Hoe u een lekke band van uw auto kunt repareren

Als je over het juiste gereedschap en de juiste kennis beschikt, is een lekke band eerder een kleine tegenslag dan een ramp die de hele dag verpest. In onze stapsgewijze handleiding leert u hoe u een lekke band kunt repareren met behulp van een reparatieset, en hoe u een band kunt vervangen door een reserveband.

Gereedschap dat je nodig hebt

Dat wiel gaat toch niet vanzelf los? Je hebt op zijn minst een krik en een steeksleutel nodig. Voor extra stabiliteit raden we aan om er een te gebruiken, hoewel je er misschien geen toegang toe hebt als je een lekke band krijgt op 8 km van de middle of nowhere. Kriksteunen en een momentsleutel kunnen uw leven een stuk eenvoudiger maken. Als uw auto geen reservewiel heeft, heeft u een reparatieset nodig met bandenpluggen, een sondeergereedschap, een tang en een luchtcompressor. Als alternatief kunt u een oppompapparaat gebruiken om u naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel te brengen. Misschien wil je ook een ophalen bandenspanningsmeter als je er nog geen hebt.

Een flat repareren

Normaal gesproken repareert u een lekke band door de lekke band te verwijderen en te vervangen door een reserveband, zodat u naar een winkel kunt rijden en een goede vervanging kunt krijgen.

Maar laten we zeggen dat het gat in uw band niet erg groot is en dat u geen reservewiel heeft. Op voorwaarde dat je over het juiste gereedschap beschikt, over een reparatieset en een band veilig kunt verwijderen – en de band is natuurlijk niet ernstig beschadigd – is dit een haalbare oplossing voor de korte termijn, zoals het repareren van een gat in een muur. Let op: dit is een korte termijn remedie, aangezien herstelde banden over het algemeen slechts ongeveer 160 kilometer of drie dagen veilig zijn om op te rijden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Net zoals het gebruik van een reservewiel, zal dit het probleem ook niet oplossen. De beste oplossing is om uw auto naar een professionele winkel te brengen om deze te laten vervangen.

Stap 1: Verwijder het wiel met de lekke band

Eerst moet je die lekke band eraf halen. Gebruik een sleutel om de wielmoeren los te draaien, maar verwijder ze nog niet helemaal van de bouten. Plaats vervolgens, na het losdraaien van de moeren, de krik onder (of in) het juiste krikpunt en zorg ervoor dat u dit op waterpas doet op de grond, terwijl de auto in de parkeerstand staat of in een versnelling staat als er wordt geschakeld, en de parkeerrem is ingeschakeld om te voorkomen dat hij gaat rollen. Het opkrikken van de auto op een helling kan uiterst gevaarlijk zijn. Wanneer hij is opgekrikt, kunt u de wielmoeren verwijderen en de band eraf halen.

Stap 2: Zoek het lek

Nadat u de band heeft verwijderd, is het tijd om het lek te vinden. Als je het voorwerp dat de band heeft lek gestoken zichtbaar kunt identificeren (het kan een spijker, een stuk metaal of iets heel anders zijn), trek het er dan voorzichtig uit. Een tang komt hier goed van pas. Als u niet weet waar het lek vandaan komt, moet u het vinden. U kunt dit doen door de band op te pompen en rond het oppervlak van de band te voelen of te luisteren of er lucht ontsnapt of ontsnapt.

Een andere strategie is om de band op te pompen en deze met zeepsop te besproeien. Door de ontsnappende lucht ontstaan ​​er snel belletjes op de plaats van de lekke band.

Stap 3: Sluit het gat af

Zodra u het gat heeft gevonden, ruimt u het uit om er zeker van te zijn dat de plug past. Meestal wordt bij uw patchkit een hulpmiddel meegeleverd om dit te doen. Vervolgens is het tijd om het gat te dichten. Breng de benodigde lijm uit de set aan op de plug en steek deze vervolgens in het gat totdat er ongeveer 5 cm materiaal uit de band steekt. Laat de lijm daarna drogen en snij het uitstekende deel van de plug af voordat u deze weggooit.

Stap 4: Test de stekker

Nu is het tijd om de afdichting van de plug te testen. Pomp de band op en controleer op ontsnappende lucht met behulp van de hierboven genoemde gevoels- of luistermethode. Nogmaals, je kunt ook water en zeep gebruiken als je een alternatieve methode nodig hebt.

Stap 5: Plaats het wiel terug

Maak de band en de wielmoeren opnieuw vast, maar draai ze alleen voldoende vast zodat de band blijft zitten. Draai ze nog niet helemaal vast. Laat de auto op de grond zakken en verwijder de krik. Zodra de auto veilig stabiel op alle vier de wielen staat, voltooit u het proces door de wielmoeren vast te draaien een sterpatroon, of een “X”-patroon als je te maken hebt met een model met vier bouten. Zorg ervoor dat u de koppelvereisten in de handleiding van uw auto volgt. Dan kan een momentsleutel van pas komen.

Als u dit correct doet, zou u nu uw auto naar een winkel moeten kunnen brengen om uw band te laten vervangen. Nogmaals, dit is geen oplossing voor de lange termijn en u moet uw band binnen 160 km of binnen drie dagen vervangen.

Een lekke band vervangen

Stap 1: Verwijder het wiel met de lekke band

Eerst moet u de lekke band verwijderen. Voor het verhogen van de auto met een krik: gebruik een sleutel om de wielmoeren los te draaien, maar verwijder ze nog niet. Plaats de krik onder (of in) het krikpunt van uw auto, til de auto van de grond en verwijder de wielmoeren wanneer het wiel geen contact meer maakt met het asfalt. Dit moet op een vlakke ondergrond worden gedaan, met de auto in de parkeerstand (of, als het een stick is, in een versnelling) en de noodrem ingeschakeld. Vertrouw ons; het is veel veiliger op deze manier.

Stap 2: Installeer het reservewiel

Voordat u de lekke band vervangt, moet u even de tijd nemen om er zeker van te zijn dat het wiel dat u gaat monteren in aanvaardbare staat verkeert. Het is niet ongebruikelijk dat auto's hun originele, 20 jaar oude reserveonderdeel nog in de kofferbak hebben liggen, en als u erop rijdt, komt u waarschijnlijk weer in het gebied van de lekke banden terecht. Als het goed is, installeer het dan en plaats de wielmoeren terug, maar draai ze nog niet helemaal vast. Wacht tot je de krik hebt neergelaten en ervoor hebt gezorgd dat het volledige gewicht van de auto weer op de band rust.

Als het reservewiel op zijn plaats zit, kunt u nu weer met uw auto rijden. Wees echter voorzichtig, want reservebanden zijn niet gebouwd om heel lang mee te rijden, en u mag nooit harder rijden dan 80 km/uur als u met een tijdelijk donut-achtig reservewiel rijdt. Laat de band vervangen door een professional en denk erover na uw banden laten wisselen tegelijkertijd.

Aanbevelingen van de redactie

• De beste gebruikte autowebsites in 2023
• Binnenkort kun je YouTube-video's bekijken in je Android Automotive-auto
• Hoeveel kost een accu van een elektrische auto?
• De ‘onzichtbare’ luidspreker van LG Display brengt geluid naar elk oppervlak in uw auto
• Tesla gaat raamsoftware repareren op 1 miljoen Amerikaanse auto's