Mercedes-Benz moederbedrijf Daimler nam onlangs over wat het een reality check noemde als het aankomt op zelfrijdende auto's. Ze zijn duur om te ontwikkelen, ingewikkeld om goedgekeurd te krijgen, en ze zijn verder weg dan velen denken. Deze hindernissen weerhouden het bedrijf er niet van om samen te werken met Bosch om een autonome taxidienst in Californië te lanceren.
In eerste instantie nemen er dertig voertuigen deel aan het proefprogramma, zo heeft Digital Trends vernomen van een woordvoerder van het bedrijf, en in de loop van de tijd kunnen er nog meer aan de vloot worden toegevoegd. De prototypes zijn gebaseerd op de S-Klasse, maar ze worden uitgerust met een volledige reeks technologie waarmee ze onder verschillende omstandigheden zelfstandig kunnen rijden. Bosch benadrukte dat er te allen tijde een veiligheidschauffeur achter het stuur zit, zodat een mens het kan overnemen als er iets misgaat, of het nu een probleem is met de technologie of een probleem met de wegomstandigheden. Beide bedrijven maakten duidelijk dat ze ernaar streven autonome functies in productie te brengen zodra ze er klaar voor zijn.
Aanbevolen video's
De service werkt veel Uber of Lyft. Ruiters gebruiken een speciaal ontworpen smartphone aanvraag om een rit naar een aangewezen ophaalpunt op te roepen. Zodra de auto arriveert, stapt de rijder in en reist zonder menselijke tussenkomst naar zijn of haar bestemming. Er zijn ritten beschikbaar in West San Jose en het centrum, langs de boulevards San Carlos Street en Stevens Creek. Ingenieurs zullen veel leren door de technologie in het verkeer in Californië in te zetten, en pendelaars kunnen daar deel van uitmaken.
Verwant
- De Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept kijkt voor inspiratie naar het verleden
- Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
- Preview Mercedes-Benz EQE SUV 2023: het EV-gamma groeit opnieuw
Klinkt cool? Het is een grote stap voorwaarts, maar verwacht niet dat een S-Klasse zonder bestuurder je de volgende keer dat je in San Jose bent, door het centrum brengt; nog niet in ieder geval. Alleen medewerkers van Bosch en Daimler kunnen van de dienst gebruik maken, zegt een woordvoerder tegen Digital Trends. Het programma blijft een experiment, dus de twee partners willen dat het zijn beloop heeft voordat normale rijders een autonome rit kunnen maken. “Het idee is om de dienst zo snel mogelijk open te stellen voor het publiek”, voegde de woordvoerder eraan toe.
Op het moment van schrijven is Waymo, eigendom van Alphabet, het enige bedrijf in Amerika dat dit doet exploiteert een commerciële ritdienste met autonome auto's. De dienst is ongeveer een jaar oud. Bosch en Daimler zouden het tweede bedrijf op dit gebied kunnen worden.
Aanbevelingen van de redactie
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- 2022 Mercedes-Benz EQB eerste ritrecensie: een EV die beter is dan zijn benzinebroer of zus
- Er gebeurde zojuist iets vreemds met een vloot autonome auto's
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
