Chevy nam onlangs zijn meest gespierde Camaro mee naar de Papenburg High Speed Oval in Duitsland, waar hij een voor de wind gecorrigeerde topsnelheid van 310 km/uur behaalde. Het is de standaardprocedure bij tests op topsnelheid om wind te compenseren door het gemiddelde te nemen van runs in beide richtingen. Over de 12,2 kilometer lange lus van Papenburg haalde de ZL1 feitelijk een snelheid van 325,3 km/uur in de ene richting, en 313,3 km/uur in de andere richting.
Aanbevolen video's
Voor de test gebruikte Chevy een ZL1 uitgerust met een automatische transmissie met 10 versnellingen (een handgeschakelde zesversnellingsbak is ook beschikbaar), op standaardbanden met een druk ingesteld op 44 psi. Chevy zegt dat dit de aanbevolen instelling is voor langdurig rijden op hoge snelheid, maar het is ook de maximale druk waarvoor de zijwanden van de banden geschikt zijn, dus het is geen goed idee voor dagelijks rijden. De ZL1 deed zijn hogesnelheidsritten met wat extra veiligheids- en dataloggingapparatuur, maar was verder volledig op voorraad.
Verwant
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR-racer is een onderscheid zonder verschil
- Chevrolet’s unieke elektrische Camaro dragracer is nu te koop
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE zet snellere rondetijden neer met een automatische transmissie
De ZL1 heeft misschien net de magische 320 km/u gemist, maar hij leverde nog steeds indrukwekkende prestaties voor iets dat geen raszuivere supercar is. De Chevy miste ook ternauwernood het verslaan van de rivaal Dodge Challenger SRT Hellcat, die een officiële topsnelheid heeft van 300 km/u. Beide auto's zijn bewapend met 6,2-liter V8-motoren met supercharger, waarbij de Hellcat 707 pk produceert en de ZL1 650 pk.
Naast de topsnelheid van 310 km/u zegt Chevy dat de ZL1 met 10 versnellingen in 3,5 seconden van 0 tot 100 km/u zal sprinten en de kwartmijl in 11,4 seconden zal afleggen met een snelheid van 200 km/u. Wanneer de ZL1 niet in een rechte lijn accelereert, kan hij in de bochten 1,02 g grip trekken en volledig tot stilstand komen vanaf 100 km/u in 30 meter. Ook een ZL1 registreerde een Ronde van 11,67 seconden op de Duitse Nürburgring Vorig jaar versloeg hij een hele reeks supercars.
Hoewel het niet precies is wat je een zuinige auto zou noemen, is de ZL1 een van de goedkoopste manieren om dat soort prestaties te bereiken. De prijzen beginnen bij $ 63.435 voor een ZL1-coupé (een cabriolet is ook beschikbaar) met handgeschakelde versnellingsbak, en $ 65.830 voor een automatisch uitgeruste coupé. Beide prijzen zijn inclusief bestemmingsheffingen en benzineslurpersbelasting.
Aanbevelingen van de redactie
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang uit 2020
- Deze 750 pk sterke Chevrolet Camaro is niet de gemiddelde, verpletterende huurauto
- 2020 Chevrolet Camaro krijgt een facelift om controversiële styling uit te wissen
- Chevrolet overweegt een hybride Camaro met prestaties uit de jaren 60 en technologie van de 21e eeuw
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
