Het bedrijf debuteerde onlangs met de Aeos, een 18.000 pond klasse 7 stadsdumper aangedreven door een accupakket van 140 kWh. Hoewel het op dit moment nog steeds een concept is, is de Aeos behoorlijk capabel: hij kan een aanhangwagen van 22 ton trekken. De actieradius is beperkt tot slechts 160 kilometer – veel minder dan het prototype van Tesla dat naar verwachting zal terugkeren – maar de Aeos is een lokaal werkpaard voor de korte afstand, dus 160 kilometer is haalbaar. Als de klant meer nodig heeft, zegt Cummins dat het een motorgenerator met bereikverlenging of extra accupakketten zal aanbieden die de afstandsmogelijkheden van het voertuig kunnen verdrievoudigen. Regeneratief remmen helpt ook om de actieradius te maximaliseren.
Aanbevolen video's
De oplaadtijd voor het basispakket bedraagt één uur bij een laadstation van 140 kWh, maar de batterijtechnologie verbetert snel. Cummins hoopt die tijd tegen 2020 terug te brengen tot slechts 20 minuten, een jaar nadat de Aeos naar verwachting met de productie zal beginnen.
Verwant
- Tesla Cybertruck-prototype gespot met kleine wijzigingen
- Tesla investeert miljarden in Amerikaanse gigafabrieken om de semi-productie te stimuleren
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
“Deze nieuwe technologische innovaties bouwen voort op onze 100-jarige erfenis van het brengen van de beste oplossingen onze klanten, waardoor hun succes wordt bevorderd en wordt voldaan aan de veranderende eisen van hun sector markten,” zei Jennifer Rumsey, Chief Technical Officer van Cummins. “We zullen onze mondiale technische voetafdruk benutten om een breed scala aan energietechnologieën te blijven ontwikkelen onze klanten de keuze en oplossingen bieden die hun succes mogelijk maken en bijdragen aan een duurzame toekomst.”
Cummins’ grote machine op batterijen haalde de meeste krantenkoppen tijdens de onthulling in Columbus, Indiana, maar de Het merk presenteerde ook een aardgasmotor met bijna nuluitstoot, naast twee schone dieselcentrales nagesynchroniseerd X12 En X15. Naarmate de bedrijfsvoertuigen- en vrachtvervoersector evolueren, maakte Cummins duidelijk dat het van plan is een topspeler te blijven, maar niet van plan is de vrachtwagens in eigen beheer te assembleren. In plaats daarvan zal Cummins blijven optreden als leverancier voor aandrijflijnsystemen, waartoe nu ook batterijen en elektromotoren behoren.
Ander semi-vrachtwagennieuws: een bedrijf genaamd Nikola Motors ontwikkelt ook een emissievrije semi-vrachtwagen. Genaamd de Nikola EénHet voertuig combineert waterstofbrandstofcellen met batterijen en zal naar verwachting in 2020 met de productie beginnen.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla roept elektrische semi-vrachtwagens slechts enkele maanden na de lancering terug
- Mercedes brengt eindelijk een elektrische bestelwagen naar de VS.
- De nieuwe elektrische auto’s van VinFast zullen dit jaar verkrijgbaar zijn in de VS
- Elon Musk levert Tesla's eerste volledig elektrische semi-truck af
- Elon Musk: volgeladen Tesla Semi aces 500 mijl rijden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
