Tesla-chef Elon Musk heeft gezegd dat de vroege onderzoeken van de autofabrikant hierop duiden de Model S bij het dodelijke ongeval in Texas in het weekend was Autopilot niet ingeschakeld.
Bij het ongeval op zaterdag in Spring, net ten noorden van Houston, kwamen twee mannen van 59 en 69 jaar om het leven toen het voertuig een boom raakte en in brand vloog. De politie ter plaatse zei dat één persoon op de passagiersstoel voorin werd aangetroffen, terwijl de ander op de achterbank zat, wat aangeeft dat de auto mogelijk op de automatische piloot of op de automatische piloot stond. Volledig zelfrijdend (FSD) modus toen het ongeval plaatsvond. De andere mogelijkheid is dat de bestuurder rond het tijdstip van de botsing van de bestuurdersstoel werd geslingerd of eruit werd gehaald.
Aanbevolen video's
In een tweet op maandag 19 april zei Musk dat de voertuiggegevenslogboeken die “tot nu toe zijn hersteld” aantonen dat Autopilot niet was ingeschakeld op het moment van de crash en dat de eigenaar van de auto geen FSD had gekocht.
Verwant
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Elon Musk levert Tesla's eerste volledig elektrische semi-truck af
- Elon Musk onthult eerste leverdatum en klant voor Tesla Semi-truck
Musk vervolgde en zei dat de straat waar het ongeval plaatsvond geen rijstrooklijnen had, wat volgens de CEO standaard Autopilot vereist om te activeren. Zijn opmerkingen voegen meer mysterie toe aan de gebeurtenissen rond de crash terwijl onderzoekers proberen de oorzaak te achterhalen.
Jouw onderzoek als particulier is beter dan als professional @WSJ!
Uit gegevenslogboeken die tot nu toe zijn teruggevonden, blijkt dat Autopilot niet was ingeschakeld en dat deze auto geen FSD heeft aangeschaft.
Bovendien zou de standaard Autopilot vereisen dat rijstrooklijnen worden ingeschakeld, wat deze straat niet had.
— Elon Musk (@elonmusk) 19 april 2021
Het in Californië gevestigde bedrijf heeft kritiek gekregen vanwege de manier waarop het zelfrijdende voertuigen bestempelt systemen, waarvan sommigen hebben gesuggereerd dat ze bestuurders kunnen misleiden door te denken dat hun Tesla volledig is autonoom.
Autopilot en FSD zijn in feite rijhulpfuncties, en van bestuurders wordt verwacht dat ze op hun stoel blijven zitten, hun handen aan het stuur houden en klaar staan om het in een mum van tijd over te nemen als dat nodig is.
Op zijn website waarschuwt Tesla zijn klanten: “De huidige Autopilot-functies vereisen actief toezicht van de bestuurder en maken het voertuig niet autonoom.” en ook: “Terwijl u Autopilot gebruikt, is het uw verantwoordelijkheid om alert te blijven, uw handen te allen tijde aan het stuur te houden en de controle over uw auto te behouden. auto."
Ingebouwde veiligheidsmechanismen zorgen ervoor dat een Tesla-voertuig waarschuwingen zal geven en uiteindelijk zal vertragen tot stilstand als het detecteert dat er geen handen aan het stuur zijn, maar het is bekend dat sommige bestuurders dit gebruiken verschillende technieken om het systeem te omzeilen.
De tweet van Musk lijkt een reactie te zijn op wat hij ziet als oneerlijke berichtgeving die Tesla in een slecht daglicht zet, wat op zijn beurt uitnodigt tot onnodig onderzoek naar de autonome technologie van het bedrijf.
Een van zijn grootste zorgen is de mogelijkheid van regelgevende actie die beperkingen zou kunnen opleggen aan de manier waarop de autonome functies van Tesla door bestuurders kunnen worden gebruikt. De CEO van Tesla zal ongetwijfeld ontsteld zijn als hij hoort dat de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) al een een onderzoek naar de crash in Texas – het laatste van ongeveer negen die tot nu toe door de NHTSA zijn uitgevoerd naar eerdere Tesla-ongelukken – terwijl de De National Transportation Safety Board werkt samen met de lokale politie om te proberen vast te stellen wat precies heeft geleid tot de fatale crash van zaterdag, en wat veroorzaakte het.
Aanbevelingen van de redactie
- Elon Musk werpt enig licht op zijn zeer drukke agenda
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Elon Musk: volgeladen Tesla Semi aces 500 mijl rijden
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
- Elon Musk stelt een grimmig ultimatum aan Tesla-werknemers
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
