Porsche is het eerste Duitse automerk geworden dat dieselbrandstoffen achterwege laat. In een persbericht gaf het bedrijf aan dat het zijn inspanningen meer wilde richten op hybride en elektrische auto's.
Oliver Blume, de CEO van Porsche, zei dat diesel een belangrijke technologie bleef, maar zei dat dit grotendeels zo was secundair op het gebied van sportwagens, en merkte op dat de vraag naar dieselvoertuigen voor sommigen was gedaald tijd.
Aanbevolen video's
“Porsche demoniseert diesel niet. Het is en blijft een belangrijke voortstuwingstechnologie.” zei Blume. “Wij als sportwagenfabrikant, voor wie diesel altijd een ondergeschikte rol heeft gespeeld, zijn echter tot de conclusie gekomen dat we graag willen dat onze toekomst dieselvrij is. Uiteraard zullen wij onze bestaande dieselklanten blijven bedienen met de professionaliteit die zij verwachten.”
Hoewel Porsche misschien niets tegen dieselauto's heeft, is het duidelijk dat de verkoopcijfers al een tijdje dalen. Dat blijkt uit een rapport van Automotive News Europe
De dieselverkoop is de afgelopen jaren gedaald. In Porsche’s thuisland Duitsland daalde de dieselverkoop naar het laagste punt in de afgelopen tien jaar: 38 procent. Traditionele benzineauto's vormen ongeveer 58 procent van de markt. Alternatieve opties, zoals hybriden of elektrische auto’s, verdubbelen of verdrievoudigen in volume, maar blijven een kleiner aandeel behouden dan de andere opties.Het is de moeite waard om op te merken dat veel van de problemen bij diesel te wijten kunnen zijn aan de politiek. De EU heeft strengere milieuregels opgelegd aan dieselvoertuigen. Autofabrikanten hebben zich tegen deze regels verzet, met het argument dat ze te breed zijn. Autofabrikanten geven toe dat oudere dieselvoertuigen problemen hebben, maar betogen dat deze verbeterd kunnen worden, terwijl nieuwere dieselvoertuigen milieuvriendelijker zijn.
Een studie die onlangs werd gepubliceerd door de International Council on Clean Transportation heeft dit echter aangetoond Dieselauto’s voldoen niet aan de emissienormen van de EU. Uit hun onderzoek bleek dat zelfs de meest efficiënte dieselauto’s ‘meer dan tweemaal de limieten voor typegoedkeuringen’ hadden. Minder efficiënte modellen waren maar liefst 18 keer de goedgekeurde limiet.
Ongeacht de redenering kan het besluit van Porsche om dieselauto’s te beëindigen andere bedrijven ertoe aanzetten hetzelfde te doen. Aan de andere kant zou een gat in de markt een opening kunnen bieden voor concurrenten, dus dieselliefhebbers zullen voorlopig waarschijnlijk enkele opties hebben.
Aanbevelingen van de redactie
- ‘De auto’s zijn de sterren.’ Hoe autofabrikanten het circuit elektrificeren
- Weet je nog dat brandende schip met luxe auto's? Het zonk
- Lamborghini brengt een legendarische supercar terug als hybride met 803 pk
- Het verschil tussen diesel- en benzineauto's
- De beste dieselauto's
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
