De Chinese startup XEV werkt sinds 2016 aan een 3D-geprinte elektrische auto, en blijkbaar gaat het niet goed. Terwijl XEV eerder besproken werkt samen met een tweede Chinees bedrijf om de auto te verkopen voor het equivalent van $ 10.000, nu probeert het bedrijf de productie via Kickstarter te crowdfunden.
Volgens het project Kickstarter-paginamikt XEV op een productiestartdatum van augustus 2020. Om dat doel te bereiken, streeft het bedrijf naar $552.834 aan financiering tegen 6 februari 2020. Volgens het Kickstarter-beleid gaat er alleen geld naar XEV als dat doel wordt bereikt. Kleine toezeggingen worden beloond met koelkastmagneten, T-shirts en schaalmodellen, maar met grotere bijdragen kunnen donateurs daadwerkelijke auto's reserveren (in ieder geval in Europa).
De 3D-geprinte auto, die voorheen LSEV heette en nu YoYo heet, is gemaakt van slechts 57 componenten – een grote stap terug ten opzichte van de duizenden onderdelen waaruit een conventionele auto bestaat. De YoYo ziet eruit als een knock-off van de
Slimme Fortwo, maar eigenlijk is hij iets kleiner dan de Duitse auto. Een elektromotor van 10 pk geeft de auto volgens XEV een topsnelheid van 70 km/u. Een batterijpakket van 9,2 kilowattuur levert genoeg energie voor ruim 150 kilometer rijden, hoewel die schatting van de actieradius waarschijnlijk gebaseerd is op de mildere Chinese testcyclus.Verwant
- 3D-geprinte cheesecake? Binnen de culinaire zoektocht om een Star Trek-voedselreplicator te maken
- Voor- en nadelen van het kopen van een gebruikte elektrische auto
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
XEV heeft niet gesproken over plannen om de YoYo in de Verenigde Staten te verkopen, en de auto zou hier waarschijnlijk niet legaal op de weg zijn als dat wel het geval was. Het kleine formaat en de lage topsnelheid van de YoYo betekenen dat hij op zijn best zou worden geclassificeerd als een elektrisch buurtvoertuig (NEV). Dit is een classificatie voor kleine voertuigen die zijn ontworpen voor gebruik op gesloten wegennetwerken, zoals universiteitscampussen of bejaardentehuizen. Ze mogen niet op de openbare weg worden gereden, tenzij staten specifieke vrijstellingen goedkeuren, vergelijkbaar met de vrijstellingen die toestaan dat ATV's op de openbare weg rijden.
Aanbevolen video's
Zelfs in de al twijfelachtig In de wereld van crowdfunding lijkt het lanceren van een auto via Kickstarter een gok. Ook al blijkt de YoYo inderdaad eenvoudiger te produceren dan een conventionele auto, de XEV staat voor nog veel meer hindernissen. Het lanceren van een nieuwe auto kost normaal gesproken miljoenen dollars, en bedrijven als DeLorean ook Faraday-toekomst hebben laten zien hoe erg het mis kan gaan als je tekortschiet. XEV zal ook moeten voldoen aan de veiligheidsvoorschriften op de markten waar het de YoYo wil verkopen. Het onorthodoxe 3D-geprinte ontwerp van de auto zal waarschijnlijk extra aandacht trekken.
Dat betekent niet dat 3D-printen nooit zal werken in de auto-industrie. Local Motors heeft al een handvol voorbeelden van zijn elektrische Strati-auto in 3D geprint, en grote autofabrikanten hebben geëxperimenteerd met het gebruik van 3D-printen voor bepaalde auto-onderdelen. Volkswagen is van plan om 3D-printers te gebruiken om kleine items zoals versnellingspookknoppen te maken voordat ze uiteindelijk overstappen op grotere componenten. Ford gebruikte een aantal 3D-geprinte onderdelen in het remsysteem van zijn auto Shelby GT500 Mustang, en de Aston Martin DBS GT Zagato heeft enkele 3D-geprinte interieurbekledingsstukken.
Aanbevelingen van de redactie
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- Wat zijn de verschillende soorten opladers voor elektrische auto's?
- Hoeveel kost een accu van een elektrische auto?
- Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
