We wisten al dat moderne auto’s slimmer zijn dan hun bestuurders. Maar de Opel Ampera – de euroversie van de Chevy Volt – tilt de zaken naar belachelijke hoogten. Met de nieuwe iZEUS-software kan het navigatieroutes berekenen op basis van maximale efficiëntie.
De iZEUS gebruikt informatie van de wegomstandigheden tot de temperatuur van de batterijen om de meest efficiënte route te berekenen. Het doel hiervan is om het maximale uit het batterijbereik van 35 mijl van de Ampera te halen.
Aanbevolen video's
Deze nieuwe technologie komt overeen met wat we van anderen hebben gezien autofabrikanten waarvan de transmissies worden gekoppeld aan GPS. De nieuwe Rolls-Royce Wraith is bijvoorbeeld een pionier op het gebied van een satellietgestuurde transmissie die de optimale versnelling berekent op basis van wat er op de weg gebeurt.
Hoewel de transmissie van de Ampera nog niet wordt geleid door de kwaadaardige robots bij Skynet, zal deze je binnenkort in de richting van de meest pandavriendelijke elektriciteit kunnen wijzen. Opel ontwikkelt al technologie die de bestuurder naar laadstations verwijst, gebruikmakend van hernieuwbare energie als onderdeel van zijn Meriva-batterijonderzoeksprogramma.
Opel stelt zich uiteindelijk voor dat iZEUS een volledig geïntegreerde technologie is die zowel de efficiëntie van plug-in hybrides maximaliseert als een holistische kijk heeft op het terugdringen van de CO2-uitstoot.
Dit doet me afvragen waarom Opel het systeem vernoemde naar een Griekse God die bekend stond om het copuleren met alle stervelingen die hij tegenkwam, om vervolgens in woede uit te barsten en ze in dieren te veranderen. Niet bepaald het beeld van een bloedend hart, maar ik vermoed dat hij bliksemschichten had.
Zoals het er nu uitziet, heeft GM geen plannen om iZEUS naar de Volt te brengen. Het is niet duidelijk waarom, maar ik vermoed dat het simpelweg niet over de data-infrastructuur beschikt om het hier te laten werken. Hoe het ook zij, het is opnieuw een frustrerend voorbeeld van het feit dat de Amerikaanse markt niet over de nieuwste groene technologie beschikt. Ik denk dat we gewoon tevreden zullen moeten zijn met het feit dat de Volt $ 15.000,00 minder kost dan de Ampera. Huzza?
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
