In een beweging die veel analisten nauwkeurig kwalificeerden als een ‘wanneer’ in plaats van een ‘als’, heeft Uber eindelijk de eerste stap gezet om naar de beurs te gaan. De ridesharing-service heeft zijn S-1-formulieren op vrijdag 12 april ingediend en zal op de New York Stock Exchange worden verhandeld onder het tickersymbool ‘UBER’. Toyota leidde een $ 1 miljard investering in Uber’s Advanced Technologies Group, de divisie die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van de zelfrijdende technologie van het bedrijf, weken voordat de aandelen op de aandelen worden verhandeld markt.
Hoewel Uber de exacte waardering die het zoekt nog niet bekend heeft gemaakt, zou het een van de grootste beursintroducties ooit in de technologiewereld kunnen realiseren. Het bedrijf hoopt naar verluidt voor ongeveer $10 miljard aan aandelen te kunnen verkopen. volgens Reuters. Dat zou de waarde op 120 miljard dollar schatten, wat veel geld is voor een bedrijf dat nog steeds in de rode cijfers staat. Volgens de S-1-aanvraag van Uber rapporteerde het bedrijf in 2018 een verlies van $1,85 miljard, ondanks een omzet van $11,27 miljard. Het bedrijf heeft in het verleden enkele financiële details bekendgemaakt, dus deze cijfers mogen niet als totaal gelden Dit is een verrassing voor potentiële investeerders, maar het is nog steeds een behoorlijk bedrag om te verliezen terwijl je op zoek bent naar zo’n hoogtepunt waardering.
Aanbevolen video's
De ridesharing-activiteiten van Uber, het belangrijkste visitekaartje van Uber, genereerden in 2018 $9,2 miljard aan inkomsten, met brutoboekingen van $41,5 miljard in de loop van het jaar, zo blijkt uit de documenten. In het vierde kwartaal van het jaar voltooiden de chauffeurs van Uber 1,5 miljard ritten. Het bedrijf heeft ook een groeiende secundaire inkomstenstroom met Uber Eats, de maaltijdbezorgdienst, die in het laatste kwartaal van 2018 91 miljoen bestellingen heeft afgehandeld.
Verwant
- Voormalig Google-bestuurder Anthony Levandowski, de zelfrijdende auto van Uber, heeft een boete van 179 miljoen dollar opgelegd
- De zelfrijdende auto's van Uber waren naar verluidt betrokken bij 37 ongelukken vóór een dodelijk incident
- Ex-Uber zelfrijdende auto-expert beschuldigd van het stelen van bedrijfsgeheimen van Google
Een beursgang garandeert niet dat het bedrijf geld zal verdienen. In zijn IPO-aanvraag waarschuwde het bedrijf dat zijn bedrijfskosten de komende jaren aanzienlijk zullen stijgen, en stelde het duidelijk dat het “misschien niet winstgevendheid bereiken.” Het bedrijf besteedt met name enorm veel geld aan de ontwikkeling van zelfrijdende technologie, en is zich aan het herstellen van een reeks schandalen waardoor renners op rivalen af renden.
De investering van $1 miljard zou het beleggersvertrouwen echter moeten vergroten. Toyota en autoleverancier Denso droegen 667 miljoen dollar bij aan het totale bedrag, terwijl het Vision Fund van SoftBank nog eens 333 miljoen dollar toevoegde. De nieuwe geldinjectie waarden de Advanced Technologies Group op $7,5 miljard. Toyota gaat over een periode van drie jaar nog eens 300 miljoen dollar investeren, terwijl Uber zich voorbereidt op de bouw van autonome auto’s voor het delen van ritten op basis van de nieuwe technologie. volgende generatie van de Sienna-minivan. De prototypes zullen vanaf 2021 deel uitmaken van proefprogramma's, maar de twee partners leggen de basis voor massaproductie.
Het is onmogelijk om na te denken over de aanstaande beursgang van Uber zonder deze in de context te plaatsen van zijn rivaal Lyft, die dat ook doet ging eerder dit jaar naar de beurs. Lyft maakte in 2018 verliezen bekend van $1 miljard op aanzienlijk kleinere inkomsten dan Uber, en genereerde dat jaar $2,1 miljard. Het bedrijf rapporteerde in de loop van 2018 $8,1 miljard aan boekingen. Er werd ook gezocht naar een veel kleinere waardering. Lyft had een initiële waardering van ongeveer $24 miljard.
Het is moeilijk in te schatten welke verandering de IPO van Uber voor passagiers zal hebben. Omdat de financiële informatie van het bedrijf nauwkeuriger zal worden gecontroleerd en beleggers het bedrijf ertoe zullen aanzetten dit te bereiken Vroeg of laat zullen passagiers de tarieven zien stijgen naarmate het bedrijf probeert snel uit de problemen te komen rood.
Bijgewerkt op 19 april 2019: informatie toegevoegd over de investering van Toyota.
Aanbevelingen van de redactie
- Uber stopt met het ontwikkelen van een eigen zelfrijdende auto
- Uber heeft toestemming gekregen om het testen van zelfrijdende auto's in Californië te hervatten
- De zelfrijdende auto’s van Uber rijden naar Dallas, maar ze zullen in de handmatige modus rijden
- De volgende zelfrijdende auto van Uber, een Volvo met hoed, zal in 2020 beginnen met testen
- Uber verloor in slechts drie maanden een miljard dollar – en Wall Street is opgetogen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
