De autowereld stond de afgelopen jaren op zijn kop, als de grootste autoshows ter wereld gedimd naast En uiteindelijk verdwenen in de halfschaduw van CES. CES heeft de transportwereld werkelijk overgenomen: 's werelds grootste gadgetshow is er een van geworden 's werelds grootste autoshows, waar tientallen autobouwers en accessoiremakers hun nieuwste producten komen showen waren.
Inhoud
- Autonome auto’s in overvloed
- Elektrische voertuigen
- Gekke dingen
In de afgelopen jaren hebben we op CES zelfrijdende auto's en tractoren bestuurd, en zijn we onder de indruk geweest van futuristische autonome bussen, en een aantal van de grootste technologiebedrijven een voorzichtige stap in de autowereld zien steken – ik kijk naar jou, Sony. Wat moeten we verwachten vanaf CES 2021? Hier zijn een paar weloverwogen gissingen over waar u op moet letten.
Aanbevolen video's
Autonome auto’s in overvloed
In de afgelopen jaren hebben we autonome autotechnologie van een groot aantal bedrijven getest. Afgelopen jaar Ik heb door Vegas gereisd
in een aangepaste Lincoln MKZ, aangedreven door Qualcomm’s Snapdragon Ride, een handvol chips en een softwarestack die in een doos die niet groter is dan je rugzak en waarin de camera's, communicatiesystemen en navigatie kunnen worden samengevoegd die nodig zijn voor autonomie. In 2018 reden we in een door Aptiv aangedreven Lyft, die we vonden het beste soort saai.Verwant
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- De machine learning-aangedreven radar van Aptiv ziet zelfs wat u niet ziet
- Apple Car zal volledig autonoom zijn zonder input van de bestuurder, beweren insiders
Eerlijk gezegd werken er meer bedrijven aan zelfrijdende voertuigen dan dat er acroniemen beschikbaar zijn; ik telde twee dozijn in 2018 voordat ik het in wanhoop opgaf, en er zijn er tegenwoordig waarschijnlijk meer. Houd je ogen open voor aankondigingen van de grote technologiemerken achter deze technologie, met name Nvidia en Qualcomm, maar ook van de autofabrikanten zelf. We verwachten ook aanvullende informatie van de reeks startups voor elektrische voertuigen die op CES zijn gelanceerd (en soms failliet zijn gegaan). Kijk uit naar nieuws van Faraday, Fisker en andere merken.
Mercedes onthult iets wat het noemt “hyperscherm”, een omhullend digitaal display voor uw cockpit waarvan het bedrijf zegt dat het “representatief is voor de emotionele intelligentie van het hele voertuig en is zeer leerzaam.” Wat dat betekent is iedereen raadt het. Componenten vormen echter inderdaad een groot deel van de show, met name lidar, de oogbollen van de zelfrijdende auto en een van de populairste innovatiegebieden op het gebied van technologie. Verwacht te horen van tientallen bedrijven die beweren de beste, de kleinste en de goedkoopste van dergelijke sensoren te maken. Zoek naar daadwerkelijke deals met autofabrikanten om te zien welke zullen slagen en welke zullen mislukken.
Elektrische voertuigen
Vorig jaar kroop ik achter het stuur van de Faraday-toekomst FF91, een volledig elektrische sportwagen met meer dan duizend pk, waarmee je in 2,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur kunt rijden. Ik ga niet liegen, het was behoorlijk geweldig. Er is een catalogus van elektrische auto’s in de pijplijn langer dan welke lijst dan ook die de Kerstman zou kunnen maken – te veel om hier door te lopen, maar een paar vallen ons op.
Het grootste autonieuws op de CES van vorig jaar ging over Sony's Vision-S, een elektrische conceptauto die zowel als technologisch pronkstuk diende als klein stukje magie. In augustus werd onthuld dat Sony het ding daadwerkelijk aan het testen was, wat betekent dat het duidelijk geen verlaten project is. Verwacht meer te horen van het meest onwaarschijnlijke autobedrijf op CES 2021.
We schreven begin deze maand over de E-GMP-platform van Hyundai, de basis voor nieuwe voertuigen die, in tegenstelling tot eerdere versies, van de grond af aan elektrisch zullen worden ontworpen. Hyundai en Kia hebben al eerder naar E-GMP verwezen, maar hebben uiteindelijk enkele concrete details verstrekt voorafgaand aan de lancering van het platform in 2021. In augustus hoorden we over de plannen van Hyundai voor een nieuwe EV-merk genaamd Ioniq; het is pure speculatie, maar het is niet zo'n grote sprong om te veronderstellen dat Hyundai dit op CES zou kunnen onthullen.
Ondertussen geeft Mary Barra van GM een van de keynotes op CES, en verschillende rapporten geven aan dat het bedrijf dat gaat doen toon EV-technologie in vrachtwagens. Kijk naar Detroit voor nieuw leiderschap op dit front.
Gekke dingen
CES zou CES niet zijn zonder gekke transporttechnologie. Vorig jaar zijn we er binnengevaren Manta5, de onheilige nakomelingen van een boot, een vliegtuig en een e-bike. Dit jaar horen we geruchten waar Honda aan heeft gewerkt een gedachtenleesfiets, wat een mooi pakket zou zijn om mee te pronken. Wat zal de show nog meer bevatten? De tijd zal het leren. Blijf op de hoogte van Digital Trends voor een volledige dekking van de toonaangevende technologie-, gadget- en autoshow.
Aanbevelingen van de redactie
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Er gebeurde zojuist iets vreemds met een vloot autonome auto's
- We weten nu hoe de zelfrijdende Apple Car eruit zou kunnen zien
- De toekomst van auto's: een nieuwe draai aan een oud idee zou een revolutie teweeg kunnen brengen in autonome voertuigen
- Hoogtepunten van Intel CES 2021: nieuwe laptopprocessors, desktop-CPU's en meer
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
