Nissan & HaptX | Realistisch tintje in VR-voertuigontwerp
Na de eerste tweedimensionale schetsen worden auto’s traditioneel tot leven gebracht in de vorm van kleimodellen op ware grootte. Maar Nissan probeert een hightech manier te vinden om dat arbeidsintensieve proces te omzeilen. De Japanse autofabrikant gebruikt HaptX virtual reality-handschoenen om ontwerpers zonder klei driedimensionale modellen te laten maken.
Aanbevolen video's
Nissan en andere autofabrikanten maken al gebruik van VR-systemen met draagbare controllers waarmee ontwerpers in een virtuele omgeving kunnen ‘tekenen’, of waarmee bedrijfsleiders een voltooid ontwerp virtueel kunnen bekijken. Maar HaptX beweert dat zijn handschoenen ontwerpers nog meer controle geven over hun virtuele modellen.
Verwant
- Apple is nog niet klaar om zijn AR/VR-headset te lanceren
- Meta gelooft dat VR-haptische handschoenen de toekomst van de metaverse kunnen ontsluiten
- De nieuwe Audio-Technica M50xBT2-hoofdtelefoon voegt nieuwe functies toe en behoudt het iconische ontwerp
Met conventionele VR-systemen kunnen ontwerpers tekenen, maar traditionele kleimodellen worden niet getekend, maar gebeeldhouwd. Met behulp van haptische feedback (vandaar de naam HaptX) zijn de handschoenen ontworpen om gebruikers de modellen waaraan ze werken te laten ‘voelen’. Ze kunnen de oppervlakken door aanraking veranderen, net zoals een beeldhouwer die met klei werkt het materiaal zal vormen om een bepaalde uitstraling te bereiken.
Het is van vitaal belang voor ontwerpers en leidinggevenden om een volledig, driedimensionaal model van een auto te hebben. Hierdoor kunnen alle betrokkenen ervoor zorgen dat het ontwerp klopt voordat iets wordt goedgekeurd voor productie en fabrieken beginnen met het buigen van metaal. Maar kleimodellen zijn duur en arbeidsintensief om te maken. Door alles te doen, wordt dat vrijwel geëlimineerd en kunnen mensen op verschillende locaties dezelfde auto zien, zelfs als ze zich aan weerszijden van de wereld bevinden.
HaptX beweert dat zijn handschoenen een extra voordeel bieden. In plaats van alleen naar een virtueel model te kijken, kunnen de handschoenen een gebruiker het stuur vastpakken of aan de volumeknop draaien, beweert HaptX. Dat voegt een extra niveau van realisme toe, hoewel het onduidelijk is hoe nauwkeurig de handschoenen rekening zullen kunnen houden met verschillende variabelen, zoals het gevoel van verschillende materialen en de werking van schakelapparatuur.
Nissan heeft er virtuele modellen van gemaakt Blad elektrische auto en IM's conceptauto, volgens HaptX, maar de autofabrikant zei niet of de HaptX-handschoenen werden gebruikt in de eerste ontwerpen van deze voertuigen. Onthuld op de Detroit Auto Show 2019, het IM-concept beschikt over een elektrische aandrijflijn met een bereik van 380 mijl en autonoom rijvermogen.
Aanbevelingen van de redactie
- NASA kijkt verder dan SpaceX voor toekomstige maanlanders
- NASA ontwerpt een stiller supersonisch vliegtuig, de X-59
- Astronauten in het ruimtestation gebruiken een AR-headset om hardware voor deeltjesfysica te upgraden
- De beste VR-headsets voor de iPhone
- Hoe crowdsourced lidar je auto röntgenachtige superkrachten kan geven
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
