Elon Musk beschrijft het ambitieuze doel van SpaceX om naar Mars te gaan

Het systeem maakt gebruik van een enorme booster die bekend staat als de Raptor, een opgevoerde versie van de Falcon 9 die het multifunctionele ontwerp en de boegschroeflanding van de Falcon 9 behoudt. Het bemanningstransportschip is bedoeld om 100 mensen te vervoeren (hoewel Musk meer plant), en beschikt over zonnepanelen en extra stuwraketten, evenals enorme koolstofvezelbrandstoftanks. Er zou ook een tankvaartuig geladen met methaanbrandstof in gebruik worden genomen, waardoor het aanvankelijke lanceergewicht van het transportschip zou worden verminderd.

Musk zegt dat hij van plan is de Raptor-booster te betrekken bij het lanceren van het bemanningstransport in een baan rond de aarde. De booster zou dan terugkeren naar het lanceerplatform waar hij zou worden geladen met het tankvaartuig. Nadat de booster opnieuw was gelanceerd, zou het tankvaartuig aanmeren bij het transport voordat het bijtankte en aan de reis naar Mars begon.

Terwijl Musk tijdens de presentatie vooral digitale beelden en video’s liet zien, benadrukte hij de Feitelijk komt elk exemplaar rechtstreeks uit de CAD-ontwerpbestanden van SpaceX en zal het op de finale lijken versies.

Met behulp van dit nieuwe systeem zou het volgens Musk 40 tot 100 jaar aan bemande reizen kosten om het doel van het agentschap te bereiken om 1 miljoen mensen naar Mars te verplaatsen en een zelfvoorzienend land te creëren stad. Dit komt neer op grofweg 10.000 vluchten met 100 tot 200 mensen per reis. gemiddeld 115 dagen, terwijl het schommelt tussen 80 en 140 dagen, afhankelijk van de gegeven afstand tussen de aarde en Mars. Deze reizen zouden eens in de 26 maanden plaatsvinden tijdens de ontmoeting tussen aarde en Mars, ook wel bekend als wanneer de twee planeten het dichtst bij elkaar staan.

Musk verwacht dat de eerste passagiersvluchten over ongeveer tien jaar zullen beginnen en schat dat de kosten ongeveer zullen oplopen $ 200.000 per ticket – wat ongelooflijk goedkoper is dan wat het momenteel zou kosten om iemand naartoe te sturen Mars.

Hoewel deze vroege reizen klinken als lange, zware inspanningen, verzekert Musk dat het transportschip van plan is veel entertainment te bieden, waaronder games, bioscopen en restaurants. Gezien de technologische vooruitgang denkt Musk dat de reistijd op termijn zal dalen tot slechts 30 dagen.

Dat omvat dus het reizen naar Mars, maar wat gebeurt er als de passagiers arriveren?

Eenmaal op Mars verwachten de bemanningen meteen aan de slag te gaan met het bouwen van zelfvoorzienende kolonies, die van alles kunnen omvatten, van restaurants tot fabrieken. Vanwege de hulpbronnenrijke omgeving van Mars – waaronder water, ijs en minerale en metaalafzettingen – verzekert Musk dat bemanningen zich geen zorgen hoeven te maken over een tekort aan werkgelegenheid op de rode planeet. Musk verklaarde dat hij hoopt dat het nieuwe systeem het vermogen heeft om “Mars mogelijk te laten lijken.” Onder verwijzing naar de wens om Mars leuk en avontuurlijk te laten lijken, heeft de SpaceX-frontman is van plan de ‘droom van Mars in de hoofden van mensen te stoppen’. Hoewel deze bemande vluchten nog enkele jaren op zich laten wachten, blijft SpaceX bestaan beloofde tegen 2018 een onbemande missie naar Mars te sturen, en beloofde bovendien een ruimtevaartuig naar Mars te sturen tijdens elke ontmoeting tussen Aarde en Mars vanaf dan verder.

Reizen naar Mars was niet het enige gebruik van dit nieuwe interplanetaire transportsysteem.

SpaceX/Flickr

Musk stelde voor dat de Raptor-booster extra werk zou kunnen zien door vracht binnen 45 minuten overal op aarde te vervoeren, op voorwaarde dat de juiste landingslocatie toegankelijk wordt. Hij legde ook uit hoe het tankvaartuig van het Interplanetary Transport System de voorloper is van een zonne-energie systeemomspannend brandstofdepot waar vaartuigen de mogelijkheid zouden kunnen hebben om bij te tanken op weg naar de buitengebieden van onze planeet zonnestelsel.

Hoewel dit geen interstellaire reizen mogelijk maakt, zei Musk tijdens de vraag-en-antwoordsectie vaak dat hij denkt over interstellaire reizen – iets waarvan hij denkt dat het hoogstwaarschijnlijk zal worden opgelost met antimaterie-drives.

Musk wist zeker duidelijk te maken dat we als soort met een existentiële dreiging worden geconfronteerd: het leven zoals we dat kennen zal óf uitsterven, óf we kunnen uitsterven. ervoor kiezen om een ​​multiplanetaire soort te worden, een bijzonder duister onderwerp dat hij tijdens zijn presentatie en de volgende vragen en antwoorden herhaaldelijk ter sprake bracht sessie.

Musk staat niet alleen in zijn oproep om de mens multiplanetair te maken om onszelf te redden. Collega-ondernemer Richard Branson en de gepensioneerde astronaut en tweede man van de maan Buzz Aldrin hebben in het verleden allebei hun eigen visie geuit over de mens die een dubbele planeetsoort wordt. Het initiatief van SpaceX zorgt ervoor dat de verkenning en kolonisatie van Mars in de nabije toekomst haalbaar lijkt, maar SpaceX is niet de enige instantie die aan dit doel werkt. Hoewel de plannen van SpaceX veruit de meest agressieve zijn, hebben NASA, ESA en de ruimteprogramma's van India, Rusland en China momenteel allemaal Mars-missies gepland of voorgesteld. Gezien het aantal bedrijven en organisaties dat investeert in het maken van Mars hun volgende verovering, lijkt het slechts een kwestie van tijd voordat Musk’s dromen werkelijkheid worden.

Aanbevelingen van de redactie

• Elon Musk werpt enig licht op zijn zeer drukke agenda
• Elon Musk voorspelt de datum voor de eerste bemande landing op Mars
• De Starship-update van Elon Musk bevatte een film van de Mars-missie
• Elon Musk's Starlink helpt het internet van Tonga te herstellen
• Elon Musk vroeg 50.000 dollar om een ​​einde te maken aan de Twitter-bot die zijn vliegtuig volgt

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.