelfde als het reguliere DT-model.
Volgens BikeRadar stelt Pirelli dat de Granturismo is geïnspireerd door zijn motorbanden om prestaties te bieden voor hoogwaardige e-bikes.
Cycl-e XT en XT's
Pirelli ontwierp de Cycl-e XT (Crossterrain) en XTs (Crossterrain sport) voor ebike-rijders in de stad die ook op ruigere landwegen gaan of off-road gaan. Controle en prestaties zijn even belangrijk voor de XT-banden, met een veel agressiever loopvlak dan de DT- of GT-modellen. De XT-banden hebben ook verhoogde zijknoppen voor betere controle op oneffen oppervlakken. Net als bij de DTs sportversie is de XTs wat lichter en heeft hij iets minder loopvlak dan de reguliere XT.
Pirelli zegt dat de Crossterrain-modellen ‘voor de stad en daarbuiten’ zijn.
Elektrische fietsers kunnen vanaf oktober kiezen uit vijf verschillende Pirelli Cycl-e-banden wanneer de banden klaar zijn voor verkoop, op welk moment het bedrijf ook de band zal aankondigen prijzen.
Aanbevelingen van de redactie
- Ik had het fout. E-bikes zijn zo praktisch dat ze een cheatcode voor het openbaar vervoer zijn
- Hoe u een lekke band van uw auto kunt repareren
- Bosch Kiox en SmartphoneHub hands-on: de strakke displays die e-bikes verdienen
- De Amsterdam e-bike van Spinciti biedt snelheid en bereik tegen een betaalbare prijs
- Lyft gaat zijn elektrische fietsen terugbrengen naar San Francisco na een batterijbrand
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
