Lyft wordt aangeklaagd door een groep ruim twintig vrouwen die zeggen dat ze zijn verkracht of seksueel zijn misbruikt terwijl ze gebruik maakten van de dienst voor het delen van ritten. Dit is de tweede dergelijke rechtszaak tegen het bedrijf in vier maanden. Het verhaal werd voor het eerst gerapporteerd door de Washington Post.
Mike Bomberger, partner bij het Californische advocatenkantoor Estey and Bomberger LLC, vertelde Digital Trends dat bij 80 procent van deze klachten de vrouwen dronken waren of op een of andere manier kwetsbaar waren, en dat de chauffeur aangevallen of verkrachtte ze in de auto.
Aanbevolen video's
Estey en Bomberger runnen de website UberSexualAssaultLawyer.com en vertegenwoordigen ook de eisers in een class action-rechtszaak die is aangespannen tegen Lyft in september het gaat om 14 vrouwen met soortgelijke klachten.
“We hebben meer dan honderd klachten en we verwachten er nog meer”, aldus Bomberger. “We zullen nog meer rechtszaken aanspannen.”
Een woordvoerder van Lyft vertelde Digital Trends in een verklaring dat het bedrijf 15 nieuwe heeft geïmplementeerd functies om de veiligheid te vergroten, waaronder voortdurende criminele antecedentenonderzoeken en in-app-noodgevallen bijstand.
“Wat deze vrouwen beschrijven is iets dat niemand ooit zou moeten meemaken. Iedereen verdient het vermogen om zich veilig over de wereld te verplaatsen, maar toch worden vrouwen nog steeds geconfronteerd met onevenredige risico's', aldus de woordvoerder. “We erkennen deze risico’s en daarom zijn we meedogenloos in ons werk om veiligheid in elk aspect van ons werk in te bouwen. Dat betekent voortdurend investeren in nieuwe functies en beleid om onze passagiers en chauffeurs te beschermen.”
In september, dagen nadat de laatste class action-rechtszaak was ingediend, werd de bedrijf aangekondigd het werkte samen met het Rape, Abuse & Incest National Network en stelde rijopleiding verplicht. In mei werd bekend dat er een paniekknop aan de app wordt toegevoegd.
Dergelijke oplossingen zijn afhankelijk van het feit dat een gebruiker wakker is en toegang heeft tot zijn app. Bomberger zei dat er misschien een effectievere oplossing zou kunnen zijn Uber Vorige maand begonnen met uitrollen: Het opnemen van de ritten. Alle ritten.
“Als een werknemer weet dat hij of zij wordt opgenomen, neemt het aantal aanvallen exponentieel af”, zegt hij. “Op dit moment probeert Lyft veiligheidsfuncties te initiëren die je pas gebruikt nadat de aanval is begonnen. Laten we het nieuwe idee proberen om de aanval te voorkomen voordat deze is begonnen.
Bomberger zei dat ze op zijn minst hopen Lyft te dwingen toe te geven aan het grote aantal mensen dat soortgelijke aanvallen heeft meegemaakt. “We verwachten dat Lyft zal proberen te doen wat ze al vijf jaar doen, namelijk het verbergen van het aantal mensen dat in hun voertuigen wordt aangevallen”, zei hij. Er zijn momenteel geen openbare cijfers over hoeveel mensen jaarlijks worden aangevallen in deelauto's.
“Gebaseerd op wat we hebben gehoord van steden en staten in het hele land, weten we dat het aantal in de duizenden loopt”, zei Bomberger. “Ik heb sinds september honderden telefoontjes gehad.”
Aanbevelingen van de redactie
- Het opnemen van ritten zal het aanvalsprobleem van Uber niet oplossen, zeggen advocaten, maar het is een begin
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
