Freightliner, een van de grootste vrachtwagenfabrikanten in de Verenigde Staten, test een elektrisch model genaamd eCascadia. Het bedrijf heeft jarenlang minutieus prototypes over de hele wereld getest, en zelfs Digital Trends achter het stuur van een tijdens CES 2019. Nu is het eindelijk klaar om te beginnen met leveringen aan klanten.
Moederbedrijf Daimler Trucks bouwde de eerste twee klantgebonden exemplaren van de eCascadia in haar onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in Portland, Oregon. Dit is een belangrijke mijlpaal, maar er staat een asterisk bij. Het bedrijf merkte op dat de vrachtwagens deel uitmaken van de Electric Innovation-vloot en dat ze zullen worden gebruikt om de integratie van een batterijaangedreven vrachtwagen in grootschalige vlootoperaties te testen. Het zijn geen reguliere productiemodellen; die worden pas in 2021 verwacht.
Aanbevolen video's
De eerste twee vrachtwagens van de productielijn gaan respectievelijk naar Penske Truck Leasing en NFI. Ze zullen gevestigd zijn in Zuid-Californië, waar ze de weg zouden kunnen delen met de
Half die Tesla blijft testen. De bedrijven die de eCascadia in hun wagenpark integreren, zullen op verschillende punten regelmatig feedback moeten geven. inclusief hoe de laadinfrastructuur eruit ziet, en of het praktisch is om te stoppen en op te laden als je een laadpunt hebt levering te maken. Freightliner wil ook leren hoe de truck wordt gebruikt en hoe deze presteert. Ten slotte is het interessant om te weten of de bedrijven die het gebruiken partnerschappen aangaan met andere partijen in de elektrische mobiliteitswereld.Verwant
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
- Elon Musk: volgeladen Tesla Semi aces 500 mijl rijden
- Tesla's elektrische Semi-truck komt eerder dan verwacht
De eCascadia moet minstens even goed presteren als een conventionele vrachtwagen met turbodiesel. Op papier ziet het er veelbelovend uit. Hij wordt aangedreven door vier elektromotoren (twee per as) die elektriciteit halen uit een enorm lithium-ionbatterijpakket van 550 kilowattuur. Om context toe te voegen: het grootste pakket dat je in een Tesla Model X kunt krijgen, is 100 kilowattuur. Hij heeft 730 pk, zijn koppel is nog niet vrijgegeven en heeft een bereik van maximaal 400 kilometer. Het zappen van de accu met een lading van 80% duurt 90 minuten, volgens naar Freightliner.
Freightliner zal de feedback die het krijgt van Penske en NFI gebruiken om het model te verbeteren naarmate de massaproductie nadert. Het is ook van plan om meer bedrijven in zijn proefprogramma te betrekken door de komende maanden extra voorbeelden van de eCascadia te leveren.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla roept elektrische semi-vrachtwagens slechts enkele maanden na de lancering terug
- Elon Musk levert Tesla's eerste volledig elektrische semi-truck af
- Elon Musk onthult eerste leverdatum en klant voor Tesla Semi-truck
- Maserati gaat elektrisch en begint met een luxe coupé van 1.200 pk
- President Biden bestuurt het Ford F-150 Lightning-prototype van een elektrische vrachtwagen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
