Scheermes Hovertrax 2,0 voet aan

Je kunt misschien over de rand van het Scheermes lopen... maar je zult er nooit door worden opgeblazen.

Dat is het uitgangspunt achter de nieuwe Hovertrax 2.0 van scooterbedrijf Razor, die een sticker draagt ​​voor de gloednieuwe UL 2272-norm, een certificering van de autoriteiten van Underwriters Lab die speciaal is ontworpen om ervoor te zorgen dat zogenaamde hoverboards aan de veiligheid voldoen normen. En er zijn tot nu toe slechts een handvol boards die aan de norm voldoen.

“Vorig jaar heeft Razor 1,2 miljoen exemplaren verzonden”, vertelde David Kim, verkoopdirecteur van het bedrijf, aan Digital Trends. "We weten iets over dit spul."

De UL 2272-standaard evalueert de veiligheid van de elektrische aandrijflijn, batterij, lader en hoe de systemen samenwerken, legt de groep uit. De nieuwe norm richt zich op individuele lithium-ioncellen en meercellige accupakketten, die van bijzonder belang zijn. “Dit is waar de meeste problemen zouden kunnen ontstaan, omdat het batterijpakket veel energie in een klein pakket vervoert. Het batterijpakket is iets waarbij, als een van de cellen defect raakt, anderen betrokken kunnen zijn”, zegt directeur consumentenveiligheid John Drengenberg, die al meer dan vijftig jaar voor UL werkt.

vertelde Cnet. “Het heeft een domino-effect dat de branden zou kunnen veroorzaken die we misschien hebben gezien.”

Kim bevestigde dat de accu's het probleem veroorzaken. “De meeste branden die we kennen zijn te wijten aan de goedkope, kapotte batterijen en de laders die daarbij horen. ermee.” Het product van Razor gebruikt alleen hoogwaardige batterijen van LG, zei Kim, nog iets dat ze veiliger maakt, zegt hij beweringen.

Zie je, hoverboards zijn geweldig. Hoverboards ontploffen ook, wat heeft geleid tot een landelijk verbod op het gebruik ervan in de metro, in vliegtuigen en in je woonkamer (oh kom op, mam!). De UL 2272-norm is bedoeld om consumenten te begeleiden naar elektrische scooters die niet ontploffen. Dit is iets goeds.

De Hovertrax 2.0 ziet eruit als elke andere elektrische scooter: hij is zestig centimeter breed, met twee rubberen wielen bedekt door plastic kappen met bumpers. Ons model was prachtig blauw, met LED-achterlichten vooraan en een batterij-indicator en aan-uitschakelaar in het midden, waar je voeten in pasten. Het ondersteunt maximaal 220 pond. Goedkope modellen (en goedkope drones trouwens) worden geleverd met goedkope opladers die zichzelf niet uitschakelen als de batterij volledig is opgeladen. De wil van Razor, wat betekent dat je hem aangesloten kunt laten om 's nachts op te laden; Volledig opladen duurt vier uur en ondersteunt maximaal 60 minuten ononderbroken rijden.

Het is ook een zelfbalancerende eenheid: "Alle andere producten die er zijn, brengen zichzelf niet in evenwicht - je moet er echt mee aan de slag gaan en jezelf in evenwicht brengen", legde Kim uit. Het aan- en uitstappen van deze apparaten is het gevaarlijkste (en meest uitdagende) onderdeel. Je voetbewegingen bepalen de voorwaartse en achterwaartse bewegingen van het board: Zet een voet naar voren en de motor in die wielkast zal het board in beweging brengen. Bij modellen die zichzelf niet automatisch waterpas stellen, moet de berijder dat doen – en het is gemakkelijk om tegelijkertijd de motor te activeren.

Het hele Digital Trends-kantoor heeft nu de Hovertrax 2.0 getest, en op enkele uitzonderingen na zijn we behoorlijk solide rijders geworden. We kunnen trucjes doen. We ritsen heen en weer en draaien snel genoeg om je hoofd te laten draaien. Wij zijn natuurlijk ook afgevallen, maar slechts één of twee keer. En het allerbelangrijkste: we zijn niet geëxplodeerd.

Weet je nog dat ik zei dat slechts een paar modellen aan de norm voldoen? Een van de andere is de Ninebot by Segway miniPRO, die in mei 2016 werd gecertificeerd (samen met het Razor-product en de modellen van Hangzhou Chic Intelligent Technology Co Ltd., PTX Performance Products, Shenzhen Global E-Commerce Co Ltd. en Wuyi Chuangxin Metal Tools Co Ltd.). Je herinnert je Segway misschien als het bedrijf dat de wereld wilde veranderen met zijn zelfbalancerende tweewielige voertuigen. Hoverboards aten echter de lunch van Segway, net als goedkope Chinese namaakproducten – een daarvan waardoor uiteindelijk het hele bedrijf werd opgeslokt.

Razor zegt dat dit het enige model is met een daadwerkelijke licentie op het patent voor hoverboards, dat eigendom is van de Californische uitvinder Shane Chen. In januari heeft Segway zijn laatste rechtszaak aangespannen tegen Razor (en een bedrijf genaamd Swagway), waarbij hij beweerde dat zijn patenten betrekking hebben op zelfbalancerende scooters, niet op die van Chen. Ondertussen zit Razor ook in de problemen en klaagt iedereen aan om de stroom goedkope producten tegen te gaan.

“In Amerika zijn we het enige merk [met een licentie van Chen] en we zullen waar mogelijk procederen”, vertelde Kim me.

Aanbevelingen van de redactie

• Beresheet 2.0 gaat niet naar de maan, maar heeft in plaats daarvan een ander belangrijk doel