De LaFerrari hybride supercar heeft nauwelijks het levenslicht gezien, maar Maranello werkt naar verluidt aan een nog extremere, circuitgerichte versie van zijn technologische vlaggenschip.
Ferrari volgde zijn laatste ultieme supercar, de Enzo, op met een krachtige versie genaamd de FXX. Deze auto was zo extreem dat hij niet eens straatlegaal was. In plaats daarvan verscheepte Ferrari elk van de 30 auto's naar racecircuits naar keuze van zijn klanten, zodat ze af en toe uitgezonden konden worden.
Nu lijkt het erop dat Ferrari een soortgelijke aanpak hanteert met de LaFerrari. Hoewel de FXX pas een paar jaar nadat de Enzo in de verkoop ging, verscheen, werd de gestoorde ‘LaFerrari XX’ al gespot tijdens tests op de Nürburgring.
Verwant
- Hoe zorg je ervoor dat mensen je elektrische supercar serieus nemen? Zet een ronderecord neer
- Zou BMW met een hybride van 700 pk kunnen terugkeren in de gelederen van de supercarbouwers?
Volgens Motorautoriteit, de XX reed die asfaltmaatstaf in 6:35, wat, ervan uitgaande dat dit kan worden geverifieerd, het productieautorecord van de Porsche 918 Spyder van 6:57 verslaat en mogelijk het
McLaren P1's "minder dan zeven minuten" tijd.De ‘gewone’ LaFerrari beschikt al over een 6,3-liter V12 en twee elektromotoren, goed voor een totaal systeemvermogen van zo’n 950 pk. Het klinkt niet alsof er veel ruimte voor verbetering is.
In plaats van zich te concentreren op vermogen, zal Ferrari de XX naar verluidt een circuitspecifieke ophanging en een agressiever aerodynamisch pakket geven. Gewichtsvermindering is ook waarschijnlijk, hoewel de standaardversie niet bepaald een opgeblazen luxe auto is.
De wereld zou op de Autosalon van Genève 2015 voor het eerst een officieel kijkje kunnen nemen in de LaFerrari XX, waarna een handjevol gelukkige (en rijke) klanten naar verluidt kort daarna de eigenaar zou worden.
Het kan zijn dat ze niet in ontvangst worden genomen, aangezien de ‘XX’-baanauto’s doorgaans door Ferrari worden beheerd. De vorige FXX en 599XX werden gebruikt om ingenieurs een idee te geven van hoe echte klanten daadwerkelijk in de auto's van het bedrijf rijden, en het is waarschijnlijk dat de LaFerrari XX een soortgelijk doel zal dienen.
Met een totale productie van LaFerrari op 499 exemplaren (allemaal verkocht) zullen er waarschijnlijk niet meer dan een dozijn XX-modellen zijn. Ferrari heeft het uiteraard niet over de prijs, maar stel je het bbp van een klein land voor, en je zit waarschijnlijk in de marge.
Aanbevelingen van de redactie
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bevestigd voor LA Auto Show 2019
- Ferdinand Porsche was zijn tijd 100 jaar vooruit met zijn hybride uit 1900
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
