Bijna precies twee jaar op de dag nadat Elon Musk zijn tunnelbouwbedrijf, de Boring Company, aankondigde, onthulde hij het eindproduct eerste stuk hogesnelheidstunnel in Hawthorne, Californië. De 1,80 kilometer lange demonstratietunnel, die naar verluidt ongeveer 10 miljoen dollar had gekost om te bouwen, werd gebruikt voor veerboten leden van de media met snelheden tot 80 kilometer per uur in een Tesla Model X SUV, aangepast om op een speciaal voertuig te passen spoor. De demonstratie vond dinsdagavond 18 december plaats.
Musk heeft gezegd dat hij hoopt dat het in de toekomst mogelijk zal zijn om mensen met een huiveringwekkende snelheid van 240 kilometer per uur te vervoeren. Het circuit moet ook gewone elektrische auto's van gebruikers kunnen ondersteunen, op voorwaarde dat deze een kleine aanpassing hebben ondergaan.
Aanbevolen video's
Musk zei tijdens de presentatie op dinsdagavond dat hij hoopt op de tunnels van de Boring Company zou een kunnen vertegenwoordigen “daadwerkelijke oplossing voor de verpletterende last van het verkeer.”
Tesla binnen @saaibedrijf tunnel met intrekbaar wieltandwiel dat een auto in een railgeleide trein verandert en weer terug pic.twitter.com/3a6i0NoSmi
— Elon Musk (@elonmusk) 19 december 2018
Musk beschreef zijn ambities voor de Boring Company voor het eerst in december 2016, waarna het bedrijf in februari van het jaar daarop begon met de eerste werkzaamheden aan wat de Hawthorne-tunnel zou worden. De graafwerkzaamheden vonden plaats op het terrein van het kantoor van SpaceX in Hawthorne. Musk heeft de Boring Company beschreven meer als een persoonlijke hobby dan een grote besteding van zijn tijd, zoals SpaceX of Tesla.
In de toekomst is de hoop dat de demonstratietunnel van de Boring Company als etalage zal dienen hoe vergelijkbare hogesnelheidstunnels onderdeel zouden kunnen worden van de stadsinfrastructuur om transport mogelijk te maken sneller. In 2016 werd een overeenkomst getekend met de stad Chicago om een tunnel te bouwen tussen het zakendistrict van de stad en de luchthaven O'Hare, ongeveer 27 kilometer verderop. Verschillende regelgevende hindernissen hebben er echter voor gezorgd dat dit project niet officieel is goedgekeurd. Het idee van een snelle transittunnel tussen het Dodger Stadium en een transitknooppunt in Los Angeles is ook geopperd.
Elon Musk onthult een hyperlooptunnel van 1,8 km lang – onderdeel van de visie van de miljardair om een ondergronds netwerk te hebben dat auto’s door steden kan vervoeren met snelheden tot 241 km/u pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
– Persbureau AFP (@AFP) 19 december 2018
Dit is ook niet het enige project van Musk dat ultrasnel transport onderzoekt. In september 2017, beschreef Musk nog een ander project waarbij de raketten van SpaceX zouden worden gebruikt voor verbazingwekkend snel vervoer van stad naar stad. Als alles volgens plan verloopt, is het de ultieme ambitie van Musk om het mogelijk te maken om in minder dan een uur overal ter wereld te reizen.
Wat je verder ook over Elon Musk kunt zeggen, het is duidelijk dat deze kerel er echt een hekel aan heeft om in de file te staan.
Aanbevelingen van de redactie
- Elon Musk werpt enig licht op zijn zeer drukke agenda
- Elon Musk: volgeladen Tesla Semi aces 500 mijl rijden
- Elon Musk stelt een grimmig ultimatum aan Tesla-werknemers
- Elon Musk kijkt naar 2024 voor Tesla robotaxi zonder stuur en pedalen
- NASA stelt de lancering van zijn eerste toeristische missie naar het ISS uit
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
