Een van de grote beloften van de elektrische auto is dat hij u geld bespaart, tenminste als het om de brandstofkosten gaat. Dat geldt meer dan ooit nu de benzineprijzen de laatste tijd zijn gestegen, waardoor het vrij eenvoudig is om $ 100 of meer aan een tank uit te geven, afhankelijk van je automodel. Maar misschien wel een van de grootste misvattingen over elektrische auto’s is het feit dat ze niet gratis zijn. Dat klopt, u moet nog steeds betalen om uw auto op te laden.
Maar hoeveel precies? Nou ja, het varieert radicaal. Zaken als de locatie van uw oplader, de auto waarin u rijdt en meer kunnen allemaal van invloed zijn op hoeveel het kost om een auto op te laden.
De BMW 7 Serie is al meer dan veertig jaar het vlaggenschip van de eerbiedwaardige Duitse autofabrikant, maar met zijn nieuwste herontwerp slaat BMW de zaken in een nieuwe – en opwindende – richting.
De BMW i7 xDrive60 (of kortweg i7) uit 2023 is de eerste volledig elektrische 7-serie in de geschiedenis van het model. Het is gepositioneerd tegen elektrische luxe sedans zoals de Lucid Air, Tesla Model S en de Mercedes-Benz EQS sedan, een oude BMW-rivaal. Maar BMW pakte het anders aan met zijn elektrische wagen van de welvarenden.
Want terwijl die andere EV’s gebaseerd zijn op schone ontwerpen, is de i7 slechts één versie van een auto die doorgaat met verbrandingsmotoren. Hij deelt stijl en technologie – inclusief een beschikbare neerklapbare breedbeeldmonitor op de achterbank – met modellen uit de 7-serie met interne verbranding. Het biedt dus een meer traditionele benadering van luxe voor EV-kopers die niets aan hun auto willen veranderen, behalve de aandrijfmethode.
Die kopers betalen ook een kleine premie. De i7 begint bij $ 120.295, vergeleken met $ 114.595 voor de 760i xDrive, het eerste benzinemodel uit de 7-serie van de nieuwe generatie. BMW is ook van plan om enige tijd na de lancering een goedkopere 740i met benzinemotor aan te bieden voor $ 94.295. Maar als je zoveel uitgeeft aan een nieuwe auto, zijn dat geen grote verschillen.
Ontwerp en interieur
De nieuwe 7 Serie – en bij uitbreiding de i7 – zal zeker controversieel blijken te zijn vanwege de nieuwe voorkant van BMW styling, die een enorme grille combineert die zeker internetmemes zal aanwakkeren en een vreemd uitziende tweelaags koplampen. Het effect wordt versterkt door een beschikbare verduisterde front-end-behandeling, waardoor het lijkt alsof er onderdelen ontbreken.
Die stijlelementen zijn overgenomen van de benzinemodellen uit de 7-serie naar de i7, net als de kolossale carrosserie, die abnormaal lang voor een sedan, waardoor er treden aan de motorkap en achterbumper nodig zijn om ze te laten opgaan in het dikke middengedeelte van de sedan lichaam. De i7 heeft ook een lange uitstekende motorkap, die nodig is om de motor te huisvesten in de benzinemodellen uit de 7-serie, maar dit is slechts een aanstellerij.
BMW beweert dat de i7 kopers zal aanspreken die eerst een traditionele luxe sedan en daarna een EV willen. Om eerlijk te zijn, de i7 ziet er veel conventioneler uit dan de gestroomlijnde Mercedes-Benz EQS sedan en Lucid Air, of de grilleloze Tesla Model S. Maar een deel van dat werk is teniet gedaan door de onorthodoxe ontwerpkeuzes van BMW op andere gebieden, die traditionalisten misschien ook niet aanspreken.
De i7 zal zeker controversieel blijken te zijn vanwege BMW's nieuwe front-end styling.
Jeep zal tegen eind 2025 vier elektrische SUV’s lanceren voor Noord-Amerika en Europa, waarvan er minstens twee naar de VS komen, bevestigde de autofabrikant donderdag. Hoewel Jeep een aantal plug-in hybrides in zijn assortiment heeft, zullen dit de eerste volledig elektrische modellen van het merk zijn.
Het eerste van deze modellen dat wordt gelanceerd, is de Jeep Recon, die naar verwachting in 2024 met de productie zal beginnen, met reserveringen begin 2023. Hoewel hij pas volgend jaar volledig onthuld zal worden, bevestigde Jeep dat de Recon een ‘one-touch power top, verwijderbare deuren en glas’ zal hebben, vergelijkbaar met de huidige Jeep Wrangler. Hoewel hij de Wrangler niet vervangt, is hij zeker geïnspireerd door de iconische off-roader, zei Jim Morrison, hoofd van het merk Jeep in Noord-Amerika, tijdens een presentatie van het elektrificatieplan.
